汽车轻量化PPT.pptVIP

* 汽车轻量化 ——新材料在汽车上的应用 新材料在汽车上的应用 1.轻金属在汽车上的应用 2.高强度钢在汽车上的应用 3.其他材料的应用 汽车轻量化 汽车轻量化 轻金属替代钢铁材料是汽车发展的重要方向。世界各大汽车公司都争相开发轻金属材料。 世界几种典型轿车用材比例 % 汽车轻量化 （1）轻金属材料 ? 铝合金 比强度高 弹性好 导热性好 易加工 回收率高 耐蚀性好 耐磨 密度小 ρ=2.7g/cm3 铝及铝合金 西南铝业集团调查显示，铝合金的回收率在80%以上。 约60%的汽车用铝来自废料 汽车轻量化，节能降耗，有利环保 汽车铝合金零部件回收再利用率高 提高燃油效率，加大载重能力 减少工序，提高装配效率 安全舒适 铝合金在汽车上的应用优势 汽车轻量化 汽车铝合金典型件 1、发动机 大众最先进的6.0L W12发动机 北极星V8发动机 汽车轻量化 汽车铝合金典型件 3、车身覆盖件 捷豹XJ的基础车身就是铝合金材料，在保证了强度的同时，提高了空间体积，还使整车的灵活性得到了最大限度的保留。 捷豹XJ铝合金车身 日本本田公司生产的Insight hybrid轿车车身用铝合金达162kg，比钢车身减重约40%。 Insight hybrid轿车车架 汽车轻量化 （2）轻金属材料 ?镁合金 易加工 资源丰富 开采技术成熟 回收率高、 回收无污染 比强度、 比刚度高 阻尼减震 性能高 镁及其合金 汽车质量减轻、提高载荷及有效承载能力（与铝相比，镁可使重量减轻21%，与灰铸铁相比，可减轻50%） 降低废气排放及燃油成本提高燃油经济性综合指标 减震性能好，降低汽车噪音及震动 镁合金在汽车应用中的优势 汽车轻量化 镁合金减速器外壳 镁合金减速器外壳采用压铸的方法制造，具有重量轻，噪音低的优点。 1 减速器外壳 典型镁合金零件应用 汽车轻量化 2 变速器 典型镁合金零件应用 Weight： 6.74kg Material：VW030 Volume : 240,000 SVW Santana Transmission Case 汽车轻量化 典型镁合金零件应用 4 刹车踏板支架 Weight：1.29kg Material ：AM60B Volume : 80,000 SGM Buick Regal Brake Pedal Bracket 汽车轻量化 （3）轻金属材料 ?钛合金 密度小、 比强度大 可绿色回收 易加工 与钢材同样的 设备工艺 记忆功能 用于车身方便 复原 屈强比值大 高、低温 力学性能好 耐蚀性强 不受路面盐类 及废气的影响 钛及其合金 汽车轻量化 在汽车上，钛可用于制造发动机气门、承座、气门弹簧、连杆、紧固件等 1 钛连杆 钛合金汽车连杆 除了减轻重量外，还可提高使用性能，抗振、节约燃油。一般用于高档车中。兰博基尼-Diablo、法拉力-F355 、-360 M ， -550 M 、还有保时捷-911 GT3等都采用钛合金来制造连杆。 钛合金在汽车工业中的应用 汽车轻量化 2 钛合金排气系统 钛合金具有良好的高温力学性能和抗腐蚀性能，不亚于甚至超过了不锈钢的指标，所以，很适用于排气系统。而且其它轻合金元素无法用于排气系统，如果要在排气系统中减轻汽车重量，钛及其合金是唯一能够替代钢的新型轻质材料。目前钛合金排气系统主要应用于赛车、改装车或高档轿车中。 钛合金排气系统 钛合金在汽车工业中的应用 汽车轻量化 3 钛弹簧 弹性模量仅为钢的55% 高屈强比、低切变模量 所需圈数少 节省空间 减轻重量 可提高30~40%共振频率 钛合金在汽车工业中的应用 优良性能 汽车轻量化 新材料在汽车上的应用 1.轻金属在汽车上的应用 2.高强度钢在汽车上的应用 3.其他材料的应用 汽车轻量化 优点 2.高强度钢在汽车上的应用 强度优于普通钢板、成本低于铝镁合金，使高强度钢板成为未来汽车结构材料的主体。 ULSAB-AVC白车身（BIW）的用材比例 1.优良的成形性能 2. 回收利用性好 3.可利用传统生产装备 4.修理和保险 5.延迟的时效性和非时效性 7.良好的连接性能和保形性能 8.保证塑性延展性的同时，强度高，冲压件质量轻 汽车轻量化 高强度钢板的应用和作用 注：Ps 为压溃强度，AE为压溃吸能，Pt为压痕抗力，P为微量变形抗力，σw为疲劳强度， σb为抗拉强度，t为板厚，σp为成形构件应变下的流变应力，ED为动负荷设计弹性模量，n为常数。 汽车轻量化 速腾车身三层整体车门 车门框架为三层钢板，中间一层高强度热成型钢板厚度达到2mm，相当于普通车身钢板的3倍。当发生碰撞时，车门吸收强烈撞击产生的巨大能量，大大提高了安全