铁路工程路基试验段水泥改良土垫层施工方案.docVIP

目 录 1.编制依据 2 2.工程概况 2 3.试验目的 2 4.组织机构及工作职责 2 5.机械、人员配置 4 6.施工方案 5 6.1.填筑底面检查和测量放线 5 6.2.改良土填筑 6 6.2.1.混合料拌合 6 6.2.2.改良土填筑 7 6.2.3.试验检测 8 6.3.土工格栅铺设 8 6.3.1.原材检测 9 6.3.2.土工格栅铺设 9 6.3.3.铺设质量检测 9 6.4.施工注意事项 10 7.安全、环保、文明施工措施 11 路基试验段水泥改良土垫层施工方案 （DK174+250~DK174+375） 1.编制依据 1）《客运专线铁路路基施工质量验收标准》（铁建设【2005】160号）； 2）《大西客运专线DK174+250~DK174+375段路基设计工点图》； 3）《大西大运路通-09》； 4）《大西大运路通-10》； 5）《大西大运路通-14》； 6）《大西公司路基工程施工质量控制手册》； 7）大西公司相关路基施工文件、技术要求、会议纪要； 8）铁三院关于大西客专路基施工设计答疑、技术交底等。 2.工程概况 大西客专站前1标1项目部试验段路基起讫里程DK174+250~DK 174+375，全长125米。设计地基处理桩顶采用0.8米厚水泥改良土垫层，垫层顶以下0.5米处铺设极限抗拉强度不下于260KN/m的双向土工格栅，靠近边坡处回折长度不下于2米。主要工程量：水泥改良土2500方，土工格栅：4000平米。 3.试验目的 通过DK174+250~DK174+375段改良土垫层试验性施工，总结出改良土垫层施工的最佳机械、人员配置，验证改良土施工配合比的合理性和工作性能，得出改良土垫层施工的松铺厚度、碾压遍数的等施工控制参数，明确改良土垫层质量检验项目、试验方法及验收标准，为大面积垫层施工提出依据。 4.组织机构及工作职责 DK174+250~DK174+375段水泥改良土垫层施工组织机构如下图：项目部工程部、安质部、物资部、实验室、计划部各职能部门紧密配合，以大西公司四个标准化要求精心组织，严密控制施工质量，坚决践行“样板引路、试验现行”的施工原则，严把施工质量关。 组长工作职责：从全局出发，安排副组长进行施工现场技术及施工管理，协调各部门做好施工服务工作，全力配合施工现场施工，确保施工安全可控、质量达标。 副组长工作职责：安排现场各部门负责人做好各部门本职工作，加强部门间工作沟通，协调处理施工过程中与地方部门、业主、监理、设计部门的对口衔接工作。 领工员职责：协调现场施工机械、人员的及时进场、到位情况，对机械运转做好服务保养，对现场作业人员到位出勤情况作出监督。 安全员职责：对于现场施工过程中可能出现的安全隐患及预防办法对现场每员作出书面交底，严格监控现场施工按大西公司安全要求组织生产，并对出现的安全问题作出反应和处理。 质检员职责：严格监控施工工序和施工质量，对出现的质量问题作出解决方案和解决办法，并及时向现场主管副组长汇报。 技术员职责：施工前及时向作业班组长及作业工人作出技术交底，明确施工工序要点和注意事项，并监督施工过程严格按交底内容实施。 实验员职责：施工前，及时下发施工配合比，并对施工原材和混合料按验标和试验规程要求取样抽检；施工中严格按频率对原材和填筑完毕后的实体进行质量检测，及时将检测结果汇报给现场主管技术的副组长。 5.机械、人员配置 现场机械配备表 序号 机械名称 规格型号 数量 性能 1 推土机 TY140 1 良好 2 平地机 PY160A 1 良好 3 压路机 Z18 1 良好 4 自卸车 斯太尔15T 10 良好 5 挖掘机 PC220 1 良好 6 装载机 ZLC50 1 良好 7 手扶式振动夯 1 良好 人员配备表 1 工种 数量 职责 备注 2 领工 1 协调机械、人员 3 安全 1 安全监管 4 技术 1 技术监控 5 试验 2 原材检测、压实质量检测 6 质检 1 质量控制 7 司机 15 使用、保养机械 8 普工 10 配合平整填料 9 夯实工 4 死角处夯实 6.施工方案 水泥改良土拌合按照试验室提供经监理工程师批复的试验配合比，现场向金山铺集料拌合站下发施工配合比，按验标和试规要求对原材和混合料进行检测，并及时对压实质量进行三项指标试验抽检。现场填料采用网格法进行控制填料数量及高度，装载机、推土机进行初平，人工配合平地机进行精平，压路机静压，经试验员检测压实质量合格停止碾压，改良土垫层以下0.5米处按设计铺设双向土工格栅。 6.1.填筑底面检查和测量放线 地基处理完毕后，人工检查桩顶部位有无杂物、垃圾、植物根系，清理杂物并使用锹或锤敲碎压实桩顶部位或桩间土的土块。测量人员进行原地面放线，曲线段5米1个断面