超限货物运输建筑限界.docVIP

TG/HY245-2012 铁路超限货物运输线路建筑限界管理规定 ? 第一章 ??总 则 为确保铁路超限货物运输安全，规范建筑限界管理，根据《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》和《铁路超限超重货物运输规则》等有关规定，制定本规定。 本规定适用于办理超限货物运输标准轨距的国家铁路、合资铁路、地方铁路、铁路专用线和专用铁路。 铁路建筑限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓，其分类和标准执行《铁路技术管理规程》有关规定。限界检测是指对既有设施设备在距轨面不同高度处最接近线路中心线的点共同构成的横断面轮廓（即实际限界）的检查和测量。本规定所称限界指实际限界。 铁路线路及其邻近的建筑物、构筑物、设备等（与机车车辆有直接相互作用的设备除外），不得侵入规定的铁路建筑限界。 限界检测和数据格式应符合铁道行业标准。限界检测设备应定期进行计量检定或校准。限界管理应使用铁路建筑限界管理信息系统，并制定相应的管理办法，实现数据管理与运用信息化。 各有关单位要高度重视铁路建筑限界管理工作，健全管理机构，明确管理职责，动态掌握超限货物通行径路及其限界变化情况，确保限界资料完整、准确，并积极运用先进的技术和设备，不断提高限界管理水平。 第二章 管理职责 ? 日常管理 设施设备管理单位应动态掌握设施设备限界变化情况，并及时向铁路局业务主管部门报告，铁路局业务主管部门审核后将限界数据报总工程师室。区段综合最小限界发生变化时，总工程师室应及时通知货运处、调度所；区段综合最小限界缩小时，须报铁道部运输局。 既有线施工需要临时缩小限界的，由建设管理单位提前30天按《施工缩小限界申请表》(附件)格式要求提出申请，铁路局业务主管部门审核后，报货运处审批。 施工限界小于所在区段的综合最小限界，铁路局货运处以超限超重货物运输电报形式报铁道部运输局审批（施工时间不超过10天，或施工期间可以临时恢复原限界，或可以组织绕行，不影响超限车辆正常通行的除外）。 外的，施工缩小限界申请已获批复， 施工单位申请施工时，应附限界变更批复凭证。建设管理单位要加强监督检查，确保施工单位在施工过程中严格按照批复要求办理。 设施设备日常维修（如线路拨道、抬道等），造成其他设备限界变化时，施工设施设备的管理单位须通知相关设施设备管理单位共同确认限界后逐级上报。 因不可抗力造成限界缩小的，设施设备管理单位要在确保安全的情况下，及时测量限界并逐级上报。 既有线技术改造应尽可能改善限界条件，不得缩小既有限界。 每年春秋两季对铁路技术设备进行定期检查时，须认真核查其限界变化情况（桥梁、隧道等必须使用专用检测车的设施设备除外）。 车站要准确掌握超限车通行径路上的详细限界资料。 铁路局每年年底须将管内办理超限货物运输的线路（含合资铁路、地方铁路）限界资料加盖铁路局公章后报铁道部运输局。 第四章 ?侵限整治 铁路局要建立侵限设施设备统计台帐。铁路局各业务处室要组织落实侵限设施设备整治工作，设施设备管理单位要建立侵限设施设备台账，并实行销号管理。 设施设备管理部门应制定侵限设施设备整治方案并纳入年度工作计划，所需费用纳入财务预算，逐步减少侵限设施设备。 对确因客观条件造成侵限桥隧较多、接触网高度及支柱限界不达标的限界紧张区段，短期内无法整治的，设施设备管理单位要加强管理，杜绝人为因素缩小限界，并采取相应的安全保障措施。 对设施设备违法侵入铁路建筑限界的单位和个人，由铁道部或铁路管理机构按《铁路运输安全保护条例》依法处罚。 ? 第五章? 附则? 本规定由铁道部运输局负责解释。 本规定自2012年7月1日开始施行。铁道部前发《关于加强限界管理全面检测铁路建筑接近限界的通知 施工缩小限界申请表 年 月 日 建设管理单位 　 联系人及电话 　 施工项目名称 　 起止时间 　 施工地点起讫里程 　 是否超限车通行径路 　 施工内容 　 限界尺寸（基于轨面并按规定进行曲线折减后的数值） 　 施工期间接触网最低高度? (mm)