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浅析离合器常见故障的诊断与排除 2008级汽车制造与装配五班 目录 第五章 结论 第三章 常见离合器的结构与特性 第二章 离合器概述 第一章 绪论 第四章 离合器常见故障维修与维护 第一章 绪论 返回目录 离合器的发展状况 在早期研发的离合器机构中，锥形离合器最成功。 现今所用的盘片式离合器的先驱是多片盘式离合器，它是直到1925年以后才出现的。 石棉基摩擦材料的引入和改进，使得盘片式离合器可以传递更大的转矩，能耐受更高的温度。 离合器已在原有基础上得到不断改进，乘用车上愈来愈多地采用双质量飞轮的扭转减震器，能更有效地降低传动系噪声。 近年来湿式离合器在技术上不断改进，在国外某些重型牵引汽车和自卸汽车上有开始采用多片湿式离合器。 上一页 论文的内容 随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加。我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。本篇论文重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成。没有离合器手动挡汽车将无法起步，并且难以实现挡位变换。在汽车使用中，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。 返回目录 第二章 离合器概述 返回目录 离合器的功用 1、保证汽车平稳起步。 2、保证传动系换档时工作平顺。 3、防止传动系过载。 上一页 离合器的分类 汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。 摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。 离合器工作原理 离合器的工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力耦合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 第三章 常见离合器的结构与特性 返回目录 常见轿车离合器的基本结构及特点 摩擦片式离合器的基本构造 汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。 摩擦式离合器又分为湿式和干式两种 几种常见摩擦离合器的结构特点 1. 膜片弹簧离合，转矩容量大且较稳定；操纵轻便；结够简单且较紧凑；散热通风性能好；摩擦片的使用寿命长。 2. 周布弹簧离合，所用的螺旋弹簧是线性的，当摩擦片磨损后，弹簧伸长，压紧力下降，这对离合器可靠传扭是很不利的。 3. 中央弹簧离合器，中央弹簧离合器的压簧不和压盘直接接触，因此压盘由于摩擦而生的热量不会直接传给弹簧使其回火失效。 常见轿车离合器的工作特性及原理 工作特性 离合器接合过程的滑磨是其重要特性。 工作原理 1-离合器盖2-飞轮3-压盘4-膜片弹簧5-后钢丝支撑圈6-分离弹簧拉勾7-前钢丝支撑圈8-分离轴承 图3-1 膜片弹簧离合器的工作原理 第四章 离合器常见故障维修与维护 离合器常见故障分析 离合器使用维护注意事项 第四章 离合器常见故障维修与维护 返回目录 离合器常见故障分析 离合器打滑 离合器分离不彻底，挂挡困难 离合器接合时抖动 离合器异响 离合器使用维护注意事项 注意离合器使用寿命 防止传动系过载 防止离合器打滑 结论 本文介绍了轿车离合器的功能、作用、结构，并通过以典型离合器为例，分析了轿车离合器的故障原因、解决办法，维修方式，以及如何正确使用、维护轿车离合器，尽量避免离合器的故障发生，延长使用寿命。对于未来，自动传动系统是汽车传动系统的发展趋势，虽然我国乘用车还以手动档居多，但就近年来的发展行情看，在轿车领域自动档车也应占50%左右，而其他部分发达国家或地区自动档车早已是其主流产品。但无论怎样发展，离合器作为汽车部件中的一个重要地位是不会改变的。现今及未来，作为AMT（机械式自动变速器）的开发中，电控离合器是AMT 系统的核心和研究的难点。离合器的自动操纵在了解了驾驶员操作意图并做出相应反应，确保了汽车在有良好的起步行驶性能的前提下还避免过分滑磨引起摩擦片的早期磨损。显然，对离合器的自动控制系统要求很高，而采用电控是最有效的途径。所以随着电子技术的发展，电控离合器在汽车自动变领域也会有很广泛的发展空间。 下一页 2008级汽车制造与装配五班