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海西汽车维修救援服务规范（试行） 一、汽车维修救援企业入网条件 1、已取得一、二类汽车维修经营许可且上年度维修质量信誉等级AA级以上企业，或经市、县两级道路运输管理机构审核认定的三类专项维修及快修业户； 2、具备24小时救援服务能力，有24小时救援电话和值班维修技术人员； 3、有与维修救援相适应的设备和专用施救车辆； 4、具备完善的维修救援管理制度和服务流程，承诺遵守本规范。 二、汽车维修救援网络入网申请 海西汽车维修救援网络实行会员制，维修企业申请加入海西汽车维修救援网络，应当向所在地县级道路运输管理机构提交以下材料： 1、《海西汽车维修救援网络入网申请书》（格式附后）； 2、企业所在位置示意图。 三、救援中心服务规范 1、救援服务中心工作流程 2、救援服务中心值班人员接到求助电话以后应在2分钟内确定最佳维修救援网点，向求助者提供救援网点的24小时救援服务电话等相关信息。在主动征求求助者意见的基础上，可直接调度救援入网企业实施救援。 3、救援服务中心应建立救援工作台帐（格式附后）。 四、汽车维修救援入网企业服务 2、汽车救援服务收费标准 救援服务收费由救援出车费、抢修工时费、材料费、施救拖车（吊车）费组成，救援入网企业明示救援服务收费标准，合理收费，鼓励协商和免费出车救援。（1）救援出车费。救援距离在10km以内的救援出车费不超过30元/次，救援距离10km～20km间的救援出车费不超过60元/次，救援距离在20km以上面议。（2）抢修工时费和材料费按《福建省机动车维修行业工时定额和维修费计算方法》规定结算。（3）维修救援费用应当面结清，并开具维修结算票据。（4）施救拖车（吊车）费应按照有关规定结算，鼓励下浮。（5）救援网点单位应及时将维修救援工时单价报当地市、县两级道路运输管理机构备案并在单位明显处公示。3、汽车救援服务响应时间（1）救援距离在10公里以内的，维修救援企业应自接到电话起40分钟内到达现场。 （2）救援距离在20公里以内的，维修救援企业应自接到电话起60分钟内到达现场。 （3）救援距离超过20公里的，由维修救援企业和求救车主双方约定到达时间。（4）遇特殊路段或不可抗拒因素（包括交通堵塞、交通管制、道路施工等）时，以上救援时间可适当延长。救援单位如不能及时到达，应及时通知车主，告知车主可能延误的时间。 4、 汽车施救作业深度（1）抢修作业深度：维修救援企业外出抢修原则上以能快速排除故障为目的，主要进行一般故障排除，如：补充燃油、蓄电池应急充电或搭电、更换备胎、更换保险丝等作业。 （2）夜间服务深度：维修救援企业在夜间进行救援服务 时，原则上以现场排除故障为主，对于现场无法排除故障的，应将车辆拖回企业，第二天优先安排维修。（3）救援过程中如发现相关需维修的故障项目，应预先告知车主，经车主确认后方可进行相关的维修作业。 5、汽车救援质量要求（1）维修救援单位所救援的车辆种类应在经营许可范围之内。（2）车辆维修救援应按交通部《机动车维修管理规定》和国家有关标准进行。救援人员应严格按照汽车维修相关标准和规定进行作业。（3）救援成员单位应加强维修救援安全管理，维修救援人员应当执行安全生产操作规程，不得违章作业。如维修救援现场为机动车道，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。（4）保证维修配件质量，禁止使用假冒伪劣汽车配件和各类辅助料，确保车辆维修质量。（5）维修救援质量活动不得污染环境，救援所产生的废弃物应进行回收处理。 6、汽车维修救援标识使用 救援入网单位应在施救车辆和救援服务车辆的醒目位置喷涂全省统一的维修救援标识，救援抢修人员应着印有统一救援标识的反光背心。7、汽车救援服务记录和台帐维修救援入网企业应使用统一的维修救援企业服务记录和台帐（格式附后）。救援任务完成且人员回厂后应立即电告“114”服务台，并在“救援记录表”中记录备查。五、监督管理1、市、县级道路运输管理机构具体负责本辖区内维修救援入网企业的监督管理。各地市运管处应按照《海西汽车救援联盟标识》要求，及时组织辖区救援联盟的维修成员单位配备统一的救援装备及其标识。求助者对维修救援单位提供的救援服务不满意的，可以拨打“114”投诉。2、救援入网单位不遵守维修救援服务规范，救援服务电话的接通率不高、不提供施救服务，服务质量差、收费不规范和有责投诉多的，县级道路运输管理机构逐级上报省级道路运输管理机构后，应责令其退出维修救援网络，记入企业的信誉档案，并向社会发布。3、维修救援单位应建立并妥善保存救援业务登记档案和车辆维修档案，按季度向辖区市、县级道路运输管理机构报送统计报表，一年内累计两次未按规定报送统计报表的，取消入网维修救援成员单位资格。