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辅助逆变器论文：基于前端高频DC-DC环节的地铁辅助逆变器研制 【中文摘要】地铁辅助逆变系统是地铁车辆上的一个必不可少的关键电气部分,它负责为空调机组、通风机、照明、电加热器等交流负载提供稳定的三相380V电源。作为地铁车辆的重要组成部分,其运行的可靠性对整个车辆的稳定可靠运行有很大的影响。基于系统的研究和工程实践,本文提出了一种辅助逆变系统方案,并对方案进行了理论验证和工程实现,最终仿真以及实验结果验证了方案的可行性。首先阐述了地铁辅助逆变器系统的要求,比较了高频逆变器对工频逆变器的优点和技术先进性,针对高频逆变器前端直流环节采用ISOP电路结构优化了系统的功率密度和可靠性,根据工程需求选择了合适的拓扑方案。其次,根据系统要求的技术指标,对地铁辅助逆变器系统进行了参数设计,综合考虑电压,电流,频率,效率,温度,产品可靠性,价格等因素选择了合适的产品,同时对变压器,吸收电路,驱动电路等做了优化设计,最终通过仿真验证了参数设计的合理性。再次,对系统进行了控制策略分析。DC-DC电路采用ISOP拓扑结构,造成输入不均压,输出不均流,影响了系统的可靠性,通过输入均压环以及输出电压闭环控制策略,有效的解决了均压均流问题,通过交错控制改善了输出电流纹波影响,减小了滤波参... 【英文摘要】Subway Auxiliary Inverter System is an indispensable electrical part in subway vehicle. It provides the three-phase 380V power supply for AC load such as air conditioning units, fan, lighting, electric heater etc. As an important part of the subway vehicle, the operational reliability of the Auxiliary Inverter System has a significant influence on the stable and reliable operation of the whole vehicle. Based on the system research and engineering practice, this text puts forward a solution of Auxiliary Inve... 【关键词】辅助逆变器 串联输入并联输出 交错控制 SVPWM VVVF 【英文关键词】Metro Auxiliary Inverter System ISOP inter-leaving SVPWM VVVF 【目录】基于前端高频DC-DC环节的地铁辅助逆变器研制 致谢 5-6 中文摘要 6-7 ABSTRACT 7 1 绪论 10-14 1.1 选题意义及背景 10 1.2 地铁辅助逆变器特点 10-11 1.3 本论文的特点 11 1.4 本论文的主要研究工作和内容 11-14 2 地铁辅助逆变器系统拓扑研究 14-22 2.1 地铁辅助逆变器系统要求 14-15 2.2 工频逆变器与高频逆变器比较分析 15-18 2.2.1 工频逆变器方案 15-16 2.2.2 高频逆变器方案 16-17 2.2.3 综合评述 17-18 2.3 直流环节高频逆变器串并联分析 18-21 2.3.1 ISOS拓扑分析 19-20 2.3.2 ISOP拓扑分析 20-21 2.3.3 拓扑方案选择 21 2.4 小结 21-22 3 地铁辅助逆变器系统设计 22-40 3.1 逆变器系统系统参数指标 22 3.2 系统主电路设计 22-36 3.2.1 预充电电路设计 23-25 3.2.2 网侧滤波电路设计 25-27 3.2.3 DC-DC开关器件设计 27-28 3.2.4 IGBT吸收电路设计 28-29 3.2.5 高频变压器设计 29-32 3.2.6 整流电路及中间直流滤波设计 32-33 3.2.7 整流桥吸收电路设计 33-34 3.2.8 三相逆变器设计 34-35 3.2.9 输出滤波电路设计 35-36 3.3 系统控制电路设计 36-39 3.3.1 IGBT驱动及保护电路设计 36-37 3.3.2 采样检测电路设计 37-39 3.4 小结 39-40 4 地铁辅助逆变器系统控制策略 40-60 4.1 控制系统综述 40-41 4.2 DC-DC电路控制策略 41-48 4.2.1 均压均流影响分析 41-43 4.2.2 均压均流解决方案 43-46 4.2.3 交错控制 46-48 4.3 DC-AC电路控制策略