利用排气管压力对电控发动机检修_开题报告.doc

毕业设计（论文）开题报告 课题名称： 利用排气管压力对电控发动机检修 院 （系）： 机电工程学院 专业班 级： 10汽车检测与维修2班 学生姓名： 芮贤根 学 号： 2010123175 指导教师: 崔华安 二○一二年 十二 月 二十六 日 一、课题简介： 随着电子喷射技术在汽车上的应用，对于现在电喷发动机的检修，现应以新的思维方式和思维模式，新的维修理念来解决现代汽车的新维修问题。由于现代汽车发动机在传统结构基础上增加一套系统——集中控制系统，所以对担待电喷发动机检测方法和范围要有所改进和改变。 二、选题依据（来源）及其意义： 对于电喷发动机的检测广度和深度都比以往要大和难，如果故障部位判断不准，检测手段不对，都会增加维修工作量，也会由于故障的不能即时清除而造成发动机动力性，经济性等使用性能变差。下面以排气系统为例，用现代汽车结构理论来分析电喷发动机维修故障。 论文(利用排气管压力对电控发动机检修)是校内选题，是由我查阅书籍和网络资料独立完成的。 三、本课题的实施方案 1. 明确主题：论文课题(利用排气管压力对电控发动机检修) 主要阐述了汽车排气管压力对电控发动机检修的常见故障与排除，概述性的介绍了汽车排气管压力对电控发动机检修的常见故障与排除。应重点围绕着“汽车排气管压力对电控发动机检修的常见故障与排除”思路入手。 2. 收集资料：资料文献是论文的重要部分，必不可少。资料的搜寻最好就是图书馆，学校的图书馆里库存着大量的有用资料，还有就是网上的资源也很多，搜寻资料时不能盲目的挑选，要选到适合自己课题的内容。 3. 做调研准备：在自己选择的资料当中进行调研，整理，然后比较基本的调研情况，做好汇总、统计资料数据，再提取信息。 4. 起草大纲：完成论文大纲，初步确定论文思路及行文路线，明确论文中心，初步完成论文大纲框架。 5. 起草主体：以大纲为基础，添加自己的见解加以叙述说明，附带资料做论据。 6. 编写论文摘要：编写摘要，对论文的主要内容进行概括。 7. 参考文献：写参考文献，注释等等。 8. 排版：按规定格式进行排版。 9. 修改：对论文进行修改，定稿。 四、论文（设计）工作进程： 日 期 安 排 工作内容 2012年12月20日前 领取毕业设计任务书 2012年12 月30 日前 完成开题开题报告 2013 年02 月18 日前 完成毕业论文第1 稿，并根据意见修改 2013 年04 月21 日前 完成毕业论文第2 稿，并根据意见修改 2013 年05 月28 日前 完成毕业论文3 稿，并根据意见修改 2013 年06 月06 日前 完成毕业论文定稿 五、主要参考文献： 1. 占百春.排气系统维护与修理.电子工业出版社.2002.3 2. 李国庆.汽车机械系实训系统教程.重庆大学出版社.2008 3. 余志生.汽车理论.北京机械工业出版社.2000 4. 夏令伟.汽车电控发动机构造与维修.2002 5. 黄凌.轿车电控发动机维修技能实训.2005.1 6. 解福泉.电控发动机维修学习指导与练习.2009.07 7. 徐剑东、谭本忠.汽车电控发动机原理与维修图解教程.2008 指 导 教 师 意 见 指导教师（签名）： 年 月 日 专业意见 专业主任（签名）： 年 月 日 3