调车作业规定PPT.pptVIP

调车工作方法 本站采用平面推送法调车； 执行《铁路调车作业》GB/T7178—2006 第1部分：基本规定； 第2部分：准备作业； 第6部分：编组列车作业； 第7部分：列车摘挂作业； 第8部分：取送车辆作业； 第9部分：停留车作业标准。 调车区域的划分及调车机的分工 区域划分：以行车室为界，中间留有20米的固定安全区域，南、北界标以在走行板上涂打的红色标记为界，一调原则上在调车线南端作业，二调原则上在调车线北端作业。调车机除固定作业区域执行分工外，遇特殊情况或运输任务的需要，车站调度员可根据需要调整调车机作业区域和分工。调整时必须将新担当的作业区域和有关事项通知参加调车作业的有关人员 调车机的分工：一调主要担当太西洗煤厂一分区专用线取送车作业；二调主要担当站内列车的编组、解体、摘挂、石油线、货物线作业车取送，遇站内作业量大时，由车站调度员负责调车机的运用分工。 限制调车速度的重点要求 1.两辆以上跨装车组（指中间加挂游车的车组）特殊情况下须推进调车时，侧向经过9号及其以下的单开道岔时，以不超过5km/h的速度推进过岔。 2.限速连挂的车辆接近连挂时，以不超过2km/h的速度连挂。 无线调车灯显设备使用补充规定 1.使用无线调车灯显设备作业时，调车长应选择既能看见前端领车人员，又能使司机看到所显示信号的位置，以便无线调车灯显设备发生故障时能及时采取措施。 2.调车作业中遇灯显电台电压不足报警时，应及时向调车长汇报，并立即更换电池；连挂或推进车辆运行时，应立即停车并及时更换电池，坚决杜绝对讲机电压不足参与作业。 3.推进车辆作业时，当作业线路为尽头线且空闲时，应显示连接信号及十、五、三车距离信号（以挡车器、土挡或煤仓等为参照物）；尽头线以外的其它线路且空闲时，显示推进信号，前方领车人员应及时向调车指挥人汇报距预测停留车位置距离（按十、五、三车距离信号显示），调车指挥人及时显示信号控制调车速度。 调车作业中联系、确认的规定 1.调车作业中遇所挂车辆现车车号与计划中提供车号不符等特殊情况时，须先停车，调车指挥人与调车领导人联系彻底并向有关人员传达清楚后，方可指挥机车作业。 2.调车长与信号员（车站值班员）执行调车联控时，信号员（车站值班员）要严格掌握联控时机，确认信号显示正确后方可执行调车联控，严禁盲目联控。 3.调车作业推进作业时，前方领车人员必须现场确认信号显示正确后方准向调车长汇报，严禁未现场确认信号盲目向调车长汇报。 联系信号的补充规定 除执行《技规》第364、365条，《行规》第122条，《铁路调车作业》相关规定外，补充如下： 一、二十、二十二、二十四道股道号码显示如下：二十道先显示二道、再显示十道为二十；二十二道先显示二道、再显示十道、后显示二道为二十二道；二十四道先显示二道、再显示十道、后显示四道为二十四道。昼间、夜间股道号码信号执行《技规》第364条第4款之规定。 二、货1、货2股道号码显示如下：货1要道或回示股道开通号码为一道；货2要道或回示股道开通号码为二道。 同一线路上的同时作业办法 两台调车机车在同一线路上同时作业时，除执行《行规》第48条有关规定外,补充如下: 一、同一线路内，禁止两端同时进行对向作业（包括本务机车挂头）。 二、遇两台调车机在车站同一线路时，由车站调度员根据作业进度确定作业先后顺序，并向车站值班员（信号员）、调车长传达清楚，停止一台调车机的作业后，另一台调车机方准开始作业。 电化区段内调车作业的规定 除执行《技规》第158条、《行规》第39、143条、《电气安全规则》有关规定外，补充如下： 一、电力机车作业范围及调车限制。 1. 电力机车禁止在无网区和接触网停电的区域内作业。调车作业人员登乘电力机车作业时，必须停车上下。 3.调车机附挂电力机车作业时，调车长应确认电力机车降下受电弓向车站值班员（信号员）汇报后，方准作业。 二、电力机车向无电区调车作业办法。 调车机附挂电力机车作业时，调车长应确认电力机车降下受电弓向车站值班员（信号员）汇报后，方准作业。 三、作业人员的安全防护 1.调车作业人员登乘电力机车作业时，必须停车上下。 2.在带电的接触网线路上，禁止登上棚车类人力制动机踏板和车顶（含罐车），敞车、平板车不准踏在高于人力制动机踏板台的车帮上或货物上。 货物线、段管线、岔线取送车办法 一、货物线取送车办法 1.进入货物线作业前，调车长应提前安排调车组人员（胜任人员）开启并固定货场大门、检查线路、带防护信号的脱轨器是否撤除、货位、停留车及防溜措施等情况，确认符合作业条件后向调车长、信号员报告，信号员在得到调车组人员“大门已开启、脱轨器已撤除”的报告后，方准排列进入货场的调车进路。 2.取送车作业完了，调车组人员按规定做好防