带底盘式凝气汽轮机安装维修毕业论文答辩幻灯片课件.pptxVIP

论文名称:带底盘式凝气汽轮机安装维修 导 师: 陶胤强 答辩人：左祥伟 专 业:化工设备维修 课题方向 本次论文研究的主要方向是： 本文主要是简单的介绍汽轮机的简历及汽轮机安装维修及一些常见故障及处理办法。 第一章汽轮机概述 1.1 汽轮机的类型及应用 1.1.1汽轮机的分类 汽轮机的类别上的种类是十分的多的，其中主要的分类是按：（一）工作原理分类，（二）热力特性，（三）蒸汽分类三种。 （一）工作原理分类：冲动式汽轮机和反动式汽轮机。 （二）热力特性：凝汽式汽轮机；背压式汽轮机；和调整抽气式汽轮机。 （三）低压汽轮机、中压汽轮机、高压汽轮机、超高压汽轮机、亚临界压力汽轮机、超临界压力汽轮机、超超临界压力汽轮机七大类 此外汽轮机还有按气流方向分类可分为轴流式、辐流式、周流式汽轮机；按用途分类可以分为电站汽轮机、工业汽轮机、船用汽轮机；按汽轮机的缸数分类可分为单缸、双缸和多缸汽轮机等等。 1.1.2汽轮机的应用 汽轮机在工业上的应用的范围很广，在现在很多的地方都把汽轮机直接做原动力替代了电机。在工业上许多企业为了降本增效利用汽轮机来进行预热发电。 第二章：汽轮机的主要零部件 在汽轮机的实际工作当中汽轮机主要零部件有气缸、转子、油动机、支座等。 2．1、气缸 气缸是汽轮机通流部分的包容体，是汽轮机的外壳。其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。 汽缸的主要由前缸和后缸两部分组成，它们之间有垂直结合面，前缸和后缸又都沿水平面部分分为上、下半，垂直、水平中分面均用法兰螺栓连接。前缸一般采用合金钢或碳钢铸造结构，后缸可根据容量和结构要求，采用铸造结构或由简单铸件、型钢及钢板焊接的焊接结构。 前缸有单层缸和双层缸两种形式。单层缸多用于中低参数的汽轮机。双层缸适用于参数相对较高的汽轮机。分为高压内缸和高压外缸。高压内缸由水平中分面分开，形成上、下缸，内缸支承在外缸的水平中分面上。高压外缸由前后共四个猫爪支撑在前轴承箱上。猫爪由下缸一起铸出，位于下缸的上部，这样使支承点保持在水平中心线上。 后缸为反向分流式，每个低压缸一个外缸和两个内缸组成，全部由板件焊接而成。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分为三个部分，但在安装时，上缸垂直结合面已用螺栓连成一体，因此汽缸上半可作为一个零件起吊。低压外缸由裙式台板支承，此台板与汽缸下半制成一体，并沿汽缸下半向两端延伸。低压内缸支承在外缸上。每块裙式台板分别安装在被灌浆固定在基础上的基础台板上。低压缸的位置由裙式台板和基础台板之间的滑销固定。 2．2、转子 转子上动叶片与静体的喷嘴、导叶是汽轮机通流部分的核心，在通流部分蒸汽的热能转化为推力汽轮机转子旋转的机械能，从而驱动其他机械。 转子为整体锻造件，包括推力盘和调节级叶轮。转子上装有危机保安器、动叶片、气封片联轴器等。 转子通流部分的动叶片有三种类型：分别是调节级动叶、压力级动叶、以及低压级动叶。调节级动叶和压力级动叶是铣制自带围带直叶片，低压级动叶是通过精锻或点解加工扭叶片。由于扭叶片顶部叶型截面积较小且叶片顶部节距大，故不用围带，而是分组装入松拉筋以阻尼振动振动。而动叶片为不调频叶片，以适应机组长期安全的在大范围变速运行的要求。 转子在气缸内的轴段上至少有3个平衡面，以进行转子的动不平衡校正。其中两个主平衡面分别位于平衡活塞端面和转鼓后端面，辅助平衡面不仅在厂内动平衡时使用，也为检修时现场不开缸进行动平衡校正提供方便。而平衡面的位置的取决与转子强度有关，因此，不得在转子上自行随意增加平衡面。 2．3、油动机  油动机是调节气阀的执行机构，他将由放大器或电液转换器输入的二次油信号转换为足够作功能力的行程输出以操纵调节阀，控制汽轮机进气。 油动机是断流双作用往复式油动机，以汽轮机油为工作介质，动力油用0-0.8MPa的压力油。 油动机主要是由油缸、错油门、连接体和反馈机构组成。油缸由底座、筒体、缸盖、活塞、活塞杆等组成。筒体与底座、缸盖之间有O型密封圈。活塞装有聚四氟乙烯的专用活塞环。油缸按名义直径有100、125、160、200、250、和320六种规格。 在汽轮机上为了提高油动机动作的灵敏度，在油动机中采用采用特殊结构的错油门，其主要特征是： 在工作时错油门滑阀转动并上、下颤振，为此，在构成滑阀的滑阀体和转动盘中加工有油腔和油通孔，在转动盘上端紧配有推力球轴承。错油门按滑阀直径有16、22、32、45、60、和90六种。 油动机的可以按照错油门和缸体的不同组合搭配使用 2．4、支