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管窥职业教育的发展轨迹与文化传承 　　南京铁道职业技术学院始创于1941年，其前身为南京特别市立第一职业中学；1955年起，它更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理；2002年，它升格为南京铁道职业技术学院；xx年，它由铁道部划转江苏省地方管理。南京铁道职业技术学院的发展先后经历了职业中学、职业中专和高等职业技术学院三个不同层次的职业教育，不仅映射出中国近现代职业教育的演进与发展，还演绎着学校职教文化的递续与转捩。廓清学校职教发展轨迹，梳理学校职教文化渊源，对于推进时代职业教育，传承和发展职教文化有着深刻的现实意义。 　　一、漫漫职教路 　　如果把南京铁道职业技术学院的发展放入中国近现代职业教育发展史中进行考察，我们不难发现，南京铁道职业技术学院七十多年的办学历史，实际上是职业教育的办学历史。从某种意义上来说，南京铁道职业技术学院发展轨迹是中国近现代职业教育的缩影，它的发展大致可划分为职业学校时期、南京铁路运输学校时期和南京铁道职业技术学院时期，这三个不同时期分别演绎了职业教育的调整、成熟与发展的学脉递续。 　　1.职业教育的调整期 　　20世纪20年代中期，我国职业技术教育已达到了一个高峰，涌现出黄炎培、陶行知、张謇、邹韬奋等一批职教先驱，形成了特有的职联盟业教育文化。20世纪30年代初期，成立不久的南京政府把职业教育提上了重要议程，政府采取切实措施，出台了一系列法令、法规，以促进职业教育的发展。1937年，抗日战争全面爆发，1945年，中国人民最终赢得了抗日战争的伟大胜利。正是在这样的历史背景下，一批仁人志士以启民智、强国本为己任，上下求索，艰苦办学。南京铁道职业技术学院的前身——南京特别市立第一职业中学也是在这样的背景下创办的。根据江苏省地方志记载：1941年，南京共开办了三所职业学校，南京特别市立第一职业中学便是其中之一。1945年，根据当时教育部《修正职业学校规程》规定：“职业学校合设初、高两级者称职业学校。”所以南京特别市立第一职业中学遂改名为南京市立第一职业学校；1947年，根据南京市政府的决定，南京市立第一职业学校的农、商两科分开办学，取消农科和初级商科，学校改名为南京市立商业职业学校，学校坚持“推进时代职业教育，培养优秀技术人才”的理念，努力服务社会所需，培养商界人才。1950年，南京市人民政府根据国家经济建设对财会人才的急切需要，把南京市立商业学校改名为南京市立财经学校；1952年，为适应国家轻工业发展对商业、财会人才的需要，南京市立财经学校又改名为轻工业部南京工业会计统计学校；1953年，由黄炎培先生创办的中华职业学校商科并入该校，黄炎培先生倡导的“手脑并用、双手万能”的职教理念也由此融入该校的办学思想之中，并成为推动该校职业教育发展的新动力。 　　2.职业教育的成熟期 　　新中国成立后不久，我国顺利完成社会主义改造，第一个五年计划正式实施，推进国家基础设施建设成为当时的重要任务，国家迫切需求大批铁路专门技术人才。正是在这样的历史环境下，1955年，轻工业部南京工业会计统计学校划归铁道部管理，更名为南京铁路运输学校。从此，该校依靠行业办职业教育，行业办学、定向培养、定向就业，促使职业教育不断走向成熟。 　　重视实践教学，强化学生动手能力是当时办学的显著特点，南京铁路运输学校在一些铁路站段建立了校外实训基地，同时还自行设计、施工、制作了“铁道运输、综合电信、铁道信号综合实训大沙盘”，不仅为在校学生提供了生产实习条件，还为铁道部、上海铁路局开展职工培训、技术比武提供了平台。南京铁路运输学校从全路各局、全国各地延揽人才，一大批在全国享有较高声誉的教学名师进入该校，这些教师成该校办学的骨干，为该校的职业教育发挥了重要作用。此外，南京铁路运输学校先后举办全路进京客运列车长培训班，成立客运列车长培训中心，还举办了全路、全局客、货运主任、调度长、高级信号工等不同类型的培训班，为中国铁路的发展培养了数万名职业技术人才，享有“华东铁路黄埔”的美誉。 　　3.职业教育的发展期 　　跨入21世纪，在我国职业教育事业和轨道交通行业迅猛发展的历史大潮中，南京铁路运输学校抢抓机遇，攻坚克难，不仅成功升格为职业技术学院，由铁路行业管理划转为地方政府管理，还建成浦口新校区，跻身省级示范高职院行列，办学层次、办学空间和办学规模取得了歷史性突破，职业教育内涵建设和办学效益也得到了显著提升。 　　南京铁道职业技术学院注重体制创新和制度建设，不断完善“党委领导，校长负责，教授治学，民主管理”的现代大学制度体系，不断深化内部治理结构改革，推动自身从中专校管理向现代高职院校管理的转型升级。 　　南京铁道职业技术学院成立理事会及二级学院校企合作发展委员会，形成了政行企校合作办学新机制。该校与上海铁路局签订战略合作协议，在高技