浅谈特殊环境地区客车特殊及设计.docVIP

浅谈特殊环境地区客车特殊设计 荆宝锋，刘金星，祁芳 （河南少林客车股份有限公司，荥阳 450100） 摘 要：叙述在高寒、炎热、山区等特殊环境下，客车开发过程中特殊设计的必要性和特殊设计注意事项。 关键字：特殊环境；客车开发；特殊设计 Talking about the bus special environment special design Jing Baofeng,Liu Jingxin,Qi Fang (Henan Shaolin Auto Co.,Ltd,Xingyang,450100,China) Abstract : The special circumstances described in the cold, hot, mountain，The need for passenger car development process specially designed and Special Design Considerations。 Key words: Special environment; Passenger car development; Specially designed 我国幅员辽阔，气候多样，南方北方最高与最低气温之差可达100 ℃左右；公路建设飞速发展，山区景区车辆需求越来越多。目前各整车企业在整车开发中越来越重视车辆的性能，而各项性能指标在特殊环境中会有所降低，整车、零部件的可靠性也会有所下降，在不同的环境下，需要注意的问题不同，从客车的安全性、可靠性、经济性要求出发，需要研究车辆在特殊环境地区的特殊设计【1】。 高寒地区使用车辆 寒冷条件下易造成发动机起动困难；蓄电池电解液粘度增大，渗透能力下降，内阻增加；使蓄电池的端电压明显下降。零件材料的性能变差，如：锡铝合金焊缝在-45℃或更低时容易产生裂纹或成粉末状，从接头的地方脱落。塑料、橡胶制品变硬易裂。道路常被冰雪覆盖，轮胎与地面附着系数下降。制动距离延长，且易出现侧滑等。 针对高寒地区使用车辆特殊设计 选用大扭矩起动机，装配发动机起动预热装置，后处理（尿素管）采用电加热。 加装根据发动机水温情况控制的百叶窗，水箱能顺利控制迎风面积；装配硅油、电磁离合器风扇，以便寒冷时节减缓冷却液的降温速度。 油路系统（取油接头、进油管、一级过滤器）采取低温保护措施或加装加热装置。 使用大容量蓄电池，满足-40℃环境温度要求，电解液密度为1.28～1.3g/ml。 水管（包括底盘自带的水管和暖风水管）：脆弱温度要求达到-40℃。安装混合制热取暖装置，增加散热器数量，水管外包隔热材料【2】。 所有电器接线均采用插接连接。 高寒地区油品的型号及级别应满足表一所示： 序号 润滑部位 润滑剂 型号 级别 （API级别） 备注 1 发动机 柴油机机油 5W30 CH-4 适合温度-30℃～30℃ 汽机油 5W30 SL级 适合温度-30℃～30℃ 柴油 -35#和-50# 根据环境温度加注 2 变速箱 中负荷车辆齿轮油 75W90 GL-4级 适合温度-40℃～30℃ 3 后桥 重负荷车辆齿轮油 75W90 GL-5级 适合温度-40℃～30℃ 4 转向器 转向器油 8#液压传动油 倾点-32℃ 5 液压离合器系统 合成制动液 JG3 HZY4 6 各种轴承及球销 高低温润滑脂 2# 最低适合温度-40℃ 7 水箱及冷却液 长效防锈防冻液 -25℃-45℃ 根据环境温度加注 表一 高寒地区油品的型号及级别 标配冷凝器，空气干燥器，制动管路采用金属管。有效地提高压缩空气的净化和干燥质量，确保冬季车辆的制动系统性能良好。装配ABS，ASR，自动调整臂【3】。 门胶条选用耐低温材质，桥油封等橡胶密封件选用进口耐低温油封。粘接玻璃用料及地板革胶要考虑耐低温性能。 为防止门锁锁孔结冰打不开，如用户同意，建议采用有自动磕盖功能的仓门锁。 底盘涂装甲层，行李仓有放心孔及橡皮塞。 建议装配雪地轮胎。 2、炎热地区使用车辆 在炎热的季节，气温高、雨水多且空气潮湿。高温条件下易造成发动机功率下降，油耗增加；润滑油易变质，供油系易产生气阻，制动性能下降，轮胎爆裂；电气设备性能下降等。 针对炎热地区使用车辆特殊设计 加强发动机冷却，发动机选装硅油式冷却系统，解决发动机水温过高的情况。 加注热带地区专用的后桥齿轮油和发动机机油，发动机机油采用SJ级、20W-50规格油品，变速器和后桥齿轮油采用GL-5级、85W-140规格用油，并适当缩短换油周期。 用南方地区专用大功率空调，加强空调制冷能力，空调系统在设计上加装副冷凝器，加大冷凝器有效换热面积，选用大排量压缩机以及选用热交换效率高的蒸发器和冷凝器，解决热带地区空调制冷量不够的问题。 后仓门