超大跨度钢梁液压整体提升施工工法（图文丰富）.docVIP

超大跨度钢梁液压整体提升施工工法 中建**第一建设有限公司 1、前言 随着国家经济和社会的不断发展，大型建筑物逐渐增多，钢结构工程的项目也逐年增多，并且越来越多的商业建筑采用钢结构的结构形式，这些商业建筑一般均位于闹市区，施工现场狭窄。其中大跨度的钢梁在商业建筑钢结构设计中得到了广泛的应用，这些钢梁构件具有跨度长、体积大、重量大、安装精度要求高等特点，需要占用在建的建筑物内部或上部空间进行安装，鉴于塔吊吨位限制，大型起重机械设备无法进入现场作业等原因，在这种施工条件下，采用液压千斤顶整体提升技术可以解决以上技术难题。 2、工法特点 2.1 可在较为狭窄的空间环境下进行安装。 2.2 整体提升技术先进，操作安全可靠，工艺较为成熟。 2.3 对主体结构的施工影响较小，便于其它专业平行施工。 3、适用范围 本工法适用于塔吊吨位限制、大型起重机械设备无法进入建筑物内部或上部，又须进行整体起吊安装的一般工业与民用建筑的大跨度钢梁和大跨度桁架及桥梁的施工。 4、工艺原理 4.1 当施工现场安装空间窄小，大型钢构件只能做到逐根进场、定点拼接、然后整体拼装完成后，采用两点整体提升的施工方法来安装钢构件。 4.2 液压同步提升技术是利用两套的液压提升设备，分别安装于两个承力平台（钢柱）上，采用钢铰线承重、计算机控制、液压同步提升的工作原理。该系统的核心设备是一套液压提升设备，它主要由钢铰线承重系统、液压提升油缸、液压控制系统、传感器检测系统和电气控制系统组成。 图4.2-1 千斤顶—YCQ60-200型 图4.2-2 油泵—ZB1.5×2/630型 自动工具锚--工具锚1：安全锚；工具锚2：提升锚；工具锚3：回程锚；3种工具锚每种4套。在整个提升过程中工具锚2是主要工作锚具，工具锚1、3为安全锚具。提升所使用的钢绞线为直径15.2mm，规定非比例延伸力234KN（最大拉力）。总共采用6根钢绞线提升钢结构大梁，每个千斤顶穿3根钢绞线，见图4.2-3。 图4.2-3 钢绞线示意图 图4.2-4 提升千斤顶组成示意图 由1台油泵带动1台千斤顶同步提升。 图4.2-5 工作原理 阀组包括：调节阀、卸荷阀、安全阀、持压阀(单向阀)及压力表管路等。 调节阀是锥形节流阀，手动调节缝隙大小改变供油量及压力。 卸荷阀是手动截止阀，打开时使系统卸荷，油回至油箱。 持压阀(单向阀)，高压油由泵体排出后，单向供往液压机具。当切断电源或调节阀打开时,能保持系统油压。 安全阀是压力弹簧平衡式压力控制阀。可以调节弹簧压紧程度使系统压力限定。当系统压力超过给定值,高压油压缩弹簧使阀打开,高压油溢流；压力低时,弹簧使阀关闭。 图4.2.5 固定在柱顶的千斤顶 图4.2.6 提升中的钢梁 图4.2.7 液压千斤顶 5、施工工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 图5.1 工艺流程图 5.2 操作要点 1、安装锚板和夹片前，用干净的棉布(棉纱)擦干净锚孔夹片，锚孔内可少涂一层油。—前缸盖、工具锚2、固定板1、压紧螺母安装在千斤顶上。 3、将固定板、工具锚1、和工具锚3与组装好的千斤顶组装成套。见下图： 图5.2.1 安装并定位千斤顶 进场前，将千斤顶提升装置、油泵、油管、油表和钢绞线组装在一起加上少量荷载进行试运行，实现成套设备的每一个功能。 试运行过程：千斤顶进油→到位→千斤顶回油（换向）→下一个循环 需观察的情况： 1)进油（提升）时：每台千斤顶上方工具锚2的夹片是否住钢绞线；上方工具锚1、3的夹片是否被正常顶开。 2)回油前检查上方工具锚1、3夹片是否夹持好钢绞线。 如有问题，对顶压工装螺杆进行调节达到最好效果。 钢绞线下料： 使用Φj15.2mm钢绞线进行提升，下料仔细检查钢绞线，不得有锈蚀、泥污、尘土等，确保提升安全可靠。 根据钢梁需要提升的高度和提升装置所需的高度对钢绞线下料，长度为L+500mm，L为待提升钢结构还在平台上时从下锚固点到上提升点穿过千斤顶及锚具的长度，每根梁提升用4束，提升完后经检查合格可重复使用。 制作固定端挤压锚。以固定端锚具为起点，在钢绞线上每隔2m用红油漆划线做标记，便于提升时观察同步程度。 在地面将钢梁拼装时须对制作平台的各支撑点进行抄平，钢梁放置要保证与上下锚固点对齐，以方便就位。 提升装置现场安装，在提升之前，协同相关单位对放置千斤顶的承台进行验收。 在提升点钢梁端部上方安装千斤顶提升装置；并接好油泵（放置在已有安全结构上）；在钢梁的两端、牛腿下方安装固定端锚具，在钢绞线的另外一端安装工作锚具，用钢丝绳牵引锚具并提升至千斤顶提升装置下方，拆除锚具，将钢绞线端头向上穿入千斤顶及工具锚板，端部外露不少于500 mm；在钢梁上下翼缘距离钢绞线较近处固定PVC软垫片以减少提升过