纯净超低碳马氏体不锈钢材料的疲劳性能研究.pdf

提要 纯净超低碳马氏体不锈钢材料的疲劳性能研究 摘要 水轮机用铸钢材料经历了几十年的发展，其综合性能已得到很大幅度的提高， 但随着大型水轮机组的发展和对设备轻量化的重视，对材料的强度提出了更高的 要求，高屈强比材料就是为了适应这种需求发展起来的。高屈强比低碳马氏体不 锈钢是水轮机用材料发展的一个新钢种，是在普通纯净水轮机用钢 度提高，而塑韧性基本不变的力学性能，另外，其屈服强度和抗拉强度之比大于 0．8，高于普通水轮机用铸钢材料的O．7的要求，符合设备轻量化的发展趋势。但 是，以前使用的水轮机材料在使用过程中的疲劳裂纹的问题始终没有得到很好的 解决，为了了解高屈强比材料的疲劳特性和促进高屈强比材料的发展和工程化应 用，因此对高屈强比材料的疲劳性能进行研究也就很有必要。本文系统地对高屈 强比材料的疲劳性能和疲劳机理进行了研究，主要的内容和创新点有： 首先，对高屈强比材料的组织结构和相含量进行了分析。测定出材料的组织为 单相板条马氏体组织，在获得高屈强比性能的热处理工艺下，回火板条马氏体的 形貌与正火状态下获得的淬火马氏体基本相同，同样具有很高的位错密度。 ‘其次，本文系统地对材料的疲劳性