2013年生态公益林林区公路施工及设计.docVIP

西畴县2013年 生态公益林林区公路施工设计 西畴县林业调查规划设计队 二〇一四年九月十五日 一、基本情况 项目建设区位于西畴县境内的生态公益林区，主要分布在莲花塘、兴街、董马、鸡街等乡镇。建设林区公路11段，全长20.07公里。 二、设计依据 中华人民共和国林业行业标准《林区公路路面设计规范》LYJ 131-92。 本项目全线采用林区三级公路标准，设计速度采用20 km/h；路基宽度3.5m。参见主要技术指标表。 主要技术指标表 一 1 建设里程 km 20.07 2 地形 山区 3 公路等级 林区三级公路 4 设计时速 km/h 20 二 1 路基宽度 m 4 2 行车道宽度 m 3.5 三 1 平曲线极限最小半径 m 6 2 最大纵坡 % 10 3 最短坡长 m 20 4 坚曲线极限最小半径 m 60 三、项目布局 1.地形地貌 本项目位于西畴县境内，地处红河水系山区，风蚀岩溶地貌，沿线有山林、村庄，土壤肥沃，林业发展较为完善。 2.工程地质 （1）地层岩性 路线区属于山地林区，地形地貌变化大，地层分布良好。 （2)地质构造 该地区地质构造单一，稳定性较好。 （3）工程地质评价 路线区地形起伏，地貌地层简单，土质变化不大，以石灰壤、黄壤为主，母质岩为石灰岩、页岩。物理力学性质相差不大，工程地质条件属简单类型。 3、路线 （1）路线布设原则 根据建设区特点，考虑沿线的地形、地貌、水文和地质等自然条件，以及林区生态，环境保护等因素，在路线布设过程中主要遵循如下原则： （2）路线走向应符合西畴县林区公路和防火通道总体规划，并考虑沿线林业经济发展要求，结合林区布局、交通现状、路网结构，合理布设路线。 （3）路线属于原区，路段布线时应力求路线短捷、顺直，缩短建设和营运里程。 （4）合理利用地形，正确运用技术标准，注重线形的连续性、均衡性、行车舒适性，为车辆行驶提供安全、舒适、流畅的运营空间。同时，注意减少工程数量，降低造价。 （5）尽量少占耕地、林地。 4.路线布设 林区公路建设全长20.07公里，其中：莲花塘乡小锡板村民委老讯村民小组段0.87公里；莲花塘乡莲花塘村民委大洞村民小组段2.6公里；香坪山林场老胖箐林区1.2公里；兴街镇安乐村民委安乐村民小组段1.93公里； 董马乡芹菜塘村民委黄柏湾村民小组段0.9公里；董马乡么铺子村民委龙高村小组段1.3公里；董马乡董马村民委铁贯厂村小组段1.5公里；董马乡锅地塘村民委冯家寨村小组5公里；董马乡通心坡村民委桃子平村小组1.2公里；鸡街乡鸡街村民委土魁段2.05公里；鸡街乡大寨村民委博嗨村小组段1.52公里。 设计速度为20km/h的林区三级公路标准，路段路基宽度采用4m，其中行车道宽度3.5m，排水沟0.5mX0.3m。路线布设结合沿线地形、地貌、地物条件，合理利用平纵面技术指标，综合考虑各种工程因素，确定路线线位。 四.技术设计 路线平面设计注重与沿线地形、地物相协调。路线纵断面设计主要考虑满足路基宽度，使路基处于干燥或中湿状态的最小填土高度，纵坡变化不宜过于频繁，平纵曲线的配合及与地形相协调等因素进行设计。力求纵断面线形连续平顺，平、纵配合协调，有利于排水和满足视觉要求。 （一）路基 1．设计依据 路基设计主要根据沿线地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件，中华人民共和国林业行业标准《林区公路路面设计规范》LYJ 131-92，以及外业调查资料和有关规程、规范等进行设计。 2．路基横断面 （1）路基横断面 本项目设计速度20km/h时，路基宽度采用4m，行车道宽，3.5m的砂石路。 （2）路基设计高及路拱横坡 本项目路段路基设计标高的位置为路基中心线标高，行车道、硬路肩横坡采用5％，土路肩横坡采用8％。 （3）路基超高及加宽 根据《标准》相关要求，本项目的平曲线半径小于30m的设置了1%的超高。 （4）路基边坡设计 路段路基以挖方为主，填方路段地表砂土为主，路堤边坡，根据填料的物理力学性质，气候条件、边坡高度及基底的工程地质条件等综合因素确定。边坡坡率采用1：1.5。挖方边坡根据土质、岩石风化程度、地下水发育状况等因素综合确定，土质边坡采用1：0.6。 （5）公路用地范围 路段路线中心线左右各1.75m范围以内为公路用地范围。 3．路基防护工程 由于建设区路基填土高度均较小，无必要浆砌防护，边坡采用适合当地自然条件的植草、种树等植物防护措施。 4．路基路面排水 避免行车道路面范围内出现积水，路面表面排水采用分散排水措施， 即降雨径流通过路