广州西塔台风天兔测试报告.doc

西塔项目 台风“天兔”影响下结构健康监测报告 暨 南 大 学 二〇一三年十一月十八日 目 录 1 监测概况 2 1.1 测试背景 2 1.2 测试时间 3 1.3 测试人员 3 1.4 测试内容 3 1.5 测试位置 3 1.6 测试设备 4 2 风场测试数据分析 5 2.1 风速、风向时程 5 2.2 平均风速和风向 7 3 结构风致振动测试数据分析 9 3.1 楼层风致加速度响应 9 3.2 加速度响应功率谱分析 12 3.3 结构自振频率分析 16 台风“天兔”影响下西塔风场特性与 风振响应分析 监测概况 测试背景 2013年第19号热带风暴“天兔”于9月17日02时在菲律宾以东的西北太平洋洋面上生成于2013年9月18日早晨加强为强热带风暴，于2013年9月18日20时加强为台风于2013年9月19日11时加强为强台风于2013年9月19日17时加强为超强台风。超强台风“天兔”于21日下午穿过巴士海峡后进入南海东北部海面，逐渐向广东沿海靠近，并于22日在广东惠来到台山一带沿海登陆，登陆时强度为强台风（38-45米/秒，13-14级），登陆后继续向西偏北方向移动，到23日早晨“天兔” 图1 台风“天兔”行走线路示意图 测试时间 鉴于台风于22日晚上开始影响广州，在台风到达之前，进行监测调试，并于9月22日下午-23日进行全程监测。 测试人员 开展本次监测任务的是西塔结构健康监测联合体的监测团队，其中包括副教授1人，博士研究生2人，硕士研究生5人。 测试内容 测试内容包括台风影响下的结构顶部风环境和103层的风致振动加速度响应。 测试位置 顶部风速仪布置如图2所示，加速度测试楼层位置为103层，如图2所示，分别测试两个主轴方向的加速度响应。 图2 风速仪测试位置 图3加速度传感器布置示意图 测试设备 图4为各类振动信号数据采集系统的布置示意图。 图 4 振动数据采集测试系统 风场测试数据分析 风场数据由风速仪采集获得，风速仪选择西塔顶部作为采集点，因为结构顶部风速变化较大，且顶部周围无明显遮挡，是最佳观测点。螺旋桨风速仪和超声风速仪安装在离地面高度439m处，经水平校正，仪器头部朝北为0度风向角，顺时针变化为正。 风速、风向时程 在图5-8中，开始时间均为9月22日18：35，共采集约21个小时的数据，记录了台风影响广州的全过程。从图5中可以看出，9月23日凌晨4点左右，风速出现最大值，达到25m/s。图6中，表示竖向风速，正负值表示风向，正值为从下向上吹，负值为从上往下吹。对比图6、7可以发现，竖向风速小于水平风速，说明水平风速占主导位置。 图5 三维总风速时程 图6 竖向风速时程 图7 水平风速时程 图8 水平风向时程 图8是风向时程图，前半段显示为一段黑条，原因是风向角在350度到10度之间徘徊，加之数据较多（达数十万），造成数据紧密相连，这段数据体现出风向集中在正北风向，这与广州地区常年观测的气象资料得出的以北风为主的结论是吻合的。在凌晨3点左右，风向转为100度左右，此方向角对应的是东偏南方向，而台风“天兔”在广东惠来到台山一带沿海登陆 图9 10min平均总风速 图10 10min平均竖向风速 图11 10min平均水平风速 图12 10min平均水平风向 结构表面风压测试数据分析 本次测试还采集到了部分风压测点（测点F和G）的数据，如图13、14所示，图中负值表示负压，即吸力。图13、14显示，风压时程比较稳定，没有出现突变情况。以基本风压作为参考值进行比较，在10年重现期下，103层高度处的基本风压约为1KPa,图中显示数值都在这个范围之内。 图13 G测点风压时程 图14 F测点风压时程 结构风致振动测试数据分析 103层楼层风致加速度响应 103楼层在东西和南北方向的加速度响应如图15-16所示，从图中可以看出东西向的的加速度响应与南北向风致加速度结果相当，这与台风来自东南方的情况是相吻合的。最大加速度响应为2.16gal,与规范规定的满足舒适度要求的25gal，相差较远。 图15 103层东西向加速度时程 图16 103层层南北向加速度时程 加速度响应功率谱分析 对加速度时程进行频谱分析，结果如图17-18所示，实测加速度分析结果表明，结构以第一阶振型为主导振型。 图17 103层东西向加速度功率谱曲线 图18 103层层南北向加速度功率谱曲线 结构自振频率分析 根据加速度响应的频谱分析结果可以识别出对应方向的结构自振频率，如表1所示。从表中结果可以看出，实测结果与理论分析的结果比较吻合，两者相互验证，说明了结果的可靠性； 表1 103层加速度响应识别--西塔自振频率列表