[建筑]济徐高速公路江苏段项目执行报告.docVIP

济宁至徐州高速公路丰县北互通至徐州段 项 目 执 行 报 告 江苏省交通工程建设局 二○一○年十月 济宁至徐州高速公路丰县北互通至徐州段 项目执行报告 前 言 济宁至徐州高速公路是交通运输部提出的《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中长三角地区高速公路网的组成部分，也是《江苏省高速公路网规划》“五纵九横五联”中横二的一部分。济徐高速公路途经丰、沛及铜山3县全长79.446公里。，建设工期年。济徐高速公路公路Ⅰ级工程概算投资亿元。高速公路变刚度复合地基优化设计变截面双向水泥土搅拌桩加固高速公路软弱地基研究 1.5建设目标 以“传承两汉文化、打造苏鲁神脉、争创精品示范”为目标，坚持理念创新、科技创新和服务创新，积极开展“两创三比”活动，充分体现徐州地区的文化、生态、旅游、景观等地域特色，使高速公路建设与人文历史等和谐统一，在精细优质、环境友好、资源节约等方面取得新突破，构筑代表江苏高速公路新形象、新品牌的省级示范工程。 二、工程质量管理 建设过程中，我们紧紧围绕省厅提出的“保持全国领先，力争全国第一”的总体目标，交通工程质量有了更深的内涵，按照可持续发展的要求，内在质量优、外观形象美、科技含量高、环保意识强、文化氛围浓的精品工程牢固树立细节决定成败细节决定品牌理念，大力精细化管理收费广场等水泥混凝土路面施工实施意见沥青路面防污染管理规定成立了质量创优工作领导小组，各、项目经理部建立了相应的机构，上下建立了“职责明确、分工精细、目标细化、横向到边、纵向到底”的质量管理体系，研究制定了质量创优工作实施计划把首件工程的实施当作一项重要任务来抓，首件工程达不到精品的分部分项工程不允许开工，后续工程达不到首件工程技术要求的不允许施工严格规范各级试验检测工作我们狠抓各工地试验室试验检测工作的同时，充分发挥第三方试验检测队伍专业技术设备优势，严格外委试验管理，检测频率和覆盖面并建立了试验检测管理通报制度电子台帐上报制度规范了工地试验室的地方矛盾复杂、协调难度较大，原材料价格不稳定、工程建设资金紧张等, 在省厅、省和市委、市政府的正确领导下，在工程沿线各级地方党委政府的支持下，全体建设者以工程建设为载体，认真贯彻落实科学发展观，周密组织，狠抓落实，团结奋进，。加大对各阶段进度均衡性和节点工程控制的力度，加大形象进度在考核中所占比例在满足工程质量的前提下，对工作量及形象进度均达到要求的单位予以奖励，对虽完成工作量计划任务但形象进度没完成者视情况给予处罚，而对完不成进度计划者予以重罚。充分抓住有利施工时机，加大人力、物力、财力投入，全员的积极性、主动性，形成比、学、赶、帮、超的良好氛围，严格维护合同严肃性人员、机械有效地维护合同的严肃性工程建设中存在不确定因素，特别是涉及到施工图设计考虑不周、地方通行、水系的调整、地方矛盾等方面设计变更、损失补偿等，以积极、认真、谨慎的态度，寻求科学的解决办法，按照合同文件及相关规定妥善处理，重大变更组织会审会或专家会讨论。加强对临时便道、便桥和交叉路口特种作业人员持证及施工机械设备工地易燃易爆品、施工人员居住场所危险源的控制和管理各参建单位对安全生产工作的重视程度普遍提高，安全隐患排查专项行动取得了明显成效。专门制定了详细的预立卷验收工作计划，明确档案收集、整理、组卷的范围和时间，确定档案管理示范单位，举办档案管理讲座依据项目档案验收办法的要求高速公路变刚度复合地基优化设计高速公路变刚度复合地基优化设计变截面双向水泥土搅拌桩加固高速公路软弱地基研究推广应用变截面双向水泥土搅拌桩，《变截面双向水泥土搅拌桩加固高速公路软弱地基研究》采用现场试验、室内模型试验、三维数值模拟和理论分析相结合的研究方法和技术路线，明确变截面双向水泥土搅拌桩加固软土地基的施工工艺和质量控制与检测方法，研究变截面双向水泥土搅拌桩单桩承载力、复合地基承载力特性、路堤荷载下变截面双向水泥土搅拌桩复合地基沉降变形特性、路堤荷载下变截面双向水泥土搅拌桩复合地基固结特性建立变截面双向水泥土搅拌桩复合地基的设计理论。通过该研究，不仅可以保证水泥土搅拌桩施工质量，避免出现工程质量问题，还可加大水泥土搅拌桩的间距，节约投资，具有重大经济和社会意义。桥面铺装质量的好坏,将直接影响到汽车的行驶质量和桥梁的使用耐久性。为避免桥面铺装混凝土的早期破坏,增加行车的舒适性,延长铺装及桥梁主体的使用寿命,，切实提高各参建单位管理水平专门研究制定了下发至各参建单位，适时开展专项检查通过文明创建，施工现场秩序、驻地建设、职工水平等都得到了提高，展示了高速公路建设队伍的良好形象“全面达小康、建设新江苏”的总目标，紧紧围绕“用科学发展观统领高速公路建设”这一主题，对广大参建干部、职工进行党的宗旨、党纪政纪、优良传统作风、职业道德教育，大兴求真务实、开拓创新、团结