拟建二级沥青公路路基路面课程设计.docVIP

路基路面工程 课程设计 班级： 姓名： 学号： 指导老师： 日期： 目 录 1 路基路面课程任务书 1 1.1设计目的 1 1.2 设计资料 1 1.3设计要求 2 1.4提交设计文件 2 2路面结构图 3 3 轴载计算 4 3.1当地调查 4 3.2轴载换算 4 3.1.1以弯沉值和沥青层的层底拉力为设计标准 4 3.1.2以半刚性材料结构层的层底拉应力为设计指标 5 3.1.3累计交通轴次综合表 5 4 初拟路面结构 6 5 路面材料配合比设计和设计参数的确定 7 5.1沥青材料抗压回弹模量的确定 7 5.2半刚性极其他材料抗压回弹模量的确定 7 5.3材料劈裂强度的测定 7 6验算拟定方案 8 6.1计算各方案弯沉值 8 6.2设计方案验算 9 6.2.1验算方案一 9 6.2.2验算方案二 13 6.2.3验算方案三 15 7方案对比 16 7.1河北省材料价格 16 7.2方案对比选择 17 8心得体会 17 9参考资料 17 路面工程课程设计任务书 一、设计资料 东北某地（II4）拟建二级公路，全长40km（K0～k40），除由于 K31＋150～k33＋350路段纵坡较大（一般为5%左右），采用水泥混凝土路面外，其余均采用沥青类路面，其中K15＋600～k22＋440路段为老路改造，采用补强措施，有关资料如下： 1．公路技术等级为一级公路，路面宽度为9.0m。 2．交通状况，经调查交通量为4100辆/日，交通组成如表2所示，交通量年平均增长率γ= 4.9%。 交通组成 表1 黄河JN150 解放 CA10B 东风EQ140 太脱拉138 小汽车 25% 50% 15% 3% 7% 汽车参数 表2 车 型 总重 (KN) 载重 (KN) 前轴重 (KN) 后轴重 (KN) 后轴数 后轮 轮组数 前轮 轮组数 轴 距 (cm) JN150 150.6 82.6 49 101.6 l 双 单 CA10B 80.25 40 19.40 60.85 1 双 单 EQ140 92.90 50.00 23.70 69.20 1 双 单 太脱拉138 211.4 120.00 51.40 2×80 2 双 单 132 3．路基土质为粘性土，干湿状态为潮湿，道路冻深为160cm。 4．K15+600～K22＋440路段原路面为沥青路面，沥青面层厚度h＝3cm，路面实测弯沉值分别为：72、81、78、64、66、65、68、75、72、71、66、73、68、77、74、74、81、82、78、79（0.01mm）等共20测点，弯沉测定采用标准轴载，测定时路表温度为27.5℃，前5小时的平均温度为25℃（注：季节影响系数以kl=1.08，温度影响系数K2=1.0）。 二、设计要求 1．交通分析； 2．拟定路面结构，并说明选用该种路面结构的原因；确定材料参数及水泥混凝土路面板的平面设计； 3．计算或验算路面结构层厚度； ①沥青路面可采用手工计算和计算机计算两种方式之一，并分析其结果以及说明理由； ②拟定几种沥青路面厚度，采用计算机计算，分析沥青面层变化对基层厚度的影响，基层厚度变化对底基层厚度的影响； ③对于水泥混凝土路面采用手工计算； 4．绘制路面结构图及水泥混凝土路面平面布置图，接缝构造图； 5．编写设计说明书。 三、提交的设计文件 1．路面结构图； 2．水泥混凝土路面平面布置图，接缝构造图； 3．设计计算说明书。 3轴载计算 3.1当地调查 新建二级公路为双向两车道（车道系数0.60），拟定采用沥青路面结构进行施工图设计，处于区，河北省邯郸市北部，沿线为黏性土，稠度0.91，邯郸市位于华北平原中部,属于干旱半干旱地区,暖温带半湿润半干旱大陆性季风气候,全市多年平均降水量548·9 mm(19~2012年系列)。降水量时空分布不均,年际变化悬殊是其主要特征。该地区地形地貌特征差异明显,对华北地区而言具有代表性。地区年降水量的70%~80%集中在6~9月春季风多干旱，夏季炎热多雨，秋季温和凉爽，冬季寒冷干燥，年平均气温13.5，最冷月份（一月）平均气温-2.3，极端最低气温-19，最热月份（七月）平均气温26.9，极端最高气温42.5，全年无霜期200天，年日照2600小时平均最大冻土深度的空间分布特征：河北省各站累年平