通辽动臂开焊原因分析.docVIP

通辽动臂开焊原因分析 一、原因分析 单从图片上分析开焊形式应该为焊缝与母材未熔合。 造成焊缝与母材未熔合的原因有以下几个方面： 操作原因：操作者在焊接时没能注意到焊缝熔池的情况，由于操作技能与责任心问题，造成焊缝与母材未熔合，且一味追求焊缝高度（凑焊缝高度），简单的进行焊缝层间叠加。如下图： 焊缝的检测：以上描述问题的出现检验员是没有有效的检测手段进行检验，只是目测焊缝成型及测量焊缝高度；超声波探伤检验对动臂这种结构形式的焊缝无法进行探伤，因为超声波探伤设计原理只适合对全熔透焊缝进行检测，对动臂这种不熔透结构形式是无法使用超声波探伤进行有效检测的。 操作位置原因:动臂焊接时全部为落地施焊，焊缝距地面高度仅为70mm，以正常人身高蹲姿进行焊接无法看清坡口内熔池情况，全凭经验及责任心操作。所以动臂焊接的方位的质量隐患是十分巨大的，只是通辽动臂表现的较为突出，出现了较大长度的焊缝未熔合状况。所以动臂焊接位置不佳具有长期且隐患巨大的问题。 由于动臂焊接不可控因素较多，尤其是焊接层次方面，一旦焊接作业完成，就无法进行焊接层次的检测，所以只能要求操作者进行控制，全凭操作者的责任心及操作技能保证焊缝质量。 改进措施： 增加焊接辅具，整体垫高动臂进行焊接，保证焊接操作位置高度在800-1000左右，使操作更加方便且能时刻观察到焊缝熔池情况。（存在安全隐患问题，动臂翻转及垫高后的稳定性有待解决） 增加焊接机器手，由原人工控制改善为设备控制，并由手工焊接多层多道焊，改为船型位置焊接，可极大的减少或避免焊缝缺陷的发生。 南区结构分厂 通辽动臂焊缝层次图示 标准焊缝层次形式 母材坡口 第一道焊缝全部焊到动臂板上与摇臂座梁没有熔合且中间存在间隙 第二道焊缝在第一道焊缝上部进行叠加，并没有与座梁板相互熔合 焊缝与木材之间的间隙 以上各层次焊缝全部是对焊高的一种叠加，与母材熔合部分较少。