第七章第三节船机零件的修复工艺焊金塑粘研演示课件.ppt

武汉海事学校 杨界 4.热扣合法利用金属材料热胀冷缩的特性修复零件裂纹的方法。将一定形状和尺寸的扣合键加热至一定温度后，放入零件裂纹处已加工好相应形状、尺寸的键槽内，当扣合键冷却产生收缩时，将零件上裂纹拉紧形成一体，使零件恢复使用功能。 热扣合法应用于修复大型，重型设备，如大型飞轮、齿轮和重型设备的机体等 七、塑性变形修复工艺塑性变形修复工艺：在不破坏零件的前提下，利用金属本身的塑性，通过施加外力或加热的手段，使已经发生塑性变形而失效的金属零件再发生反向塑性变形，以恢复零件原有几何形状的修复方法。船机零件：柴油机曲轴、连杆的弯曲变形、螺旋桨桨叶因碰撞弯曲变形 常用的塑性变形修复法：冷校法、热校法、加热-机械校直法。塑性变形修复法：仅适用于塑性材料，脆性材料如铸铁不能采用此法。 (一)冷校法适用于零件材料的塑性较高、塑变量较小、零件尺寸不是过大的场合。冷校法是在常温下，靠敲击或施加外力来恢复零件原有几何形状的修复方法。常用的冷校法：敲击法和机械校直法。1.敲击法靠锤子敲击零件使其发生反向塑性变形，以恢复零件原有几何形状的修复方法。 图7-26 敲击法校直的原理示意图 敲击法校直弯曲零件的另一种方法：采用头部具有特殊形状的锤子，敲击零件发生塑变后尺寸变短的区域，使敲击的部位产生局部塑性伸长以恢复零件的整体形状。 2.机械校直法在专用的液压机上