某抗滑桩施工方案.docVIP

贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段 望安高速T9标（YK51+600.000~ YK61+835.000） 编制： 复核： 审核： 编制单位：贵州省公路工程集团有限公司 编制日期：二零一四年二月 目 录 一、编制依据与原则………………………………………………………………………03 二、工程概况………………………………………………………………………………03 三、施工准备、部署………………………………………………………………………04 四、主要施工工艺及方法…………………………………………………………………08 五、确保质量的技术措施…………………………………………………………………17 六、施工进度保证措施……………………………………………………………………18 七、确保安全的技术措施…………………………………………………………………19 抗滑桩专项施工方案 一、编制依据与原则 1、编制依据 （1）余庆至安龙高速公路望谟至安龙段第九合同段《两阶段施工图设计》； （2）中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件； （3）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定； （4）本公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源； （5）本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。 2、编制原则 （1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 （2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 （3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。 二、工程概况 1、概况： 贵州省望谟至安龙高速公路是《贵州省高速公路网规划》（678网）中第六横（余庆至安龙）的一段，起点拟连上贵州省高速公路网中五纵及六横，终点接入汕昆高速公路，属贵州高速公路网近期建设重点项目。合同段起于册亨者茂村西北侧，桩号为YK51+600,顺接本项目第8合同段终点，止于册亨县丫他镇西侧尾燕山隧道中段，终点桩号YK61+835，路线全长10.235公里（按右幅长度计）。 本合同段抗滑桩防护共一段桩号为K56+136-K56+400段，共设置36根抗滑桩,桩截面为1.8*2.4米，间距为6米，为全埋式抗滑桩，其中K56+136-K56+230段（1#-15#）抗滑桩桩长为25米，K56+230-K56+230（16#-36#）抗滑桩桩长为16米。在K56+136-K56+230段抗滑桩桩头1米位置设置锚索1道，1号、2号桩，桩头锚索长25米，3-5号桩桩头锚索长28米，6-8号桩，桩头锚索长38米，9-15号锚索桩头锚索长35米。 2、地形和气侯条件 K56+136-K56+400段填方路基通过一崩塌堆积体，据物探和钻探揭示，堆积体成分为砂岩块石，松散～稍密，块径2～40cm;厚度在3～20.5m之间，乡村公路边可见基岩出露，根据地质勘察报告滑带部位物理学参数为r=19KN/m3,c=3kpa,Φ=14°，堆积体体现处于自然稳定状态，区域属亚热带季风湿润气候，干湿明显，无霜期较长（无霜期为340天），夏季炎热，东无严寒。 三、施工准备部署 1、现场负责人及施工人员配置 现场施工负责人：黄晓明 现场技术负责人：佘安南 现场安全负责人：吕寒秋 现场质量负责人：谢兴江 现场试验负责人：王德 现场测量负责人：彭子江 施工人员配置情况见表3-1。 表3-1 K56+136-K56+400抗滑桩施工人员配置 工序 挖孔 钢筋制作 与安装 桩身砼 浇筑 锚索施工 备注 工种 技术员 2人 2人 2人 2人 技工 7人 4人 4人 4人 普工 28人 8人 8人 14人 合计 37人 14人 14人 20人 2、施工机械设备 本分项工程所用机械设备到位情况如表3-2。 表3-2 K56+136-K56+400抗滑桩设备到位情况汇总表 名 称 规格、型号 单 位 数 量 备注 砼罐车 10m3 台 3 砼运输 汽车吊 长江-25 台 1 吊装钢筋笼 风镐 G10 把 10 孔身开挖 空压机 12m3 台 1 孔身开挖 卷扬机 1T 台 7 清渣 电焊机 交直流 台 8 焊接钢筋笼 发电机 200KW 台 2 临时用电 弯曲机 台 2 钢筋加工、制作 断筋机 台 2 钢筋加工、制作 潜孔钻机 HB-100 台套 1 锚索钻孔 钻机 XJ-100 台套 1 锚索钻孔 注浆