嘉陵江航运梯级开发关键技术研究研究报告.docVIP

西部交通建设科技项目 合 同 号：2001 328 000 63 嘉陵江航运梯级开发关键技术研究 研究报告（简本） 四川省交通厅内河勘察规划设计院 2004年月0 引言 1 0.1 研究背景 1 0.2 嘉陵江渠化工程简介 1 0.3 研究工作的技术路线和指导思想 2 1 研究内容及主要成果 2 1.1 专题 1—山区河流渠化枢纽总平面布置研究 2 1.2 专题2—山区河流船闸引航道及口门区布置研究 3 1.3 专题3—山区河流船闸设计最高通航水位的研究 4 1.4 专题4—山区河流船闸衬砌式闸墙结构计算研究 5 1.5 专题5—山区河流中、高水头船闸输水系统的选型和布置 6 1.6 专题6—山区河流引航道建筑物结构型式研究 7 1.7 专题7—亭子口枢纽回水变化段渠化航道水位衔接研究 7 1.8 专题8—山区河流渠化工程水面线问题研究 8 2 结束语 9 3合作者 10 0 引言 0.1 研究背景 嘉陵江是长江上游的重要支流，自北向南纵贯四川全境，经重庆市汇入长江，是长江水系的主通道之一，并被国家列为战备航道。为根本改善嘉陵江的通航条件，综合利用水资源，四川省在总结国内外开发建设山区河流航道经验的基础上，确立了“综合利用水资源，航电结合，联合建设，滚动开发，全江渠化，发展航运”