汽车传动系统的结构与使用PPT.ppt

5.4 传动系的结构与使用;;底盘概述;底盘组成： 传动系 行驶系 转向系 制动系;传动系概述;5.4.1 离合器;1.离合器的作用;2.离合器的分类;摩擦离合器分类：;3.离合器的基本组成和工作原理;1、3-铆钉；2-传动片；4-支承环；5-膜片弹簧；6-支承铆钉； 7-压盘；8-离合器盖;离合器盖;膜片弹簧;4.离合器机械式操纵机构;液压式操纵机构;5.膜片弹簧离合器的工作原理; 安装前的位置 安装后的位置 分离位置;二、离合器的使用与维护 ;2、离合器踏板自由行程的检查;离合器结构视频;5.4.2 手动变速器;1.变速器的作用;2.变速器分类;3.普通齿轮的工作原理;对于多级传动： i14=? i12=n1/n2=z2/z1 i34=n3/n4=z4/z3 i14=i12 i34 =n1/n4 =(z2z4)/(z1z3) i =n输入/n输出 = T输出/T输入 ;②档位分析 i 1，减速档，且i 越大，档位越低； i =1，直接档； i 1，超速档。 如捷达王五档变速器的档位情况如下： i1=3.455 i2=1.944 i3=1.370 i4=1.032 i5=0.850 iR=3.167;手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。 变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。 ;拨叉轴;同步器;手动变速器结构图;传递路线图;手动变速器换挡过程视频;5.手动变速器的操纵机构;远距离操纵式;对操纵机构的要求： a) 要有自锁装置，防止自动脱档或挂档； b) 要有互锁装置，防止同时挂上两个档位； c) 要有倒档锁装置，防止误挂倒档。;二、变速器的正确使用;三、齿轮油的选用;2.车辆齿轮油的分类 ; ①GL-3级普通齿轮油 适用于中等负荷和比较苛刻的手动变速器和锥齿轮主减速器 、驱动桥。有80W/90、85W/90和90三个牌号。 ②GL-4级双曲线齿轮油 适用于手动变速器、锥齿轮主减速器和使用条件不太苛刻的双曲线齿轮驱动桥。有75W、80W/90、85W/90、90、85W/140五个牌号。 ③GL-5级重载荷车辆齿轮油 常用于高速低转矩或低速高转矩的轿车，适用于工作条件苛刻的双曲线齿轮和手动变速器齿轮的润滑。;3.车辆齿轮油使用注意事项 ; 牌号的选用 1）江南地区及冬季气温不低于-10℃的地区，全年可使用90号齿轮油； 2）气温特别高时（或大功率或装柴油发动机的汽车）可使用140号齿轮油； 3）长江以北地区全年可使用85w/90号齿轮油。 4）气温低于-26℃地区冬季使用75w号齿轮油。;齿轮油视频;学习任务二 自动变速器的结构与使用;二、自动变速器具有如下优点： ;4.延长机件使用寿命 由于自动变速器多采用了液压部件，可消除和吸收传动装置的动载荷，减少换档冲击，可提高发动机和变速器的使用寿命。 5.改善汽车的动力性能 由于装备了液力变速器，以及它能连续自动换档，极大提高了加速性和平均行驶速度。 6.减少污染 ? 由于手动变速器在换档过程中常伴有供油量变化，使发动机转速变化较大，不利于燃烧过程，使废气中有害成分含量增加。而自动变速器换档平稳，能把发动机限制在污染较小的发动机转速范围内。 ;三、自动变速器的基本结构 ;液力变矩器;行星齿轮变速机构;四、自动变速器的工作原理;五、自动变速器的正确使用;P─停车档 汽车静止时使用并同时拉紧手刹。在此挡位下变速器齿轮空转，不传递动力，但通过锁止机构将输出轴 锁止，防止车启动时移动。若想将排挡杆移出该位置，须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。 R─到车档 作用与手动倒档相同.必须在汽车完全停住后才能换入此档。 ;N─空档 作用与手动空档相同,在汽车暂停时使用。 此位时，变速器齿轮处于空转状态，不传动动力，汽车行驶时，不论发动机是否运转，一般都不应使用此挡。若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在车速高于5Km/h时，只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。只有在以下情况下才使用： 1. 遇交通阻塞汽车停下时，该挡位应于汽车制动器同时使用。 2. 汽车行驶中发动机熄火时，若想启动发动机，应挂此挡。 3. 汽车被牵引时应该使用此挡。而且车速不的超过30KM/H 。每次被牵引距离不得超过50KM， 否则自动变速器会因无法润滑而损坏。 ;D─前进档 一般路面行使时使用,会更据车速和路面情况,自动更换合适的工作档位。前进4挡位D4）此挡变速器可实现1 2 3 4挡位间自动换挡，