全球乙二醇生产工艺路线及成本对比[技巧].doc

全球乙二醇生產工藝路線及成本對比 一 目前全球乙二醇生產工藝路線及成本對比 目前世界上大規模生產乙二醇的方法有3 種： 1）採用天然氣為原料製乙二醇（主要集中在中東地區）， 2009 年產能620 萬t，占全球總產量的32%，預計2011 年產能將達到1 000 萬噸； 2）以石油為原料製乙二醇，2009 年全球產能1300 萬t，占世界的68% ； 3）採用褐煤做原料生產乙二醇（丹化科技），年產能20 萬t。 目前中東地區天然氣製乙二醇每噸成本約250 美元。據丹化科技披露，即便能以非常優惠的價格（130 元/t）獲得褐煤資源，煤製乙二醇生產成本依然高達2 600 元/t（約合380 美元/t）。因此相比天然氣製乙二醇，即使加上運費（從中東到中國最新報價20 美元/t），煤製乙二醇也不具備競爭力。 與石油製乙二醇相比，煤製乙二醇是否具有成本優勢，取決於國際油價和能否獲得廉價煤炭資源。根據丹化科技煤製乙二醇實驗資料推算，若煤價為750 元/t，當石油價格跌到67 美元/ 桶以下時，煤製乙二醇將不具備成本優勢。 以天然氣為原料製乙二醇（環氧乙烷水合法）：具體工藝路線是：首先以天然氣生產乙烯，然後乙烯生產乙二醇。採用該工藝路線，乙二醇的生產成本主要由兩部分構成：1）原料成本約6300 元（其中乙烯市場價格按照10 000 元/t 計算，成本6 000 元）；2）其他成本約700 元（其中固定成本約330 元，動力成本約380 元）。 以石油為原料製作乙二醇（環氧乙烷水合法）：具體工藝路線是：首先石腦油生產乙烯，然後使用乙烯生產乙二醇。本工藝路線和天然氣為原料的工藝路線的區別在於獲得乙烯的方式，前者通過石腦油製作乙烯，後者通過天然氣製作乙烯。 目前全球乙烯總需求約1.12 億t，總產能約1.31 億t。其中約50% 用石腦油製作，50% 用天然氣（乙烷、丙烷等）製作，兩種不同工藝路線的生產成本存在巨大差異。用天然氣生產乙烯的成本：中東乙烯裝置以乙烷為原料生產成本最低達100 美元/t，平均為240 美元/t ；美國墨西哥灣沿岸為250 美元/t。用石腦油生產乙烯的成本：每生產一噸乙烯約需要2.5t 石腦油。因石腦油製乙烯會產生燃料油，汽油等副產品，考慮綜合收益，乙烯成本約為石腦油成本的1.6~1.8 倍之間，從原油到石腦油的加工費一般在50 美元/t 左右。因此石油路線製乙烯的成本可用如下公式推算：乙烯成本 =（ 原油價格+50 美元）×1.6~1.8。 以褐煤做原料生產乙二醇：具體工藝路線是：煤炭→羥化→加氫→乙二醇。根據丹化科技公開的煤製乙二醇項目建議書中提供的資料，煤製乙二醇專案成本構成如下表（表1）所示： 按此成本，當國際油價降到54 美元以下時，煤製乙二醇不具備成本優勢。 根據丹化科技披露的實驗資料測算。煤製乙二醇的生產成本構成如上表2 所示。 按此成本，當國際油價降到30 美元以下時，煤製乙二醇相比石油製乙二醇不具備成本優勢。如果按750 元/t 的煤炭價格，煤製乙二醇的生產成本將達到每噸約4 485 元/t。當國際油價下跌到67 美元以下時，煤製乙二醇將不具備成本優勢。 在我國傳統煤化工產業集聚地， 甲醇、二甲醚、醋酸等產品呈現供過於求的背景下， 富煤地區積極探索甲醇深加工和新型煤化工專案是煤化工發展的重要出路。相比煤製油、煤製烯烴、煤製天然氣等專案， 煤製乙二醇專案投資和資源需要量相對少一些， 是目前許多煤化工企業非常關注的煤化工專案之一 從煤炭資源保證的角度考慮， 煤製乙二醇應該建設在富煤地區。但是， 若在煤炭資源豐富的地區建設煤製乙二醇裝置， 產品再運往消費地區，物流成本和運輸條件均有較大的風險。尤其是西北地方， 雖有充足的煤炭資源保障， 但產品需長距離運輸才到達目標市場， 產品運輸成本大大增加。以鄂爾多斯為例， 距離上海市約2 000 km，乙二醇鐵路運輸費用約增加334 元／ t。乙二醇公路運輸成本分析見表2， 鐵路運輸成本分析見表3。 以西北某地擬建的煤製乙二醇項目為例，分析之。原料煤取20.9 ~25.1 MJ 的煙煤， 採用德士古水煤漿氣化技術造氣， 其他相關技術採用寬溫耐硫變換、低溫甲醇洗淨化、超優克勞斯硫回收、PSA 氣體分離、國產羰基化加氫技術等。經測算， 當國際原油價格低於40 美元／ bbl時， 煤製乙二醇項目可承受的煤炭價格已經低於一般煤礦開採成本， 專案無經濟性。當國際原油價格為60 美元／ bbl 時， 國內乙二醇價格預計在7 670 元／ t 左右， 煤炭價格只有低於535 元／ t 時，煤製乙二醇專案才有經濟性。不同原油價格下煤製乙二醇競爭力分析如表4 所示。目前， 我國的乙二醇價格受國際金融危機和原油價格的影響， 在低位徘徊， 2009 年第一季度， 乙二醇價格仍在4 000~4