上汽集团全球经济衰退背景下的国内外汽车和零部件产业形势和应对策略.pptVIP

研讨内容 目 录 美国次贷引发的国际金融危机 次贷危机中金融企业的多米诺效应 金融危机引发的损失估算 次贷危机的深远影响 金融危机中的全球汽车业 汽车集团股票市值变化 2008年汽车业的裁员风暴 挣扎在死亡线上的美国汽车业 全球汽车业的严冬 美国三大的救赎之路 通用 2005年4月18日 遭遇十年来最大亏损 2006年3月20日 宣布2005年实际亏损为106亿美元 2006年4月11日 3亿美金抛空日本五十铃汽车股份 2007年3月15日 宣布2006年净亏损为20亿美元 2008年2月13日 宣布2007年亏损额达到387亿美元 2008年一季度亏33亿 二季度亏155亿 三季度亏25亿 2008年11月17日 以约2.3亿美元价格出售铃木股权 美国政府和三大的博弈 汽车零部件集团股票市值变化 汽车零部件集团的现状 衰退冲击波向产业链上游漫延，汽车零部件企业深陷困局 发布亏损消息的零部件企业，如李尔、伟世通、天合等，都是以美国市场为主的零部件供应商 日本电装、博格华纳、阿文美驰这些对美国市场依赖程度相对较低的企业，也出现了利润大幅下滑或经营亏损 不断发布的衰退信息 日本电装上半财年纯利润同比缩水50.2%，电装在北美、中美和南美地区销售额下降至34.4亿美元，同比下降17%。 博格华纳三季度亏损1.304亿美元，将在美国裁员1250人 总部设在底特律的汽车零部件制造商阿文美驰