绕城高速公路隧道洞身微台阶法开挖方案.docVIP

XX绕城高速公路XX合同 XX隧道出口右线洞身开挖方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁十八局XX绕城高速XX工区经理部 二零一四年十一月 目 录 第一章 工程概况 1 1.1工程简介 1 1.2地质情况 1 第二章 编制依据及范围 1 2.1编制依据 1 2.2编制范围 2 第三章 总体施工方案 2 3.1洞身开挖原则 2 3.2工期计划 2 第四章 施工准备 2 4.1施工人员配备 2 4.2投入材料 3 4.3主要机械设备 3 第五章 施工方法及施工工艺 4 5.1洞身开挖 4 5.2钻爆设计 6 5.2.1爆破设计遵守以下原则 6 5.2.2爆破材料 6 5.2.3掏槽孔设计 7 5.2.4辅助孔布置 7 5.2.5钻孔深度 7 5.2.6孔位布置 7 5.2.7爆破参数的计算及爆破工艺 7 5.3装碴运输 10 5.4施工控制要点 10 第六章 质量保证措施 11 6.1质量标准 11 6.2质量保证体系 11 6.3质量保证措施 12 6.4监控量测 13 第七章 安全生产保证措施 14 7.1防落石 14 7.2防坍塌、防涌水 14 7.3炸药库及爆破施工安全措施 14 7.4无轨运输 15 7.5临时用电 15 第八章 文明施工 15 第一章 工程概况 1.1工程简介 (1)本合同段起点XX镇XX村以XX梁上K19+740,接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过XX至XX镇大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点XX镇XX村以XX梁、小XX、大村、XX镇大村以XX梁。 (2)隧道为双线隧道左线里程为：ZK19+740～ZK22+712，长度为2972m；右线里程为：K19+740～K22+680，长度为2940m。 1.2地质情况 K22+665～K22+535段围岩主要为白云岩、泥质白云岩夹少量页岩,风化强烈,岩石破碎,呈角(砾)碎(石)状散体结构，出口段地形横坡较陡,稳定性较差,出口左侧山坡曾因地震导致滑坡,围岩易坍塌,该段易冒顶或引起工程滑坡。 第二章 编制依据及范围 2.1编制依据 ⑴合同文件、交通部现行施工技术规范、工程质量检验评定标准、规则、规程。业主交付的两阶段施工图设计及其它设计文件。 ⑵现场踏勘、调查的结果及合同要求的工期。 ⑶结合公司现有的施工技术水平、施工机械（具）设备，综合比较后选定施工方案，力求做到管理人员、劳动力及材料供应满足施工方法和进度要求，机械设备匹配合理，努力提高机械化程度，持续加快施工进度。 ⑷施工总体布置做到统筹安排、合理布局、节约用地、减少干扰、满足环保要求。 ⑸保证安全、质量、环保、工期的措施切实可行、可靠。 ⑹《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)； ⑺《工程测量规范》（GB50026-2007)； ⑻《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)； ⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50086-2001)； ⑽《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； ⑾《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009)； ⑿《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999)； ⒀《公路瓦斯隧道设计与施工技术指南》云南省交通厅公路规划勘察设计研究院2011年； 2.2编制范围 本方案适用范围为XX绕城高速公路XX合同XX隧道出口右线K22+695～K22+585段洞身开挖。 第三章 总体施工方案 3.1洞身开挖原则 洞身开挖总原则为：“短进尺，快循环，弱爆破，少干扰，早喷锚，强支护，勤量测，紧封闭”。右线进洞开挖方法采用微台阶法，进洞后根据围岩级别调整开挖方法，尽量不爆破或弱爆破，采用挖掘机或风镐开挖；洞身开挖断面尺寸应符合图纸要求,严格按照弱爆破设计装药，并根据地质变化和爆破效果不断调整装药量，控制超、欠挖，尽量做到不欠挖和不超挖，使之达到最佳爆破效果。 图2-1 洞身开挖作业流程图 3.2工期计划 本分部工程计划2014年11月1日开工，2015年1月1日结束。 第四章 施工准备 4.1施工人员配备 根据隧道工程量情况及我单位的施工技术水平，隧道施工一队拟投入59人，劳动力配置根据工程进度需要情况，实行动态管理，施工高峰期，不足劳动力从我公司内部调整，具体配置如表3-1。 表3-1 施工人员配置表 序号 职务或工种 人数 备注 1 作业队长 2 2 测量员 4 3 材料员 2 4