24 辅助元件.pptVIP

2.4 辅助元件;本章提要;砑左友侧先僦濉逾丙悦医鄯伶广腿粒统驯耀髡娩赫超觥注继戳悸莸氛式参业欢纠宀伙纱粼几岈俩啾奄粟钤挪刽材力萁删鳃明帷饣睢萨辏腓浈黟触;2.4.1 滤油器; 一般对过滤器的基本要求是： （1）能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。 （2）滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏。 （3）通流能力大，压力损失小。 （4）易于清洗或更换滤芯。;一. 性能参数 过滤精度、额定流量、额定压差、最高工作压力等 过滤比βx=Nμ/Nd=滤器前大于某一尺寸的颗粒浓度 / 滤器后大于相同尺寸的颗粒浓度 当对于某一尺寸x的βx=20时，则x为公称过滤精度 当对于某一尺寸x`的βx`=75时，则x`为绝对过滤精度 ; 按滤芯的材料和结构形式，滤油器可分为表面型、深度型、吸附式滤油器及磁性滤油器等。按滤油器安放的位置不同，还可以分为吸滤器、压滤器和回油过滤器，考虑到泵的自吸性能，吸油滤油器多为粗滤器。;表面型：（1）网式滤油器 滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器一般用于液压泵的吸油口。;线隙式滤油器; 滤芯为微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于油液的精过滤，但堵塞后无法清洗。;保证滤油器能正常为了工作，不致因杂质逐渐聚积在滤芯上引起压差增大而损坏纸芯，滤油器顶部装有堵塞状态发讯装置1，当滤芯逐渐堵塞时，压差增大，感应活塞推动电气开关并接通电路，发出堵塞报警信号，提醒操作人员更换滤芯。; 烧结式滤油器;三 、滤油器在液压系统中的位置与作用;(2)泵出口油路上的高压滤油器; (3)系统回油路上的低压滤油器;安装滤油器时应注意：一般滤油器只能单向使用，即进、出口不可互换；其次，便于拆卸滤芯清洗；最后，还应考虑滤油器及周围环境的安全。 因此，滤油器不要安装在液流方向可能变换的油路上，必要时可增设流向调整板，以保证双向过滤。 作为滤油器的新进展，目前双向滤油器已经问世。; ①储存油液 ②散掉系统累计的热量 ③促进油液中空气的分离 ④沉淀油液中的污垢;开式油箱 1—回油管;2 —泄油管;3 —泵吸油管;4 —空气滤清器; 5 —安装板;6 —隔板;7 —放油孔;8 —粗滤油器;9 —清洗窗侧板; 10 —液位计窗口;11 —注油口;12 —油箱上盖; 下面根据图所示的油箱结构示意图分述设计要点如下:;（3） 设置空气滤清器与液位计。空气滤清器的作用是使油相箱与大气相通，保证泵的自吸能力，滤除空气中的灰尘杂物，有时兼作加油口。它一般布置在顶盖上靠近油箱边缘处。;（5） 油箱正常工作温度应在15-66?C之间，必要时应安装温度控制系统，或设置加热器和冷却器。 （6） 最高油面只允许达到油箱高度的80%，油箱底脚高度应在150mm以上，以便散热、搬移和放油，油箱四周要有吊耳，以便起吊装运。 ;2.4.3 蓄能器; 蓄能器能吸收系统压力突变时的冲击，也能吸收液压泵工作时的流量脉动所引起的压力脉动。;蓄能器的结构形式; 活塞式蓄能器中的气体和油液由活塞隔开。活塞1的上部为压缩空气，活塞1随下部压力油的储存和释放而在缸筒2内来回滑动。这种蓄能器活塞有一定的惯???，和O形密封圈存在较大的摩擦力，所以反应不够灵敏。; 皮囊式蓄能器中气体和油液用皮囊隔开。皮囊用耐油橡胶制成，内充入惰性气体，壳体下端的提升阀能防止皮囊膨胀挤出油口。;; 重力式蓄能器主要用冶金等大型液压系统的恒压供油，其缺点是反应慢，结构庞大，现在已很少使用。;注意事项： ①原则上以垂直安装（油口朝下）为宜 ②装在管路上的蓄能器需用支架固定 ③蓄能器与管路之间应安装截止阀，以便系统长期停用以及充气或检修时将其切断 ④蓄能器与液压泵之间应安装单向阀，以防止泵停转时蓄能器内的压力油向泵倒灌;小 结 ;小 结