隧道洞口施工专项方案.docVIP

隧道洞口施工专项方案 工程概况 本标段隧道按200km/h双线隧道设计，并预留提速条件，满足开行双层集装箱列车运输的要求。轨道类型为有碴轨道。洞内采用重型轨道碎石道床，铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨。隧道进出口都为浅埋不良地质，采用明挖方法施工。道洞门均采用斜切式。 二、施工准备 征地拆迁完毕后，清理场地，测量放样，定出边仰坡开挖线和开挖轮廓线。 三、施工工艺 1、洞口及明洞段开挖 洞口处开挖采用人工配合挖掘机按边、仰坡开挖线逐层向下进行开挖，开挖后对边仰坡围岩及时进行锚喷防护，进入暗洞施工一段距离后，及早进行洞门施工，洞门（包括明洞）范围内衬砌与洞口环节衬砌采用衬砌台车整体浇筑。 2、地表处理及截水天沟 进出口洞门施工前先进行测量放线定出截水天沟位置，及早组织施工，以利截排水。同时将洞口段开挖线以外10～15米范围的漏斗、洼地、危石等进行处理，确保边仰坡稳定。 3、洞口土石方开挖 洞口土石方用挖掘机挖装，开挖方法采用自上而下分层分台阶进行，台阶高度2～3米，石方采用弱爆破，挖掘机、装载机装碴，自卸汽车运碴。 4、边仰坡刷坡与支护 边仰坡刷坡自上而下分层进行，每层高度1.5m，随开挖及时进行锚网喷或骨架护坡等支护。 5、明洞施工 明洞施工工艺流程见图1。 图1 明洞施工工艺流程 1）明洞开挖 明洞土石方开挖采取横向分层纵向分段的方法进行施工，采用挖掘机开挖，必要时采取弱爆破和人工配合机械刷坡，装载机装碴自卸汽车出碴。按照设计施作边仰坡防护。开挖完成后进行基底处理，基底承载力达到要求后施作仰拱、填充混凝土，填充混凝土在仰拱混凝土终凝后进行浇筑。 2）仰拱及洞口基础施工 仰拱施工采用全幅施工，基础开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。钢筋安装前先根据测量放样的水平、中线点，设置定位钢筋，再安装钢筋，保证钢筋位置的正确。 明洞及洞门侧壁基础应设置在稳固的地基上，基础埋设宽度和深度应符合设计要求；当两侧侧壁地基松软或软硬不均匀时，应采取措施加以处理。 3）拱墙二衬砼浇注 明洞衬砌采用整体台车进行混凝土浇注，砼利用泵送入模，插入式振捣器振捣。洞口衬砌与隧道洞门整体灌筑后再进行洞顶回填施工。 4）防水层施工 洞门及明洞拱墙混凝土浇注完成且强度达到设计强度100％后在洞门结构拱墙外侧施做3cm厚M10砂浆保护层。将混凝土基面整平后，然后再施作防水板铺设。 5）明洞回填 明洞回填施工在洞门施工完毕，砼强度达设计强度后进行。先施工两侧回填浆砌片石，然后回填碎石土，从下至上，按设计对称分层进行。回填土分层夯实，采用人工配合机械进行分层夯实。施工过程中确保防水层不被破坏。当明洞回填完成后，及时进行洞口及洞顶的绿化及防护工作，避免雨水冲刷。 6、施工要点 （1）洞门构造、尺寸以及基础埋深允许偏差要符合设计要求； （2）洞门及洞口明洞附近的排水、截水设施施工尽早做好，并与洞外排水系统连通，以免地表水冲刷坡面； （3）洞口及洞口明洞处仰坡和边坡坡度的施工允许偏差为±5％；洞口土石方不使用集中药包爆破，以免影响仰坡、边坡的稳定，对土质、风化剥落的坡面和坡脚，予以防护，不允许出现塌方现象； （4）洞门及洞口明洞衬砌施做完成后，洞口边仰坡与衬砌外缘相交处须填塞密实，以防积水。 四、监控量测 隧道监控量测工作必须紧跟开挖面进行，在隧道正洞洞身支护完成后，尤其是仰拱施工完毕后，喷锚支护已闭合成环，及时进行全断面监控量测，随时掌握围岩动态和初期支护的工作状态，保证围岩稳定和施工安全，指导和确定二次衬砌施作时间。重点在本标段大回山隧道断层处的监控量测。 针对软弱围岩、断层破碎地带及其影响带的要加强围岩监控量测,分别进行开挖工作面和初支后量测. 1、开挖工作面量测 工作面量测应在每次开挖后进行一次，在拱顶、拱脚及边墙处埋设测点进行拱顶下沉和水平收敛量测。及时调整工序及预留变形量、开挖进尺等，便于指导施工，确保施工安全。初期支护完成后，在拱顶、拱脚及边墙处埋设测点进行拱顶下沉和水平收敛量测 在开挖工作面后,将开挖轮廓扩大30cm～50cm,长度不小于5m作工作室以便于施作管棚 在开挖工作后面约2m范围内,安设钢拱架紧抵掌子面,注意钢拱架应按线路中线、纵坡加管棚设计的外插角设置 在钢拱架上精确测放出每根管棚的位置，并将管尾焊在钢拱架上 立模灌注砼套拱,将钢拱架孔口管理于砼内,使钢拱架孔口管在钢管钻进 过程中不变形走位,确保管棚轴线正确 采用跟管钻机钻进和带入钢管,在钻进过程中,必须用测斜仪经常检测,严格控制管棚轴线 联接管路密封孔口 压水检查 压注浆液达到设计压力和流量