1718《车站信号自动控制》课程设计任务书.docVIP

课程名称：《车站信号自动控制》 设计题目：电气集中电路控制逻辑分析及报警仿真 院 系： 计算机与通信工程系 专 业： 铁道信号 年 级： 2014级 姓 名： 学 号： 指导教师： 陈林秀 西南交通大学峨眉校区 2016年12月16日 课 程 设 计 任 务 书 专 业 铁道信号 姓 名 学 号 开题日期：2016年11月11日 完成日期：2016年12月 16日 题 目 电气集中电路控制逻辑分析及报警仿真 一、设计的目的 在车站联锁的发展过程中，就技术而论已经经历了机械集中联锁和电气集中联锁两代。现在正从电气集中联锁向以计算机为代表的电子联锁过渡，或者说，正进入计算机联锁时期。我国的电气集中联锁系统(以下简称6502系统)的联锁功能是比较完善的，电路结构层次是清晰的，电路的定型率是很高的。6502电气集中联锁是计算机联锁系统的依据，因此对电气集中联锁系统的正确理解有助于计算机联锁系统的应用。同时，电气集中系统中对室外设备的控制电路仍然是保留的，并且学会对电路的分析方法和技巧有助于对现场新设备电路的灵活变通。 二、设计的内容及要求 （1） 6502电气集中选择组控制逻辑分析 （2） 6502电气集中执行组控制逻辑分析（进路锁闭与信号开放、进路解锁） （3） 道岔挤岔报警仿真设计 （4） 信号机灯丝断丝报警仿真设计 说明：（1）（2）根据指定的进路写出完整的逻辑分析过程 （3）（4）要求以教材图为例，对两种报警电路进行认真分析，然后对其报警过程及处理方法进行仿真设计（二选一） 三、成 绩 指导教师 陈林秀 2016年11月11日 选择组逻辑分析（D1→IIG调车基本进路） 办理D1→IIG调车基本进路时，先按下进路始端1A, D1AJ励磁吸起自闭，发车继电器DJJ电路DJJ励磁吸起。后按下IIDA，使IIDAJ励磁吸起自闭同时接通DJJ自闭电路。由1AJ和SIIDAJ的前接点为—6线供电DJJ吸起后接通“KF--Q”，为JXJ自闭电路供电。 接通5—6线后，使进路中的、，动作顺序为：1JXJ↑→1/3 1DCJ↑→D5JXJ↑→D15JXJ↑→17/19 2DCJ↑→27 DCJ↑→SIIJXJ↑,同时D5JXJ↑→D5ZJ↑, D5JXJ↑→D5FKJ↑, D15JXJ↑→D15FKJ↑。D1JXJ励磁吸起后接通FKJ励磁电路自闭，同时断开1AJ的自闭电路使1AJ落下。D1AJ的落下断开DJJ的励磁电路。IIJXJ吸起证明进路已经选出，IIJXJ吸起后接通ZJ电路，ZJ，并断开IIDAJ的自闭电路，使IIDAJ落下IIDAJ的落下DJJ的自闭电路，DJJ落下DJJ落下后使“KF--Q”断电，1JXJ、D5JXJ、D15JXJ和SIIJXJ复原 二、