第六章 动量与动量守恒定律.ppt

P144变2：如图所示，坡道顶端距水平面高度为h，质量为m1的小物块A从坡道顶端由静止滑下，进入水平面上的滑道时无机械能损失，为使A制动，将轻弹簧的一端固定在水平滑道延长线M处的墙上，另一端与质量为m2档板B相连，弹簧处于原长时，B恰位于滑道的末端O点．A与 B碰撞时间极短，碰后结合在一起共同压缩弹簧，已知在 OM段A、B与水平面间的动摩擦因数均为μ，其余各处的摩擦不计，重力加速度为g，求： ⑴物块A在与挡板B碰撞前瞬间速度v的大小； ⑵弹簧最大压缩量为d时的弹性势能EP(设弹簧处于原长时弹性势能为零)． M O h B A 解：⑴由机械能守恒定律，有 ⑵A、B在碰撞过程中内力远大于外力，由动量守恒，有 A、B克服摩擦力所做的功： 由能量守恒定律，有： 解得： 验证动量守恒定律 1、实验目的：研究碰撞中的动量守恒 2、实验器材： 斜槽、大小相同质量不等的小钢球及塑料球各一个、重垂线一条、白纸、复写纸、天平、刻度尺、圆规。 要求入射小球的质量大于被碰小球的质量 3、实验原理： m1 O M N P m2 测量OP、OM、ON的长度，如果实验能得出如下关系： 就可以说明在碰撞过程中动量是守恒的。 4、实验中的要注意的问题： ⑴调节斜槽末端切线呈水平 ⑵调节两球球心等高，并与斜槽末端切线平行 ⑶每次实验时，让入射小球从同一位置由静止释放 例1 例2 O′ O P N M 2r 铅垂线 m1 m2 变2 P147例1：(06年天津 )用半径相同的两小球A、B的碰撞验证动量守恒定律，实验装置示意如图所示，斜槽与水平槽圆滑连接。实验时先不放B球，使A球从斜槽上某一固定点C由静止滚下，落到位于水平地面的记录纸上留下痕迹。再把B求静置于水平槽前端边缘处，让A球仍从C处由静止滚下，A球和B球碰撞后分别落在记录纸上留下各自的痕迹。记录纸上的O点是垂直所指的位置，若测得各落点痕迹到O点的距离：OM＝2.68cm，OP＝8.62cm，ON＝11.50cm，并知A、B两球的质量比为2︰1，则未放B球时A球落地点是记录纸上的_______点，系统碰撞前总动量P与碰撞后总动量P’的百分误差 |P－P′|/P＝ %（结果保留一位有效数字）。 M P N O C A B 重锤线 P 2 A、B两球相撞后，B将获得一个较大的速度，而A的速度比碰前的速度小，即处于M点，由于它们下落的时间都相同，可以单位时间内水平的距离来代替速度。设B的质量为m，则A的质量是2m，碰前的总动量为P=2mv=2m·OP＝17.24 m，碰后的总动量为P′=2mv1′+mv2′=2m·OM+ m·ON＝16.86 m，|P－P′|/P＝(17.24－16.86)/17.24=2%。 P148例2：(2009年四川)气垫导轨(如图甲)工作时，空气从导轨表面的小孔喷出，在导轨表面和滑块内表面之间形成一层薄薄的空气层，使滑块不与导轨表面直接接触，大大减小了滑块运动时的阻力．为了验证动量守恒定律，在水平气垫导轨上放置两个质量均为a的滑块，每个滑块的一端分别与穿过打点计时器的纸带相连，两个打点计时器所用电源的频率均为b，气垫导轨正常工作后，接通两个打点计时器的电源，并让两滑块以不同的速度相向运动，两滑块相碰后粘在一起继续运动．图乙为某次实验打出的点迹清晰的纸带的一部分，在纸带上以同间距的6个连续点为一段划分纸带，用刻度尺分别量出其长度s1、s2和s3.若题中各物理量的单位均为国际单位，那么，碰撞前两滑块的动量大小分别为_________、_________，两滑块的总动量大小为___________ 碰撞后两滑块的总动量大小为_________．重复上述实验，多做几次．若碰撞前、后两滑块的总动量在实验误差允许的范围内相等，则动量守恒定律得到验证． 导轨 滑块 甲 s2 s1 s3 乙 0.2abs3 0.2abs1 0.2ab(s1－s3) 0.4abs2 P148变式2：气垫导轨是常用的一种实验仪器，它能使滑块悬浮在导轨上，滑块在导轨上的运动可视为无摩擦的．在实验室中我们可以用带竖直挡板C和D的气垫导轨和质量均为M的滑块A和B做验证动量守恒定律的实验．如图所示，实验步骤如下： ⑴在A上固定一质量为m的砝码，在A和B之间放入一个压缩的弹簧，用电动卡销置于气垫导轨上． ⑵按下电钮放开卡销，同时分别记录滑块A、B运动时间的计时器开始工作，当滑块A、B分别碰上C、D挡板时记时结束，计时装置自动记下A、B分别到达C、D的运动时间t1、t2．重复几次实验．问： ①在调整气垫导轨时应注意______________________； ②还应测量的数据有_____________________________________________________； ③只要关系式____