导热油炉1PPT.ppt

导热油炉系统;一、导热油炉工作原理;二、导热油炉系统组成及其作用;（二）导热油炉系统的主要设备的作用： 导热油炉炉体 导热油炉通常由无缝钢管盘成数组受热面，煤气被喷嘴雾化喷入炉内燃烧，产生高温火焰与烟气，在受热面之间流动，导热油在炉管内以设计规定的流速流动，燃料产生的热能通过炉管壁传给导热油，使其升温，并向炉外输出。 ;罗茨风机 导热油炉加热燃烧所需燃料的输送设备。 送风机 导热油炉加热燃烧所需空气的输送设备。 ;油过滤器 导热油供热管路系统中的杂质，对系统正常运行是很不利的，尤其一些固体杂质，一旦被吸入循环泵，将打坏高速旋转的泵转子叶片，因此必须安装油过滤器。油过滤器中，有网状过滤芯套，可以挡住这些杂质，在供热系统运行一段时间后，可将过滤芯套中的杂质排出。;膨胀槽 膨胀槽是钢制容器，上部有排气放空管、溢流管、液位报警器等，下部有膨胀管，在油气分离器处，与供热系统的主循环管道相连，膨胀槽在正常供热时，并不参与热载体的循环流动，但膨胀槽是热载体供热系统所不可缺少的设备，有着重要的作用。 ;贮油槽 贮油槽主要用来贮存高位槽、炉管及系统排出的导热油，正常工作时应处于低液位状态，随时准备接受外来导热油，排气口应接到安全区，且不得设置阀门。 导热油循环泵 循环泵是推动导热油不断循环之动力源。;注油泵 用来向系统补充或抽出导热油，供操作人员调度系统中导热油之用。 安全阀 安全阀应设置在系统进口或出口管线上，且与炉体间不得设置阀门，主要用来防止阀门的误操作而引起的导热油升温超压 ;调节阀组 调节阀燃气、空气流量，已达到控制导热油温度的目的。 燃气缓冲罐 主要用于缓解燃气系统的压力波动，使系统工作更平稳。 ;三、导热油炉系统巡检路线;四、导热油炉系统巡检内容及标准;11.高位槽、地下储槽、导热油炉出口管、燃气缓冲罐安全阀开启正常，铅封完好。 12、导热油备用泵、注油泵每天早班盘车一次，每台设备每次盘车不少于一圈半，要求无泄漏、卡阻、摩擦、响声等异常现象，并盘至本班位置。 13、煤气冷凝液水封排液正常。 14、检查导热油炉火焰燃烧情况。 ;五、导热油炉启停作业程序;2、向系统输入导热油 1）将新购置的导热油用卸油泵卸入导热油地下槽内。 2）打开导热油地下槽底部的加热蒸汽阀门，给导热油加热，控制导热油温度为50-60°c。 3）观察导热油地下槽液位，待液位达到2/3时，启动注油泵向导热油膨胀槽内注入导热油，注油时，所有通入膨胀槽及大气的阀门都要打开以排除空气。 4）打开各塔再沸器导热油进出口阀门，使再沸器及管道内充满导热油。 5）关闭注油泵的出口阀门，停注油泵，启动导热油循环泵，使导热油冷循环，观察膨胀槽的液位，如果液位下降，应进一步向膨胀槽内补油，（膨胀槽的液位低低连锁时，热油泵与注油泵均不能启动）冷循环2-3时后，切换到B泵，并活动相关阀门，然后检查并清洗循环A泵入口过滤网，如此反复操作，值至过滤网中没有杂质为止。 6）将导热油在系统内冷循环24小时，确保排除系统中的气体并过滤杂质，同时检查系统是否有泄漏现象。;3、导热油炉正常自动点炉 点炉之前，确定导热油系统处于冷循环状态。 1）将导热油炉控制画面切入“启停画面”。按下“自动点炉”按钮，确认热媒炉无联锁状态； 2）现场防爆柜盘面上按下“复位”按钮，“自动点炉准备就绪”灯亮。若此灯不亮，可按K8查看当前是否存在联锁，如存在联锁点，应将联锁排除。 3）现场防爆柜盘面上按“开车”；系统自动执行开车程序。 ---主燃气调节阀与风阀锁定点火开度；执行氮气吹扫30S ---开车3s后开始关风门，保持40s； ---开车4s后风机启动，风机启动信号送出45s时风机投联锁，此时若风机运转信号未送至PLC柜，系统自动停车； 4）关风门结束开始执行大风吹扫程序 ---约3分钟，风阀开度60%，风量维持在最大风量20000m3/h；;---执行检漏程序，先自动打开放空阀，判断第一道切断阀是否密封，后检漏判断第二道切断阀和放空阀及喷前压力的取压管是否密封，检漏若不通过则联锁停车，需检查漏气点排除故障； 5）大风吹扫结束20s风阀回点火开度，风量在点火风量； 6）点火枪开始工作，2s后点火煤气阀打开，点火放空阀关闭； 7）点火枪工作10s；之后点火枪停止工作； 8）点火煤气阀开10s后长明灯投联锁；电离火检能看到火，则认为该燃烧器的长明灯有火，看不到火时就执行长明灯联锁停车（主燃气阀开之前）。 9）点火枪停止工作15s后主燃气切断阀开、主燃气放空阀关。 10）主燃气阀开15s后主火焰和喷前压力低低投联锁；