北京地铁车站及隧道区间冬季施工方案施工方案.docVIP

冬季施工方案 1、概述 1.1工程简介 1.1.1工程地理位置、工程组成范围 1.1.1.1本工程为北京地铁XX号线工程土建施工第9#合同段，位于北京市XX区，区间的平面位置详见下图： 1.1.1.2XX～XX胡同区间工程组成范围 本工程的设计范围为XX站至XX胡同站区间。本段区间隧道采用矿山法施工，右线设计起始里程为K8+775.702，左线设计起始里程为K8+775.700，设计终点里程为K9+578.792，区间右线全长803.09米，左线全长802.952米。 区间人防段中心里程为K9+230，区间隔离柜中心里程为K8+781.198，射流风机中心里程为K9+375.000。在左线K9+386.518至右线K9+568.404之间为单渡线。 在区间最低点K9+200.000处左线西侧设一座施工竖井，在区间隧道施工完毕后，施工横通道作为区间的防灾联络通道，并在竖井内设泵房一座。 在区间K9+471处增加一座施工竖井，进行渡线施工。 1.1.1.3XX胡同站位置及设计概况 XX胡同地铁车站为地铁XX号线车站工程，站中里程K9+659.00，车站南端起点里程K9+582.00，终点里程K9+760.00，总长178m，为双层岛式车站，结构形式两柱三跨。工程项目位于XX北大街西侧，XX胡同路口北侧。 1.1.2主要工程数量 1.1.2.1标准断面（不带临时仰拱）长