油污染-崑山科技大学ePortfolio.PPT

YOUR SITE HERE LOGO 海洋污染(油污染) Marine pollution (Oil pollution ) 環境工程概論 班級： 四環工一A 崑山科技大學《環境工程概論》 姓名： 廖 志 豪 學號： 4980N035 老師： 周信賢 崑山科技大學 1. 海洋污染的定義 2. 海洋油汙的主要來源 3. 海岸油汙影響結果 4. 海岸油汙除去的方法 目錄： 所謂海洋環境污染是指人類直接或間接把物質或能量引入海洋環境，(包括河口灣)，以致於造成或可能造成損害生物資源和海洋生物、危害人類健康、妨礙捕魚和海洋的其他正當用途在內的各種海洋活動、損害海水使用質量，和減損環境美觀等有害影響。 海洋污染的定義： 遭到油污染的海洋 在世界上有許多的地底或海底自然的冒出原油,根據1973年美國國家科學院的報告，估計每年全球海底自然漏出的石油約在二十萬至六百萬噸之間。 海洋油汙的主要來源： 1.自然漏出 在探勘時,要是鑽到油脈,會時原油噴出造成污染.但這種機率是比較小的.生產時,從海底抽出的原油往往帶有一些海水,這些海水會在生產浮台上分離,但分離後的水仍然有一些油存在.若生產浮油有原油儲槽,當裡面的油送走時,要灌入海水,這一些海水如果沒有處理過的話,那麼排到海裡可是會造成污染的. 海洋油汙的主要來源： 2.海域油田之探勘與產生 在鑽井時,會因為不清楚井下的地質結構和油氣的壓力.如果在鑽井中,機械壞了或控制油氣壓的開關故障時,會讓原油噴出,造成污染.在生產井和生產浮台上,抽取原油的設備的損壞或抽取管的破裂也會讓抽取中的高壓原油噴出.另外,儲油槽的破裂會讓海水的污染情形更加嚴重. 海洋油汙的主要來源： 3.海域油井意外漏出 當油輪卸油後,需要注入海水來壓艙,如果是遠程,會在返航的途中就會進行洗艙的動作.洗艙後的廢水會集中在污油艙等待處理.當油艙將油和廢水分離後,廢水會排到海裡,雖然廢水有一些油污,但是並不是集中排出,所以不必擔心會有嚴重的污染.如果是短程,會把廢水送到岸上運用機械設備加以處理.而在卸油站進行的油管輸入油輪,或是輸入油井之原油都會有一些疏失,那是無法避免的. 海洋油汙的主要來源： 4.油輪及卸油站在正常狀況下之漏出 在沒產油的地區,會將煉油廠設在沿海地區,方便原油的輸入.所排放的廢水,無論有無經過處理,都會污染水源. 海洋油汙的主要來源： 5.沿海鍊油廠之排水 油輪污染是屬於最嚴重的海水污染.當油輪因碰撞,擱淺或是船身的損壞都會造成相當程度的海水污染.通常發生的地點,以離海岸五十海浬內的機率最高,大慨佔了油輪碰撞事件的百分之八十. 海洋油汙的主要來源： 6.油輪意外事件之漏油 油類在被鍊製或使用時,會混入大氣中.當降雨或是落塵時,會夾帶著油降落.但實際的作用和數量難以估計和了解.所以通常都沒有密且的注意. 海洋油汙的主要來源： 7.降雨或落塵挾帶油類 石油所含的苯(C6H6)和甲苯(C6H5．CH3)等有毒化合物進入了食物鏈，從低等的藻類、到高等哺乳動物，無一能倖免。 成批海鳥被困在油污中，牠們的羽毛，一旦沾上油污，就可能中毒或死亡。在第一週估計超過十萬隻鳥禽死於溢油，鳥類浮在佈滿原油的海面，其羽毛黏結在一起，使其無法飛行及覓食，因此很快便餓死或是因無法飛起而沈入海底。 　 成批海獺為躲開油污，爬上浮橋，在有限面積裡擠作一團。海獺的習性為潛入水底找尋食物，然後回到水面呼吸以及攝食，一旦水面佈滿油，成千的海獺因此而窒息；此外油污將沾黏在其毛皮上，使其無法承受本身的重量，因而溺斃。 海岸油汙影響結果： -機械性 -利用吸油材料 -以粉末遮蓋浮油 -利用燒燬 -利用處理劑 機械性 利用吸油材料 以粉末遮蓋浮油 利用 燒燬 利用處理劑 處理方法 海岸油汙除去的方法： 處理方法 沿著海岸線，如記係有高粘度的油附著時，如想要加以排除，可讓波浪衝擊或用人工刮除沾了油的砂面幾英寸即可。為不使排除的砂污染地下水或地表水，對拋棄處應取得有關當局的指示才行。 海岸油汙除去的方法： 一、機械性排除法 吸油材料是利用乾燥的木炭、鋁削等經化學處理後從油水中吸收油污而布希水的原理製成。這些東西對較薄的油層，或年度低的油特別有效。使用時將吸著材料灑在海岸浮游上面，並用力擠壓散步的吸著材，加以處理即可本方法的薛點是人事費用高，未收回的吸著材對棲息於沿岸潮間代的動物會產生不良的結果。 海岸油汙除去的方法： 二、利用吸油材料的排除法 本方法對高粘度的油，或瀝青狀物質呈斑紋狀的水面，較有效，粉末在沾油後市變成核，或變為覆油的殼來防除油污。粉末是指飛灰，砂及石灰等，其除了經濟可大量使用外，很少能得到令人滿意的效果。浮油雖可用粉末覆蓋但一受到壓方就會滲出，也不能覆蓋瀝青狀的油塊。只是對潮濕地帶卸是有效的。 海岸油汙除去的方法：