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《汽车电气设备》毛峰主编 第六章
第六章 仪表、报警灯与电子显示装置 第一节 汽车仪表 第二节 汽车报警灯第三节 汽车电子显示装置 第四节 汽车电子仪表 第五节 综合信息显示系统 第一节 汽车仪表 一般采用组合仪表 :组合仪表由面罩、边框、表芯、印制线路板、插接器、报警灯、指示灯及仪表照明灯等部件组成。有些组合仪表内还有稳压器和蜂鸣器。 组合仪表内主要有:燃油表、水温表、发动机转速表及车速里程表等。不同车型有所不同。 桑塔纳2000轿车组合仪表 一、电流表 1、作用:指示蓄电池充放电电流的大小。 2、指针指示“+”侧时,表示蓄电池在充电。指针指示“-”侧时,表示蓄电池在放电。 3、电流表正极接发电机正极,电流表负极接蓄电池正极。 目前,很少车型使用电流表。 电磁式电流表 动磁式电流表 二、机油压力表 1、作用:用来指示发动机润滑系统机油压力的大小。 2、电路组成:由机油压力表及传感器组成。 3、可用机油压力报警灯替代。 电路图 工作原理: 当点火开关闭合时,机油压力表的电路为:蓄电池正极→点火开关→机油压力表接柱15→机油压力表内双金属片11的加热线圈→接线柱9→传感器接柱7→接触片6→传感器内双金属片4上的加热线圈→触点→弹簧片3→接铁,回到电源负极。 电流通过双金属片11和4的加热线圈时,就会使双金属片11和4受热变形。 油压低,作用在触点上的压力小。触点打开时间长,闭合时间短,使电路中的平均电流值很小,所以双金属片11受热变形小,指针的偏转角度不小,指示低油压。 当油压升高时,触点压力增大,使双金属片向上拱曲。触点打开时间短,闭合时间长,平均电流值大,使得双金属片11受热变形量增大,指针12偏转角度增大,指示高油压。 三、水温表 1、作用:指示发动机冷却液工作温度。 2、电路组成:由水温表和传感器组成。 3、水温表:有电热式和电磁式两种。 传感器:有电热式和热敏电阻式两种。 4、一般情况下,水温表与水温报警灯同时使用。 1、电热式水温表配电热式水温传感器 2、电热式水温表配热敏电阻式传感器 3、电磁式水温表 4、红旗轿车水温表及水温报警灯电路 四、燃油表 1、作用:指示汽车油箱中的存油量。 2、电路组成:由燃油表和传感器组成。传感器位于油箱中。 3、分类:电热式仪表 电磁式仪表 1、电磁式燃油表 工作原理: 当油箱无油时,线圈2被短路。线圈1中的电流达到最大,产生的电磁吸力最强,吸引转子3使指针指向“0”的位置。 当油箱中的燃油增加时,可变电阻5的阻值变大,使线圈2中的电流增加,而线圈1中的电流减小,在线圈1和线圈2的合成磁场作用下,转子带动指针向右偏转,指针指向高刻度位置。 当油箱装满油时,线圈2的电磁力最大,指针指向“1”的位置,当油箱中油为半箱时,指针指向“1/2”的位置。 2、电热式燃油表 工作原理: 当油箱无油时,传感器浮子7在最低位置,将可变电阻5全部接入电路,加热线圈中的电流最小,所以双金属片3没有变形,指针指示“0”的位置。 当油箱中的油量增加时,传感器浮子上浮,带动滑片6移动,可变电阻的阻值减小,加热线圈中的电流增大,双金属片3受热变形,带动指针向右转动。 五、车速里程表 1、作用:用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程的仪表。由车速表和里程表两部分组成。 2、分类: 1)磁感应式车速里程表 2)电子式车速里程表 磁感应式车速里程表 电子式车速里程表 组成: 车速传感器、电子电路、步进电机、车速表及里程表等组成。 奥迪轿车指针式电子车速里程表 步进电机 六、发动机转速表 工作原理: 低压电路导通时,C2被充电。 低压电路截止时,VT导通, C2放电。从而驱动电流表。 放电电流的平均值与发动机的转速成正比。将电流平均值定为转速即可。 典型汽车仪表电路 一、常见汽车报警灯 1、机油压力报警灯 (1)弹簧管式 (2)膜片式 3、燃油不足报警灯 特点: 热敏电阻为负温度系数。温度低,阻值大。 当在油中时,电阻很大,灯不亮,当油下降热敏电阻露出时,电阻值小,灯亮。 4、制动液不足报警灯 舌簧管式开关位于制动总泵中,也用于冷却液、挡风玻璃洗涤液等电路中。(也用做传感器) 5、制动器摩擦片使用极限报警灯 以奥迪车为例: 如图,一般情况下,与制动液不足共用一个报警灯。 6、制动灯及线路报警灯 特点:利用舌簧管开关控制报警灯 7、制动系统故障报警灯 特点: 在双管路之间安装差动阀,用差动阀控制报警灯开关。 正常制动时,差动阀柱
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