[建筑]一个城市交通的国际典范——巴西库里蒂巴市整合公共交通系统.pdfVIP

综 述 一个城市交通的国际典范 ——巴西库里蒂巴市整合公共交通系统 段里仁 库里蒂巴市是巴西东南部帕拉南州的首府，该市是 日本交通专家中村文彦先生认为库里蒂巴市的公共 巴西发展速度最快的城市之一。1950年市区居民为30万 交通系统是实现城市可持续发展的典范。 人，到1990年猛增到210万人。在此期间，库里蒂巴市 的经济基础发生了急剧变化，由过去一个单纯的农产品 1库里蒂巴市整合公共交通系统的构成 加工中心变成了现在一个实力强大的工商业中心。而且 库里蒂巴市整合公共交通系统 （The Integrated 与巴西其它城市比较，城市大气污染小，犯罪率低，市 Transport System）由340条线路、1550辆车构成，每 民教育水平高。 天客运量为190万人。这340条线路覆盖了库里蒂巴市 为什么库里蒂巴能够在其它城市失败的问题上取得 的1100km道路，其中公共汽车专用道为60km，公共汽 成功呢？先进的城市管理者们把库里蒂巴变成了一个展 车日行驶里程为38000km。 示城市发展风格的活实验室：它侧重于发展公共交通而 1.1快速线（Express Routes） 不是私人汽车；适应环境而不是破坏环境；采用恰当的 即该市五条主轴线道路上的公共汽车专用道，如图 技术而不是一味追求用高科技来解决问题；让市民参与 1、2所示。库里蒂巴市的五条主要干线每条都由三条平 创新而不是单纯由政府制定总体规划。 三十余年来库里蒂巴市的公共交通发展可以说是世 界之典范。 联合国认为，库里蒂巴是国际典范城市，它向许多 城市介绍了它的公共交通系统。这个系统包括设立公共 汽车专用道、修建管状的公共汽车候车站、分散运输线 路和在公共汽车候车站设立售票处等。那里的交通运输 系统适应用户的需要，采用的是专用道和运输线路一体 化的作法。 世界银行认为，库里蒂巴的公共交通系统是世界上 最好、最实际的城市交通系统，它的示范性不仅适应于 发展中国家，而且也适应于工业发达国家。事实上，纽 约、温哥华和里昂等城市已开始仿效库里蒂巴建立它们 图１库里蒂巴市以五条主轴线为主构成的城市道路网络系统 自己的快速公共交通系统。 城市中心公交车 白色 30人 美洲开发银行的交通运输专家查里斯·赖特认为， 传统公交车 黄色 80人 巴西库里蒂巴拥有世界上最好的公共交通系统，建议其 小型公交车 橙色 80人 它拉美城市向它学习。赖特认为，库里蒂巴的交通系统 区际单通道公交车 绿色 110人 甚至优于日本城市和一些欧洲国家的首都，因此也值得 区际双通道公交车 绿色 160人 大站快车 银白色 110人 第一世界的大都市仿效。这位专家说，库里蒂巴采用的 特快单通道公交车 红色 110人 技术适用于任何一个国家，因为它采用的是简单和低费 特快双通道公交车 红色 160人 用的解决办法，例如设立公交专用道和改善行人流通状 特快三通道公交车 红色 270人 况等。 图2六种不同颜色的公交车 2001-1 1 1 综 述 行的车道组成。中间是公共汽车专用道，包括两条快速 1.