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GGT Factory Rev:B 油漆的组成 調漆 A 調漆作業: (原漆:稀釋劑:硬化劑) 油漆分為︰單液型與雙液型（區別，單液沒有加硬化劑） 注意︰ 必須在規定的時間內用完，若沒有，必須做報廢處理 前處理 噴漆前處理工藝 A. 擦拭油污. B. 表面除塵. 噴涂作業 A. 手工噴漆. B.ABB機器人噴漆 C.羅大力噴漆 风干过程 色差（Color different） 色差原因 1.? 涂料有誤差; 2.? 調和稀釋比例未依標準作業:調和前未將塗料攪拌均勻，即倒出進行調和（原料沉澱）。調和黏度太濃或過稀（用黏度杯管理時，應搭配重量比確認，因溫差現象會對量測秒數造成相對影響，低溫狀態下，液體流動速度較慢，除非儲存及調和塗料之場所為恆溫、恆濕管制）。 3.? 噴塗作業參數異常; 4. 不良品修補重塗時膜厚差異造成顏色誤差（帶藍色系列塗料較明顯）。 噴塗作業參數異常： 1.??? 霧化壓力、吐出量、噴塗距離控制偏差。 2.??? 霧化壓力大時，銀粉較浮，顏色偏白（一般顏色而言） 3.??? 霧化壓力小時，銀粉較沉，顏色偏深（一般顏色而言） 4.??? 塗料吐出量大時，銀粉較沉，顏色偏深（一般顏色而言） 5.??? 塗料吐出量小時，銀粉較淺，顏色偏淺（一般顏色而言） 6.??? 噴塗距離遠時，銀粉較浮，顏色偏白（一般顏色而言） 7.??? 噴塗距離近時，銀粉較沉，顏色偏深（一般顏色而言） 橘皮（Orange Peel ） 橘皮（Orange Peel） 颗粒及产生原因 棉絮及產生原因 主要来自衣服纤维，人员走动太多，未穿防尘衣。 也有来自劣质空气过滤网。 流漆 流漆 起因（CAUSE） a) 喷得过厚，空气压力太低，扇形太窄，枪距太近，运枪太慢。 b) 使用太差的天那水。 c) 粘度调整不正确。 d) 素材表面或气温太低。 e) 表面脏污。 针孔（Pinholing） 针孔（Pinholing） 起泡（blowing)： 起泡的原因(cause)： 這是由于涂膜附著力和層間結合力很差﹐造成局部或全部剝落的現象。 1﹕漆前處理不當﹐表面殘留油﹐水或脫膜劑﹔或有色金屬未進行適宜的表面處理。 2﹕底材表面太光滑。 3﹕底涂層放置太久﹐重涂間隔周期太長﹔或涂層烘烤過度﹐影響自身附著力和面層結合力。 4﹕舊漆膜表面未打磨直接涂漆。 5﹕底﹐面涂料創立配套﹐造成層間結合力差。 6﹕未涂底漆直接在底材上刮涂膩子。 7﹕底涂層含有硅油類助劑﹐影響重涂漆膜的侵濕結合。 8﹕有色金屬﹐塑料表面的預涂底漆選用不當。 干喷/异常光泽低（Dry spray/loss of gloss) 起因(CAUSE) a)底漆太差或底漆未干就喷面漆. b)稀释剂太差或加了不合适的添加剂. c) 素材前处理不当或喷漆手法不对. d)素材质量太差 e) 高湿低温时漆膜干燥太慢. f)溶剂蒸气在漆膜表面冷凝. g)表面被污染. 附著性系涂膜表面對底材表面物理和化學作用的結合力的總和。它受底材的濕潤性及表面粗糙度影響﹐測試時由百格實驗來鑒定。 具體做法﹕使用百格刮刀在測試產品表面切划百方格﹐并以3M610膠帶粘附于方格之上﹐迅速揭起膠帶﹐觀察脫漆狀況﹐判定其附著性。 目前，判定的標準為不可〉＝４Ｂ（即脫漆面積不可超過５％） 耐酒精，耐摩擦測試 判定的依據︰在規定的測試條件下，不可漏底材 銅釘扭拉力測試 通常是基底有锈迹(擴大）、污垢、小凹孔、磷化渣质、水汽等被封在漆膜底下，漆膜在烤干或受热（受熱膨脹）时，这些物质彭涨将漆膜顶起造成。 脫漆的原因 描述（DESCRIPTION） 虽然漆膜表面光滑,但漆膜表面光泽异常偏低. 噴漆信賴性測試項目 附著力測試（百格） 膜厚測試 耐酒精測試 耐摩擦測試 鉛筆硬度測試 光澤度測試 銅釘扭拉力測試 圖1 圖３ 圖４ 圖２ 附著力測試 圖３ 圖２ 圖４ 圖１ 物鏡式膜厚測試 砝碼 治具 圖一 圖二 圖四 圖六 圖三 圖五 鉛筆硬度測試 4B -3B -2B -B –HB-F-H-2H-3H-4H SOFT ………………………………………. HARD 判定的依據︰依客戶的要求，用對應硬度的鉛筆，依照上述操作步驟，划過，用橡皮擦拭後，不留痕跡 鉛筆硬度判定依據 扭力測試 拉力測試