车辆-轨道非线性耦合系统交叉迭代算法及应用.pdfVIP

第36 卷 第4 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 36 No.4 2016 年8 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Aug. 2016 文章编号：1006-1355(2016)04-0113-07 车辆-轨道非线性耦合系统交叉迭代算法及应用 雷晓燕，吴神花，张 斌 ( 华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心，南昌 330013 ) 摘 要：运用有限元法建立车辆-轨道非线性耦合系统振动分析模型，该模型包含车辆、轨道两个子系统，其中车辆 子系统为附有二系弹簧的整车模型，轨道结构子系统为离散的三层弹性梁模型。两子系统通过轮轨非线性接触力和 位移协调条件实现耦合。针对车辆-轨道非线性耦合系统动力学方程提出了交叉迭代算法。为加速迭代收敛速度，引 入松弛法对轮轨接触力进行修正