范林 超高压多功能自动液压钳.pptVIP

超高压多功能自动液压钳 液压钳原理 液压钳原理 液压钳图片 设计背景 设计成果 设计计划安排 国内外现状：液压钳的设计应充分估计影响液压系统工 作压力的各因素，诸如压接头受压变形的抗力、 活塞密封部位的阻力、复位弹簧的压缩抗力、以 及液压系统溢流阀在连续运行后的压力衰减 等。否则产品因压力不足将无法合模，实践中 这类问题时有发生，已成为设计制造者必须面 对的课题。 特点：电力电缆导线用，油压式压铜、铝接线端子与连接管；采用六角型模具、压接紧密导电良，不容易脱落与导热；二段高速、低压，进油迅速、操作容易回油方便，采用旋转式压挤方式迅速回油；当压到达700kg/cm2（12TON）时所设计安全安卸压装置会有“咔嚓”声警告操作者，停止动作；玻璃纤维操作绝缘棒，可耐电压210Kv，持续5分种；压接头部可以做180的旋转；体外压力调压阀，毋需整体结构拆除； * * 学生：范林 学号班级：机械0705 指导老师：张俊俊 压接钳由油箱、动力机构、换向阀、卸压阀、泵油机构组成。 泵油机构由油泵体、高、低压油出油孔、偏心轴、偏心轴承、从动齿轮和一对高压油泵以及一低压油泵构成。 油泵体悬固于油箱盖上，高、低压油出油孔开设在油泵体上，与卸压阀油路连接，偏心轴呈纵向设置，上端枢置于油泵体中央，下端固设偏心轴承，从动齿轮固置在偏心轴顶部，与动力机构联结，高、低压油泵悬固在油泵体上，各具一与偏心轴承相触的作动件，高、低压油泵的泵腔分别与高、低压油出油孔相通。 ?? 在无专用设备或在无动力源的野外、山区高空作业时,常会遇到施加大作用力的情况,这时常用手动机具进行作业。 目前,手动机具的类型大致有2类： 一类是机械式,它的主要缺点是所施加的作用力太小,远不能满足多种大作用力作业的要求; 一类是液压式,其主要形式多为平面安放式,即作业时要有地面作支撑。 所以体积、重量均较大,对悬空作业不适合。 设计数据 设计制造了输出作用力大(有100 kN、160 kN、250 kN等规格),作业形式多(可进行铆接、压接、弯曲、切断、剪切、破拆等作业), 携带方便(整机重量10~15 kg),操作灵活(手动力为20 kg)的超高压多功能手动液压钳，装配时已设定为80 MPa 出力：100KN■压接范围：16-400mm■储油量：145CC■模具配置：16,25,35,50,70,95,120,150,185,240,300,400mm■重量：9KG■行程：16mm 液压钳结构 1·杠杆套　2·手动泵柱塞　3·卸载顶杆4·上手柄　5·下手柄　6·绝缘套　7·右端盖8·快进活塞　9·卸载阀　10·缸筒　11·左端盖12·工作活塞　13·安全阀　14、15·单向阀 工作原理 工作时,首先顺时针转动下手柄5,在其上螺旋槽的作用下,下手柄左端面将推动快进活塞8前移,缸筒10上储油腔中的油液通过单向阀14和15进入工作活塞12的右腔,由于手柄螺旋槽螺距较大,所以工作活塞带动钳头上的压模实现快速前移。 工作原理 当钳头上压模接触工件后,随着下手柄5的继续移动,储油腔Ⅰ中的油液压力将会上升,直到下手柄5转不动时,快进动作结束。这时再上、下搬动上手柄4,柱塞2,即上、下往复运动,油液推动钳体上的压模进行慢速、超高压工作进给。 工作原理 工作时,若油液压力超过安全阀13设定的压力(装配时已设定为80 MPa),安全阀将开启,实现过载 保护。 工作原理 工作完毕后,先将下手柄反转退回原位,然后将上手柄4抬起,并顺时针转动,使其在螺旋槽作用下前移,上手柄4大外圆前端就会越过卸载顶杆3,处于其上方位置,这时再向下压上手柄4,卸载顶杆3即会被压下,顶开卸载阀9, 工作原理 工作活塞12的右腔与缸筒10储油腔连通,在工作活塞12内回程弹簧力作用下,工作活塞12带动钳头上的压模退回到最里边的初始位置,同时回流油液在回程弹簧力的作用下,将快进活塞8推回到最右边,最后将上手柄4反转,使其退回原位,一个工作循环全部结束。 致谢 感谢张俊俊老师在我的毕业设计过程中的悉心指导！ *