东方航空南方航空财务报表对比PPT.pptVIP

中国南方航空股份有限公司 对比公司：中国东方航空股份有限公司 产业描述 Common Size Comparative Trend Percents Ratios 目 录 宏观经济环境分析 航空运输业 交通运输业 产业描述 1.1 宏观经济环境分析 产业描述 从国内形势来看，中国经济增速稳中向好。 国民收入继续增长。 产业描述 1.1 宏观经济环境分析 1.1 宏观经济环境分析 产业描述 2011年1月-2013年12月工业生产以及投资、消费、出口需求同比增长趋势 社会消费品保持稳定增长，固定资产投资较快增长，出口增速有所回落，进口增速略有加快。 1.2交通运输业 产业描述 2012年1季度-2013年4季度交通运输业及全国企业景气指数 注：企业景气指数为通过企业景气调查中企业家对本企业经营状况好坏的判断，综合反映经济运行状况和预期走向的指标。 企业景气指数的取值范围均在0-200之间，以100为临界值，当指数大于100时，反映企业景气状态是良好的、乐观的； 当指数小于100时，反映企业景气状态是不佳的、悲观的。 国家统计局发布的数据显示，2013年4季度全国企业景气指数为119.5，比2012年同期回落了4.9点，也比2013年3季度回落了2.0点。交通运输、仓储和邮政业企业景气指数为113.3点，较2012年同期回落了4.8点，但较2013年3季度上升了2.3点，且低于全国企业景气指数6.2点，差距有所收窄。 交通运输业企业景气程度持续回升 产业描述 受益于经济环境的向好，交通运输行业表现平稳，整体运行呈现1季度回落、2季度企稳、3季度向好和4季度平稳发展的态势。交通运输行业固定资产投资增速回升，投资结构进一步优化。铁路客运量受益于高铁线路开通数量的增多而持续增长，民航客运也始终保持两位数以上的增速。货物运输也受益于经济的企稳持续得到改善，铁路货物发送量在2013年9月份实现了2013年以来的首次正增长、4季度继续攀升，公路货物发送量增速逐季加快。 1.2交通运输业 产业描述 1.3 航空运输业 三大航客运市场份额的逐渐丢失 产业描述 1.3 航空运输业 尽管三大航集团且战且退，客运市场份额明显下滑，但无疑例外地在主基地稳扎稳打，确保市场控制力。 目前，三大集团在主基地市场基本保持一半以上的市场份额，确保持续拥有强大的枢纽市场控制力。其中，南航集团、东航集团和国航集团在各自主枢纽机场的份额分别达到54.8%、56.5%和48.1%。三大航在主基地市场的强大实力，不仅是由于其不惜投入重兵，还因为三大枢纽均已面临饱和，市场增量有限，而三大航在有限的增量中均有较为优先的分配权。这使得其他公司难以进入其核心市场，确保其核心市场的稳定。 南航 东航 国航 货运方面：2013年全年，我国航空运输实现货运量726万吨，同比增长2.31%，增速较2013年前3季度提高0.51个百分点，而2012年同期为负增长；航空运输完成货物周转量168.58亿吨公里，同比增长2.86%，增速较2013年前3季度提高0.06个百分点，而2012年同期为负增长。 2013年1月-2013年12月航空货运情况及累计同比增速 产业描述 1.3 航空运输业 2013年1月-2013年12月航空客运情况及累计同比增速 客运方面：2013年全年，航空运输实现客运量3.54亿人次，同比增长10.86%，增速较2013年前3季度下降0.14个百分点，同比加快1.66个百分点；航空运输完成旅客周转量5658.49亿人公里，同比增长12.59%，增速比2013年前3季度下降了0.31个百分点，同比加快了2.19个百分点。 产业描述 1.3 航空运输业 产业描述 1.3 航空运输业 受宏观经济疲软及外贸不振影响，中国航空货运市场在2012年持续低迷，逐月货运增速均为负增长。2013年，经济的温和复苏使得航空货运环境回暖，同时，国内快递行业的快速发展也推动了国内航空快件数量急速增加，进而推动了航空货运量的提升。航空客运则受经济增速下降以及限制“三公”支出的影响，公务、商务需求减少。不过受益于航空票价的整体偏低和旅游市场的旺盛需求，航空客运还是保持了较快的增长。 Common Size Comparative Trend Percents Ratios Financial Analysis Trend Percents 流动资产 2010年2月收到了南航集团的股权购买款项人民币1,607,850,000元，交易已经完成。 20