度总结新筑车间.doc

新筑车间2013年年度工作总结 2013年是铁路体制改革的一年，也是铁路事业蓬勃发展的一年，面对新形势、新任务、新挑战。新筑线路车间在上级领导的正确指导和帮助下，以标准化作业为准绳，以规范化管理为目标，攻坚克难、积极进取，以“严、实、细、和、创”总体要求为引领，强基础、严过程、盯关键、抓落实，确保了运输安全持续稳定。盯问题，强化安全管理；盯重点，强化设备整修；盯班组，强化基础建设从严考核，加强设备补修紧盯问题，强化安全管理”回头望”分析会，眼睛向内查找安全隐患。二是持之以恒开展日常安全教育，采取班前安全承诺、安全宣誓等方式，开展内容具体、针对性强的班前安全教育，做到班前有预想、班中有检查、班后有小结。 2、围绕劳动安全年度工作重点，开展各项安全检查活动。一是为确保春运期间路外安全稳定，按照段道口路外安全专项整治活动要求，车间采取夜查、跟班等形式下现场检查63人次、跟班42人次、夜查道口73次，发现解决问题11件。二是按照段关于开展安全大检查、持续开展安全大检查和安全生产大检查系列活动要求，车间干部共计检查发现问题325件，指导整改325件。三是积极开展暑期消防安全大检查、防火专项检查及今冬明春消防安全检查等活动，对行者工区老化电线进行了全部更换，消除了火灾隐患，同时组织开展防火防煤气事故应急演练5次，提高了职工防火安全意识和扑救火灾的能力，使车间真正建立起自我管理、自我检查、自我整改的消防安全管理格局。四是积极开展“强化安全基础、推动安全发展”为主题的安全生产月活动及劳动安全专项整治等活动，严抓“走道心、下道晚、不防护”三大顽症，明显提升了车间安全管理水平。 3、强化路外安全宣传治理，大力减少路外责任事故。一是以大力减少路外伤亡责任事故为目标，车间组织人员每月深入北环线、咸铜线沿线乡镇、村庄、学校及咸铜线K1+656、K3+917等4处繁忙道口（含地方监护道口2处），采取悬挂横幅、摆放展板、散发宣传资料等方式，宣讲了《铁路交通法》、《铁路安全保护条例》和《治安处罚法》及铁路路外交通事故案例等有关内容，教育和引导学生及家长树立自我保护意识、明确监督保护责任，使沿线群众心灵上受到较大触动，进一步增强了护路防伤意识。本年度共计开展宣讲16次，散发宣传资料3000余份。二是加强道口设备及人员管理，确保运输畅通。组织开展道口故障及岗位演练21次；整修正线道口6次，更换钢轨6根、失效枕木42根；翻修专用线道口5次，更换失效枕木51根。在无材料审批的情况下，车间调运新筑站枕木及利用K3+917道口大修后换下的旧橡胶铺面对K2+976道口进行了全面整修，更换铺面6.6m，Ⅲ型枕木13根；为了不影响日常正线、站专线作业进度，利用周末对玻专、大唐专用线道口进行清筛换枕、整修铺面45.2m。三是加强封闭网管理，每周对管内全线封闭网进行检查，共计修补破损网片105张，使路外安全得到有效保障。 车间管内通过特专运和超限13次，检查设备428人次，重点看守封闭网210人次；配合外围施工6次，车间派出施工安全检查员30人次，防护员12人次，车间盯控干部6人次，检查指导问题14件。 （三）加强职教工作，及时为职工充电。 1、加强学习，创新观念，不断适应铁路改革发展的新形势 按照段要求，职工首先把理论学习和管理知识更新放在学习的首位。一是加强学习，提高自身素质，力求把学到的理论知识运用到实际生产工作中，努力提高发现问题和解决问题的能力。二是认真学习路局文件，局领导讲话精神，在具体工作中落实“高标准、讲科学、不懈怠”的工作标准，在铁路快速发展的进程中，把自己的思想认识统一到路局和段的各项决策之中，自觉维护改革发展大局；三是加强管理知识的学习更新，在工作中学习，在学习中提高；四是加强业务学习，积极适应新的规章制度要求和新设备的大量运用，就如何用、如何修进行摸索总结。 2、本年度车间始终坚持生产抓质量、质量抓过程、过程抓细节的养修、管理理念，以提升职工队伍素质为目的，以继续推行落实《规则》为手段，以全面提升车间整体水平为遵旨，本着狠、严、细的工作原则，在安全生产、质量、员工教育与培训等方面，励精图治、全力拼搏、开拓创新。自到车间以来对各班组的职教工作进行全面的检查，发现元月份到五月份无业务学习笔记，为督促职工日常学习，特召开了职教会议，并制定了《新筑线路车间2013年职工教育工作安排2013年职教工作分工安排2012）时刻职工2013年9月13日 9时59分在咸阳北咸铜线检查发现:1、22#道岔转辙部分（跟端前部）轨向最大13，枕木连续失效2根，钢轨横移10；曲股导曲后水平10，三角坑14；2、道1#轨水平最大水平三角坑13；2#轨水平24#轨最大三角坑13；36#轨水平142处、121处；37#轨水平142处；132处；3、17#岔后道附带曲线鹅头严重为适应铁路