遂资眉高速软土地基碎石桩施工方案（首件工程）.docVIP

遂资眉高速公路XX至XX段项目 XX-7工区 K42+935-K43+000碎石桩 施工方案 (首件工程) 编制人： 复核人: 审核人: 碎石桩施工方案 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004 2、《公路路基施工技术规范》JTG F10--2006 3、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ 017---96 4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ070--95 5、XX-XX-XX（XX）高速公路XX至XX段两阶段施工图设计 6、XX-XX-XX（XX）高速公路XX至XX段补充技术规范 二、编制原则 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。 2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 三 、工程概况： 遂（宁）资（阳）眉（山）高速公路是《四川省高速公路网规划》5横中的一条，将遂渝高速、成安渝高速、成渝高速、成自泸高速、成乐高速、乐雅高速等省内6条高速公路有机连接起来，使之形成完善的高速公路网络，在最大限度地发挥高速公路的联网综合效率。本项目起于XX市遂回高速公路XX互通式立交，止于XX市XX镇XX湾。 本项目位于XX市境内，合同段起点K41+800～终点K48+902，全长7.102公里。合同段内共1处碎石桩软弱地基处治，软弱地基厚度为6～8米，路堤最大填土高度11.41米，按填筑期6个月、预压期6个月、采用1.8米间距碎石桩、反压护道联合处理。减少因软基不均匀沉降引起的路面开裂。 四、工程统计： 起止桩号 处理面积（m2） 砂碎石垫层厚度（m） 碎石桩长度（m） 间距（m） 处理长度（m） K42+935～K43+000 3757 0.5 7 1.8 65 五、人员及机械配置: 人员配备： 施工队： 路基一队 施工技术负责人： 技术员： 测量 ： 质检员 ： 施工员： 试验室主任： 机械操作人员: 10人 普工: 20人 主要机械设备配备： 机械设备名称 规格型号 生产厂家 单位 数量 计划进场时间 履带式推土机 160 移山 台 1 2010-8-3 单斗挖掘机 335 现代 台 1 2010-8-3 装载机 50 龙工 台 1 2010-8-3 振动压路机 220o 洛阳 台 1 2010-8-3 自卸汽车 T138 东风 台 5 2010-8-3 振动冲击沉管桩机 台 1 2010-12-5 发电机 350KW 台 1 2010-12-5 六、工期计划: 工序名称 2010年12月 2011年1月 2011年2月 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 K42+935～K43+000碎石桩 铺设垫层 点位布置 开始施工 七、施工工艺 加固原理：沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石，再使碎石排入土中，分段振捣密实，形成较大直径的碎石桩，并将桩间土体进一步挤密，经多次循环后既成完整的碎石桩。桩与桩间土形成复合地基，从而提高了地基的承载力。 （1）、施工准备 ① 施工场地准备。按设计要求进行表层土清理，挖掘机、推土机和汽车配合挖除地表0.3m厚的种植土，清除树根，草根等。清除完表层土后，将地面作成路拱形。 ②现场测量复核施工加固范围，放出桩位，并作好技术交底，包括设计桩长、桩位布置、桩位高程、地质情况等。 ③选用施工材料，碎石采用在破碎卵石，粒径控制在20-50mm，含泥量不大于5%。 ④对施工场地进行规划，合理布置机具、材料摆放位置，尽量减少不必要的工序。 ⑤按设计图进行放样，并用木桩作出明显的标记。施工时外围或两侧向中间进行。 （２）、试桩施工 ①机械就位 安装桩机时保证其垂直度偏差不大于1.5%，并准确对位。根据设计桩顶标高与地面高程的关系，在套管上画线标明桩顶和桩底的位置，以保证其深度。并在桩管内首先加入1m桩长的碎石灌入量。 ②开动桩机，套管下沉到设计高程后，通过套管上的