汽车底盘机械系统检修项目一 离合器检修PPT.ppt

图1-26 离合器盖螺栓1～7拧紧顺序 图1-12 磁粉式电磁离合器的动作原理 1—粉末 2—输入侧 3—输出侧 4—激磁线圈 5—线型粉末 6—磁通 （三）典型桑塔纳2000GLi型和2000GSi型轿车离合器的结构 1．离合器的总体结构 桑塔纳2000GLi型轿车离合器采用单片、干式、膜片弹簧离合器。 2．膜片弹簧 膜片弹簧用优质弹簧钢薄板制成，形状为碟形，开有径向切槽，切槽内端开通，外端为圆孔，形成多个弹性杠杆，如图1-14所示中的标注8。 3．压紧装置 压紧装置由离合器盖、主动压盘、膜片弹簧、支承环定位铆钉、分离钩及传动钢片组成，如图1-14所示。 图1-14 压紧装置 1—分离钩（回位弹簧片） 2—分离轴承 3—支承环 4—主动（压）盘 5—膜片弹簧 6—从动盘 7—支承环定位螺钉（铆钉） 8—膜片弹簧立体图形 离合器盖未固定到飞轮上时，膜片弹簧不受力，处于自由状态，此时，离合器盖与飞轮安装面有一段距离，离合器盖固定到飞轮上时，由于离合器盖靠向飞轮，右侧支承环压膜片弹簧，使之发生弹性变形，这样膜片弹簧对压盘和从动盘产生压紧力，离合器处于接合状态，分离离合器时，分离轴承左移，膜片弹簧以左侧支承环为支点，进一步变形，其外缘通过分离钩拉动压盘，使离合器分离，如图1-15所示。 图1-15 膜片弹簧离合器原理图 1—飞轮 2—离合器盖 3—压盘 4—膜片弹簧 5—膜片弹簧支承圈 6—分离钩 7—分离轴承 4．操纵机构 机械拉索式分离装置主要由分离轴承、分离轴、分离轴传动杆、拉索踏板等零部件组成，如图1-16所示。 图1-16 离合器分离装置 1—分离轴 2—轴承衬套 3—分离轴承 4—夹子 5—分离轴传动杆 6—离合器拉索 7—支承弹簧8—回位弹簧 9—变速箱罩壳 10—挡圈 11—橡皮防尘套 12—轴承衬套 13—轴承14—上止点信号发生器测试孔塞子 15—导向套筒 液压式操纵机构主要由主缸、工作缸及管路组成，其示意图如图1-17所示。 图1-17 离合器液压操纵机构示意图 1—踏板 2—主缸 3—储液室 4—分离杠杆 5—分离轴承 6—分离叉 7—工作缸 三、项目实施 ?（一）工具、设备 ① 轿车离合器总成。 ② 变速器专用千斤顶一个。 ③ 离合器拆装作业台、专用工具。 ④ 货架式工具车及常规工具。 ⑤ 游标卡尺、百分表及表座等量具。 ⑥ 汽车举升机。 ⑦ 零件小车。 ⑧ 砂布、棉纱等耗材。 （二）实施步骤 1．离合器的拆卸 ① 用汽车举升机将车辆举起到适当高度，要拆下变速器。 ② 用专用工具将飞轮固定，然后观察压盘和飞轮的装配标记。如无标记时，则需做好标记。再将离合器的各固定螺栓依次拧松，取下压盘总成、离合器从动盘。 ③ 用内拉头拉出分离轴承。 ④ 拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。 ⑤ 用尖嘴钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。 ⑥ 拆下离合器盖。 ⑦ 拆下离合器片。 2．离合器主要零部件的检查 （1）检查离合器片总成 ① 用游标卡尺测量铆钉头部深度，如图1-18所示。 ② 在手动变速器总成上安装离合器片。 ③ 用百分表检查离合器片总成的摆动，如图1-19所示。 图1-18 膜片弹簧磨损深度的检测 图1-19 百分表检查离合器片总成的摆动 （2）检查离合器盖 用游标卡尺检查膜片弹簧磨损的深度和宽度，如图1-20所示。 图1-20 检查膜片弹簧磨损的深度和宽度 （3）检查飞轮 使用百分表检查飞轮摆动，如图1-21所示。 图1-21 检查飞轮摆动 （4）检查离合器分离轴承 在轴向上施力并转动分离轴承，如图1-22所示。 图1-22 检查离合器分离轴承 （5）检查离合器片 把丰田专用工具SST（或使用变速器第一轴代替）插入离合器片，然后将它们插入飞轮，如图1-23所示。 图1-23 检查离合器片 （6）检查并调整离合器盖 ① 用带滚轮的百分表检查膜片弹簧尖部平面度，如图1-24所示。最大平面度为0.5mm。 ② 如果平面度不合格，用SST进行调整，如图1-25所示。 图1-24 检查膜片弹簧尖部平面度 图1-25 调整平面度不合格 3．离合器的装配 ① 安装离合器盖。 a．将离合器盖和飞轮上的记号对齐。 b．按图1-26所示的方法依次拧紧7个螺栓。 汽车底盘机械系统检修 项目一 离合器检修 一、项目情境引入 ? 一辆2012年款速腾轿车，搭载大众CFB型发动机，用户反映该车离合器存在牵引力不足的症状。 接车后我们对该车进行路试，确定该