预应力混凝土T梁桥系梁工程施工方案.doc

目 录 1、编制原则 1 2、工程概况 1 2.1 总体概况 1 2.2 施工准备 2 3、主要工程数量表 2 4、施工总体安排 3 4.1工期安排 3 4.2总体施工方案 3 5、资源配置 3 5.1设备配置 3 5.2主要人员配备 4 6、施工准备 4 6.1 工艺流程 4 6.2 施工准备 4 6、主要施工方法及施工工艺流程 4 6.1.测量放线定位 5 6.2．基坑开挖 5 6.3．桩头凿除 5 6.4．垫层施工 5 6.5．钢筋加工及安装 5 6.6．模板安装 6 6.7．砼的拌制、运输及浇注 7 6.8.砼的养护及模板拆除 9 7. 重点控制措施 9 8. 质量保障措施 10 9. 安全保证措施 11 10. 文明环保措施 11 11、附图 11 系梁工程施工方案 1、编制原则 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 5、《公路土工试验规程》——JTG E40-2007； 6、《公路工程质量检验评定标准》——JTG F80-2004； 7、《湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段工程项目招标文件技术规范》 8、《湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段两阶段施工图设计》 9、我单位长时间从事相关工程施工的经验。 2、工程概况 2.1 总体概况 保宜高速襄阳段第9合同段，标段起点桩号为YK61+700，终点桩号为YK66+800，主线全长5.1km，工程所在地为襄阳市南漳县巡检镇XX河村。全线共有系梁41个。 XX岭1#大桥上部结构采用4×30+4×30m两联预应力混凝土T梁，先简支后连续，下部构造采用双柱墩配桩基础，桩基直径为1.8m，墩柱直径1.6m，系梁结构尺寸为：1.5（高）*1.2（宽）*8.4m（长），设计砼标号采用C30。 XX岭2#大桥上部结构采用4×40+3×40m两联预应力混凝土T梁，先简支后连续，下部构造采用双柱墩、空心薄壁墩配桩基础，圆柱墩桩基直径为1.8m、2.0m，墩柱直径1.6m、1.8m，系梁结构尺寸为：1.5（高）*1.2（宽）*8.4m（长）、1.6（高）*1.4（宽）*8.6m（长），设计砼标号采用C30。 XX河1#大桥上部结构采用4×40m一联预应力混凝土T梁，先简支后连续，下部构造采用双柱墩配桩基础、空心薄壁墩配桩基础，桩基直径为2.0m，墩柱直径1.8m，系梁结构尺寸为：1.6（高）*1.4（宽）*8.6m（长），设计砼标号采用C30。 XX河2#大桥上部结构采用4*30m+4*30m两联预应力混凝土T梁，先简支后连续，下部构造采用双柱墩配桩基础，桩基直径为1.8m，墩柱直径1.5m，系梁结构尺寸为：1.5（高）*1.2（宽）*8.4m（长），设计砼标号采用C30。 2.2 施工准备 2.1施工便道和施工场地安排 施工主线便道利用XX河村道改建，利用主线便道新修通往各个结构物的施工便道。 2.2施工用电、用水 施工用电采用从南漳电力公司接入的电力，并配备发电机作为备用电源；施工用水主要从XX河水库引入。 2.3砼拌合及运输 砼拌和站设在XX河2号大桥附近，运距较短；砼运输采用混凝土搅拌运输车运输，现有砼运输车4辆。 2.4钢筋加工 钢筋加工厂设置在XX岭隧道出口300左右处，距各个结构物的距离均比较近，施工方便。 3、主要工程数量表 部位 墩号 直径（m） C30砼（m3） 钢筋（kg） XX岭1#大桥 圆柱墩 1.5*1.2*8.4 8.9 966.40 XX岭2#大桥 左幅1# 1.5*1.2*8.4 8.9 966.40 左幅4# 1.6*1.4*8.6 10.7 984.7 左幅5# 1.5*1.2*8.4 9.1 962.6 右幅1# 1.5*1.2*8.4 8.9 966.40 右幅4# 1.6*1.4*8.6 10.7 984.7 右幅5# 1.5*1.2*8.4 9.1 962.6 右幅6# 1.5*1.2*8.4 9.1 962.6 XX河1#大桥 左幅1# 1.6*1.4*8.6 22.2 1948.4 左幅3# 1.6*1.4*8.6 11 980.7 右幅1# 1.6*1.4*8.6 21.9 1952.4 右幅3# 1.6*1.4*8.6 11 980.7 XX河2#大桥 左幅1# 1.5*1.2*8.4 8.9 966.4 左幅2# 1.5*1.2*8.4 9.2 956.1 左幅3# 1.5*1.2*8.4 8.9 966.4 左幅4# 1.5*1.2*8.4 9.2 956.1 左幅5# 1.5*1.2*8.4