广东铁路站场段水泥砂浆搅拌桩施工方案.docVIP

新建XX铁路XX标段 XX东站岩溶注浆施工方案 1.1编制依据 （1）设计蓝图及设计相关要求； （2）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； （3）《客运专线铁路路基施工技术指南》 TZ212-2005 （4）新建贵阳至广州铁路土建工程XX标段实施性施工组织设计 （5）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 2、工程概况 站场段路基起点里程DK750+448.14，终点里程DK753+150, 宽度87m～305m，XX东站岩溶注浆共约5000孔。为了不影响涵洞施工，先对涵洞部位进行岩溶处理。DK751+600处涵洞，布置岩溶钻孔68孔，该涵洞处溶洞位置大约在高程-15米至~ 21米，岩溶处理深度在22.13米~26.03米。 3、工期计划及总体布置 根据XX东站总体施工进度要求，结合现阶段XX东站施工现状，XX东站岩溶注浆计划工期为2个月，即2010年8月10日至2010年10月31日。 4、资源配置 根据XX东站的岩溶注浆施工总体进度安排，高峰时期需要管理人员、工人合计约226人，需配置60台套岩溶注浆施工设备。XX东站岩溶注浆施工管理组织机构见下图：XX东站岩溶注浆施工管理组织机构框架图。 4.1管理人员配置： 施工队伍为施工三队。主要管理人员安排见下表：主要管理人员表。 主要管理人员表 序号 职务 职责范围 人数 1 技术管理人员 掌握施工技术、编写施工日志和记录 10 2 安全质量管理人员 全面掌握施工质量、安全 10 3 计划合同管理人员 负责计划统计、合同管理、工程计价 3 4 物质设备等管理人员 负责现场物资、机械设备的保管和管理 3 合计 26 4.2、劳动力配置： 为满足XX东站总体施工进度的需要，对岩溶注浆的处理的劳动力安排见下表： 劳动力配置表 序号 职务 职责范围 人数 1 班长 全面掌握施工质量和安全 14 2 钻机工 正确操纵钻机成孔，检查维修机械 60 3 浆液配制搅拌工 浆液的配制及搅拌 30 4 司泵 统计材料用量，记录泵送时间 30 5 电工 负责电器设备的安装和安全使用 5 6 普工 固结套管，清洗输料管道等 61 合计 200 4.3、机械配置： 为满足XX东站总体施工进度的需要，对岩溶注浆的处理的机械设备安排见下表： 设备类型 型号 数量 单位 备注 钻机 XY-150 60 台 注浆泵 BW-250 30 套 制浆机 J-400 30 台 水箱 自制 10 发电机 8 搅拌桶 60 台秤 8 手推车 20 辆 5、施工用水用电 5.1、用水及排水 根据施工需要并结合实际情况就近取水。岩溶注浆施工排水主要有雨水、施工弃水等；为防止施工弃水流入附近农渠或农田，就近设置污水处理沉淀池，施工期雨水、废水、弃水等通过布置在便道一侧的排水沟流入沉淀池内，经沉淀处理后的清水可以就近排入农渠。 5.2、施工用电 XX东站的总体施工规划施工用电高峰期布置17台630kVA变压器。变压器高压电源由在便道内侧布设的10kV架空线路”T”接引下，低压侧配置二级配电柜，用电负荷较远处设三级配电柜，低压线路原则上也沿便道内侧布设，根据实际用电情况，在不影响施工的情况下，线路走向可做适当调整。根据目前施工用电设施建设的进展情况，岩溶注浆采用发电机供电。 6、施工工艺及技术参数 6.1总体施工工艺 场地平整完成后，采用地质钻机进行先导孔钻孔取芯施工，完成后将地质资料上报设计院，经过设计确定注浆范围及深度后实施先导孔清孔、压水试验，根据压水试验结果，确定注浆各项参数，然后进行岩溶注浆、封孔。先导孔注浆完成并封孔后，分两序施工其余岩溶注浆孔，先施工一序孔，后施工二序孔，最后进行岩溶注浆效果检查。 6.2施工工艺流程 6.3技术措施 （1）孔位放样定位 根据测量组所放设的中线及边线进行孔位定位，孔位按正方形布置，孔间距为7.0m，排距3.5米。 （2）技术准备： 确定先导勘探孔位置，采用地质钻机成孔，钻进过程记录好钻进地层地质情况，并记录完整。及时将资料提供给设计，确定注浆的范围及深度，以及孔序。 （3）钻孔 设备安装必须使立轴中心、孔口管中心、孔位中心三心一致，方位与设计一致。开孔孔径110mm，终孔孔径90mm。钻孔遇坍塌掉块、空洞裂隙、漏失地层难以钻进时，确定部位查清原因，可先进行注浆处理。而后进行钻进，也可采用自上而下的注浆成孔方式。钻孔孔深：钻孔必须保证钻至岩土界面下5m，若遇到溶洞，则加深至溶洞下1m。 （4）清孔 完成钻孔后，检查钻孔的深度及加固深度情况，符合设计及地层实际情况后进行清孔。清孔时先行按要求下导管，如钻孔较深，采用50mm的小导管插入孔位底部用注浆泵大压力0.5~1MPa清孔。