清江河盖梁预应力施工技术交底.doc

清江河特大桥盖梁预应力施工方案 一、工程概况 广甘高速公路G15合同段清江河特大桥，全长1704.55m，共44跨，上部结构采用40m/30m预应力T梁，跨径组合为3×40+2×30+3×40+2×30+32×40+2×30m，下部结构采用双柱式桥墩，整幅式盖梁。 桥墩净间距为12.2m，盖梁长度为24.3m。 二、 盖梁预应力施工 在盖梁砼强度达到设计强度的85%，且砼龄期大于7天，方可张拉预应力束；张拉时采用两端同时对称张拉，张拉采用张拉控制力和引伸量双控。 1、施工顺序： （1）锚具选取： ① 墩1#、2#、6#、7#、11-41#选用锚具为M15-12,共6套，用于1号钢束，M15-11共14套，用于2、3号钢束； ② 墩3#、5#、8#、10#、42#选用锚具为M15-11共20套； ③ 墩4#、9#、43#选用锚具为M15-12共10套；M15-10共6套。 （2）依次张拉N3、N1、N2,纪录各级应力下钢绞线伸长量； （3）N3、N1、N2钢束管道灌浆、封端； 实际伸长量误差控制在-5%～6%，且不允许断丝。 2、 预应力张拉 2.1 张拉准备 技术人员按照设计图复核张拉应力和伸长量，计算出校准后的千斤顶油表读数。配备四台油泵和千斤顶，一台备用。张拉人员两人，记录员两名。张拉前检查孔道是否顺畅、无堵塞，锚垫板是否平整，清理锚垫板上混凝土残渣等。保证锚垫板支承面与孔道垂直及张拉力的作用线与孔道中心线重合。油表及张拉千斤顶须按相应规范要求定期进行检验。 2.2 张拉程序：0→初始应力15%（持荷2min）→测量伸长量→二级应力60%（持荷2min）→测量伸长量→设计100%应力（持荷2min）→测量伸长量→锚固。 2.3 张拉方法 a、安装工作锚前，锚具必须是洁净的，表面及内壁不得有杂质，清除锚垫板上的混凝土。调整所有钢绞线露出梁端长度，使之能满足千斤顶工作的最低长度要求后，将锚板装于锚垫板限位槽内，确保锚板与管道对中，且无反装现象。顺直穿入钢绞线并将夹片装于锚板内，用钢管将夹片击紧，注意保证夹片尾部齐平，不能错台。否则应取出重装。严禁有裂纹及其它异常现象的夹片装入锚板内，工作夹片只允许使用一次。 b、两端千斤顶给油，同步张拉，油表达到测量伸长值的初始应力时，量测千斤顶伸出油缸长度。张拉分3级张拉，应力分别为设计应力的15%、60%、100%，当油表读数达到相应张拉控制应力时，测量钢绞线两端伸长量并记录，当两端伸长值之和在给定范围内时，开始稳压保持2分钟。 c、回缩量测定：取出千斤顶，计算滑丝量是否超标，若超标应及时处理。每束张拉完毕后用石笔沿钢绞线与夹片接触处划线，以检查有无滑丝现象。由锚具引起的滑移量超过3mm部分即按滑丝计算，每片梁中滑移量超过3mm的锚具不得多于2个。钢绞线断丝和工具锚与工作锚之间断丝所造成的滑丝均折算成滑丝量计算。每端无顶压时夹片回缩值不大于6mm，有顶压时夹片回缩值不大于4mm。外露长度不小于5mm。 d、作好张拉数据的记录，交监理签字检查，合格后进入下道工序。 3、压浆及封锚 3.1 压浆 a、检查进浆口、出浆口、排气口是否通畅，管道是否洁净，有堵塞的应进行清理。 b、用空压机吹干孔道内的积水。 c、清理锚穴等断面处混凝土表面，并进行凿毛。 d、管道处如有漏补的孔洞，应及早修补。 e、 水泥及外加剂的检验 采用水泥的强度等级不低于梁体所用水泥强度等级，且不得有结块，必要时过筛。不得采用矿碴水泥，火山灰水泥。 3.2 操作方法 a、锚固后多余的外露部分宜采用机械切割。 b、压浆： 应在3d内进行管道压浆。水泥浆的水灰比不应大于0.45，水泥按重量计，水用体积计量。搅拌后3h泌水率宜控制在2%以内，且最大不应大于3%。泌水应能在24h内全部重新被水泥浆吸收。当掺入高效减水剂，水灰比宜为0.35～0.42，压浆顺利时，宜加大水泥浆浓度。 水泥浆拌和:先加水、外加剂等搅拌均匀，再加入水泥，充分拌和均匀。拌和时间一般不少于1分钟，再将调好的水泥浆放入下层储浆罐，储浆罐水泥浆进口处应设纱窗过滤网，滤去杂物以防止堵塞管道。 压浆顺序：应先下后上，缓慢进行。自进浆端压入水泥浆至出浆端，待出浆端溢出与进浆端相同稠度的浓浆后，关闭出浆阀。继续压浆，待进浆口压力升至0.6～0.7MPa，持荷2min保压时间且无漏水和滴浆现象，再封闭进浆阀端。输浆管不宜太长，长度大于30m时，压力提高0.1～0.2MPa。曲线孔道应从最低处的压浆孔开始压浆，其余孔依次喷出浓浆后用木塞堵塞。 3.3 封锚 保护层厚度不宜小于30mm。封锚钢筋骨架与构件锚头联接绑牢，绑垫块。模板涂刷脱模剂。拆模时封端混凝土强度不得低于10MPa。当气温在15℃以上 ，灌完24小时后拆模；当气温在15℃以下时，灌完48小时后可拆模。