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汽车构造汽车构造授课：徐世福 汽车构造汽车构造总论第一部分现代汽车类型第二部分 汽车的总体布置形式第三部分 汽车总体构造概述第四部分课堂小结第五部分 课后作业第一部分 现代汽车类型概述第一部分 现代汽车类型（一）轿车（二）客车（三）货车（四）其他种类的车（牵引车、搅拌车、特种车、工矿自卸车、越野汽车等等）第一部分 现代汽车类型概述（一）轿车的分类1、按排量分类类型 发动机排量（L） 车型 微型 ≤1.0夏利普通 ＞1.0~ ≤1.6富康中级＞1.6~ ≤2.5奥迪100中高级＞2.5~ ≤4.0奔驰300高级 ＞4.0 CA770第一部分 现代汽车类型概述（二）客车的分类按汽车的长度分类：类型 车辆长度（m）微型 ＜3.5轻型 3.5~7中型 7~10大型 10~12超大型 ＞12第一部分 现代汽车类型概述（四）其他车型第二部分 汽车总体布置形式第二 部分 汽车总体布置形式（一）按发动机相对于各总成的位置，汽车有5种布置形式：1．发动机前置后轮驱动（FR）·传统布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。2．发动机前置前轮驱动（FF.）大多数轿车盛行。3．发动机后置后轮驱动（RR）大、中型客车盛行，少数轿车也采用。第二部分 汽车总体布置形式4．发动机中置后轮驱动（MR）·方程式赛车和大多数跑车采用，少数大、中型客车也采用。5．全轮驱动（nWD）·越野汽车特有的布置形式，通常发动机前置，在变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮。第三部分 汽车总体构造概述第三部分 汽车总体构造（一）发动机 :机体、曲柄连杆机构、配气机构、点火系统、 冷却系统、润滑系统、启动系统、燃料供给系统。（二）底盘:传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统。 （三）车身:车身本体、内外装饰和附件。 （四）电气设备:蓄能器、能量转换器和用电器件组成。第三部分 汽车发动机构造概述（一）发动机发动机的分类发动机的布置方式四冲程发动机工作原理发动机的总体构造第三部分 汽车发动机构造概述1.1发动机的分类水冷发动机按冷却方式风冷发动机四冲程发动机按冲程方式二冲程发动机化油器式发动机汽油发动机直接喷射式发动机发动机按燃料种类柴油发动机单缸发动机按缸数数量多缸发动机第三部分 汽车发动机构造概述1.2 发动机气缸的布置方式直列式水平对置制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，应用广泛整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳升，减少噪音丰田 GT86（斯巴鲁的发动机）V型 介于直列与水平之间 高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。奥迪A6第三部分 汽车发动机构造概述1.3 四冲程发动机的工作原理上止点下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(V h )发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc )气缸总容积(Va )工作循环发动机 基本术语Vh= πD2·S ×10-6/4（L）D——气缸直径mmS——活塞行程mm VL= V h × i第三部分 汽车发动机构造概述四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程第三部分 汽车发动机构造概述1.3.1进气行程排气门关闭温度370~440 K， 压力75~90 kPa下止点上止点P活塞进气门开启r大气压力线aV示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。示功图第三部分 汽车发动机构造概述压缩比：ε=Va/Vc1.3.2压缩行程进气门关闭排气门关闭下止点上止点P活塞温度600~800K， 压力600~1500 kPacr大气压力线aV示功图第三部分 汽车发动机构造概述1.3.3作功行程排气门关闭进气门关闭下止点上止点ZP瞬时最高：温度2200~2800 K， 压力3~5MPa活塞cbr大气压力线aV作功终了：温度1500~1700 K， 压力300~500 kPa 示功图第三部分 汽车发动机构造概述1.3.4排气行程进气门关闭Z下止点上止点P排气门打开cbr大气压力线残余废气活塞V示功图温度900~1200 K 压力105~125 kPa第三部分 汽车发动机构造概述四冲程柴油机的工作原理终了：温度800~1000K压力105~400 kPa温度800~1000K压力105~400 kPa温度300~370K压力800~900 kPa温度800~1000K压力3~5 MPa进气门喷油器纯空气排气门吸气行程压缩行程作功行程排气行程瞬时：温度1800~2200K压力5~10 MPa喷油泵第三部分 汽车发动机构造概述四冲程汽油机各行程状态参数 状态