第五章荷载横向分布计算教学教材.pptVIP

假定： 各主梁间除传递竖向剪力外，还传递横向弯矩 适用： 无中横隔梁，翼缘板采用刚性连接的肋梁桥（包括整体式和具有可靠湿接缝的） 与铰接板、梁的区别：未知数增加一倍，力法方程数增加一倍 第六节 比拟正交异性板法 1、计算原理： 将由主梁、连续的桥面板和多横隔梁所组成的梁桥，比拟简化为一块矩形的平板； 求解板在半波正弦荷载下的挠度 利用挠度比与内力比、荷载比相同的关系计算横向分布影响线2、适用场合 由多道主梁、连续的桥面板（与梁肋结合良好）和多道横隔梁组成的梁桥，当 B/ l 较大（ 0.5 ）。 3 、比拟原理 任何纵横梁格系结构比拟成的异性板，可以完全仿照真正的材料异性板来求解，只是方程中的刚度常数不同注意： 两向的换算厚度不同 —— 结构异性 第五节 铰接板（梁）法和刚接板（梁）法 适用情况：现浇砼纵向企口缝连结的装配式桥、仅在翼板间用钢板或钢筋连接的无中间横隔梁的装配式T梁桥 原因：块间横向有一定连结构造，但刚性弱，不能用“杠杆法”和“偏压法”计算。 铰接板受力示意图 一、铰接板（梁）法 一般情况下结合缝上可能引起的内力为： 竖向剪力g(x) 横向弯矩m(x) 纵向剪力t(x) 法向力n(x) 1、基本假定 假定一：因桥上主要作用竖向力时，纵向剪力t(x) 、法向力n(x)极小，横向弯矩m(x)也很小，故假定竖向荷载作用下结合缝内只传递竖向剪力g(x) 借按横向挠度分布规律确定横向分布的原理，把空间问题转化为平面问题，应满足 实际上无论是集中轮重还是分布荷载均不满足上式，故有假定二。 假定二：采用半波正弦荷载分析跨中荷载横向分布规律 铰接板桥受力图式 2、铰接板桥的荷载横向分布 正弦荷载 作用下， 铰缝产生正弦分布的铰接力 取跨中单位长度分析，铰接力用峰值gi 表示： 铰接板桥计算图式 求单位正弦荷载作用在1号梁上时(n-1)条铰缝的铰接力峰值gi 各板分配的竖向荷载峰值pi1为： 1号板 p11=1-g1 2号板 p21=g1-g2 3号板 p31=g2-g3 4号板 p41=g3-g4 5号板 p51=g4 变形协调条件：相邻板在铰接缝处的竖向相对位移为零。 用“力法”求解（列出正则方程） 板梁的典型受力图式 由变位互等定理， 各板截面相同， 得 上式表明：单位荷载作用在1号梁上时任一板梁所分配的荷载，等于单位荷载作用于任意板梁上时1号板梁所分配到的荷载，即1号板梁荷载横向影响线的竖标，以 表示。 1号板梁横向影响线的竖标为： η11= p11=1-g1 η12= p21=g1-g2 η13= p31=g2-g3 η14= p41=g3-g4 η15= p51=g4 用光滑的曲线连接各竖标点，即得1号板梁的横向影响线。 同理，可得2号板梁的横向影响线。 实际设计时，可利用横向影响线竖标计算表格查ηik ，（板块数目为n=3~10，刚度参数γ=0.00~2.00） 半波正弦荷载引起的变形 4、 刚度参数 值的计算 抗扭惯矩IT 矩形截面、多个矩形的开口截面 封闭的薄壁截面、箱形截面 有翼缘的箱形截面 箱形截面 5、铰接T形梁桥的计算特点 假定： 各主梁除刚体位移外，还存在截面本身的变形；适用： 无中横隔梁，仅在翼缘连接或仅通过桥面铺装进行连接的装配式肋梁桥 与铰接板法的区别：变位系数中增加桥面板变形项 例题 跨径l=12.60m的铰接空心板桥的横截面布置，桥面净空为净－7和2×0.75m人行道。全桥跨由9块预应力混凝土空心板组成，欲求1、3和5号板的汽车和人群荷载作用下的跨中荷载横向分布系数。 空心板桥横断图 步骤：（ 1 ）计算 I（ 2 ）计算 IT （ 3 ）计算刚度参数 γ（ 4 ）查表计算跨中荷载横向分布影响线的竖标值（ 5 ）布载（ 6 ）计算 m 1、3、5号板的荷载横向分布影响线 作业 题目同铰接板的例题，计算2、4号板的荷载横向分布系数。 二、刚接梁法 对于翼缘板刚性连结的肋梁桥，只要在铰接板（梁）桥计算理论的基础上，在接缝处补充引入赘余弯矩，就可建立计及横向刚性连结特点的赘余力正则方程。用这一方法来求解各梁荷载横向分布的问题，就称为刚接梁法。