田园城市理论的理解与应用.docx

田园城市理论的理解与实践随着工业在城市不断兴起，城市空气和水域受到严重的污染，城市内部交通阻塞日益严重，大量农村劳动力涌入城市，产生大量平民窟，同时也给城市造成住房严重问题，而城乡之间的差距也进一步拉大，造成典型的城乡二元结构。面对城市问题日益严重，在1898年，英国人霍华德提出田园城市来解决城市矛盾。田园城市理论的提出是针对当时英国大城市的城市弊端，倡导的是一次重大的社会改革，把城市当作一个整体来研究，联系城乡的关系，提出适应现代工业的城市规划理论，对人口密度、城市经济、城市绿化的重要问题提出相应的解决办法，对城市规划学科的建立起重要作用。首先我们要知道什么是“田园城市理论”，田园城市理论是为安排健康的生活和工业而设计的城镇理论，其规模要有可能满足各种社会生活，但不能太大，被乡村带包围着，全部土地归公共所有或者托人为社区代管。田园城市规划理论的内容包括：城乡协调发展很多城市学家认为一个卫星城市或新城，规划人口为32000人时，其城市用地1000英亩，农业用地为5000英亩，折合城市用地为122平方米/人，农业用地为610平方米/人。其合理的城乡用地，可以作为大城市的参考。一座大城市如没有一定规模的农业用地作为支撑，城市的健康发展会受到一定的影响。如我国的浙江和江苏两省很多城市就是缺少农业的支撑，就很难形成生态健康的现代都市。开拓综合规划农业用地的综合规划根据尊重自然的原则和依据地形形态来创建森林和农田绿地，使城市拥有足够的供氧基地，来缓解城市的空气污染，使人们能够呼吸良好的空气。同时也满足农业生产的需要，为城市居民生活提供物质基础。城市用地的规划针对工业化通病，把城市建设为自我滋养的社区结构，以及把城市的各个分支系统精心的安排，组织形成更有活力、更容易操作运转的城市。在建设中央社区时，必须在中央建立中央公园作为一座城市的标志物，在城市周围必须建设绿化带，把城市与田园的界限标明清楚，控制和稳定城乡的人口，使各个系统处于健康稳定的状态。城市交通的综合规划交通路线是一座中心城市与乡村的联系纽带，也是一座城市发展的重要组成部分。这也是田园城市规划理论提出来的大都市圈的规划构思的组成部分，中心城市与卫星城及周边乡村之间应该有快速便利的道路交通，才能把城市与乡村联系更加紧密。重视生态环境霍华德的田园城市规划理论的一个重点就是重视生态环境，城市是个有生命力的有机的整体，同时也是一个庞大的复杂的生态系统。环境是城市的重要组成部分，环境是否良好会影响城市的可持续发展。田园城市理论对国内外的影响及应用：根据田园城市理论的提出，在当时就有很大的影响。在1903年就组织“田园城市有限公司”筹备资金，在距伦敦56公里的地方购置土地，建立第一座田园城市—莱奇沃茨，莱奇沃茨的建设是霍华德田园城市建设实践的开端，莱奇沃茨田园城市规划严格按照霍华德的田园城市的线路建设，周围拥有广阔的绿化带、放射性大道，以及由政府大数控制的大型中央城镇广场，其次又在1920年距伦敦西北约36公里的韦林开始建设第二座田园城市。这两座城市的建立在伦敦引起重大的反应，为当时城市病严重的伦敦提供重要的规划思想，因此田园城市的建立是当时社会非常关注的，欧洲也纷纷效仿田园城市的规划思想来重新规划自己的城市。田园城市不仅仅只局限于在英国和欧洲的发展与应用。对我国也有重要的影响，从近代来看，在20世纪20年代以后。中国大量吸收西方最新的市政体质和城市规划建设思想，当然，田园城市规划理论作为西方最重要的规划理论之一也随之传入中国。当时相关相近学科的新型市政学者积极把田园城市理论引进中国，他们希望能够防止中国的城市建设重蹈西方城市过去因“激进进展”而出现的各种城市问题，打破城市与乡村两者发展相互远离的状态，实现二者均衡发展；在当时情况下，新型市政学者对我国的城市建设依据霍华德的田园城市理论提出了详细的田园城市理论的实施计划。但他们却忽视了霍华德以土地制度改革为核心的“社会城市”的社会改革思想。因此田园城市理论在当时的背景下只能影响着城市的公园建设以及新的乡村建设。从现代来看，田园城市理论对我国的影响很广泛，随着我国改革开放的发展，城市化进程进一步加快。在城市地区伴随着城市病愈发严重。例如：大量乡村人口涌入城市，致使城市空间不断蔓延扩展，从而使当前脆弱的生态环境面临着重大的压力。然而农村人口的过度流出，造成乡村地区发展衰败，农业生产力下降。城市化的真正目的是在保证农业生产的基础上，让更多人享受城市发展带来的文明成果，而现实中乡村发展的停滞与落后、城乡的两级分化严重，在生态上资源的过度浪费和自然环境的远离等问题的出现，与城市化的真正目的背道而驰。而西方“田园城市理论”的思想为解决城市化产生的一系列与其真正目的背道而驰的问题提供了一条有效的解决途径。在我国利用田园城市理论解决城市问题的典型城市有成都、