沪昆客专贵州段某隧道V级围岩环形开挖技术交底书.docVIP

技 术 交 底 书 工程名称 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程 交底编号 部位名称 六竹子隧道V级围岩 工序名称 开挖 施工单位 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部 日 期 交底内容： V级围岩开挖 编制依据 高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设[2010]241号） 高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010） 铁建设[2010]120号文 六竹子隧道设计图（供咨询） 类似工程施工经验 二、工程概况 六竹子隧道位于云贵高原侵蚀构造中低山区，隧区内地形总体为东低西高，隧址区内最高点位于隧道出口轴线北侧的山顶，海拔高程约1840m，最低点位于隧道进口200m以外南侧的谷底，海拔高程约1620m，相对高差220m，最大埋深105m。坡麓自然斜坡陡峻，自然坡度15～40°。局部陡峻，植被发育。V级围岩采用环形开挖预留核心土法施工。 三、设计要求 1、洞口段采用“短进尺，快循环，弱爆破，少扰动，紧封闭的掘进方法” 2、V级围岩地段应按照《爆破安全规程》采用控制爆破，或采用非爆破方法。 四、质量验收要求 1、上台阶每循环开挖支护进尺不应大于1榀钢架间距。 2、边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。 3、底板开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环进尺不得大于3m。