纯电动客车用锂动力电池组测试技术标准研究.doc

纯电动客车用锂动力电池组测试技术标准研究 摘要：电动车用的动力电池组，由于需要大量的单体电池进行串联、并联成组，而且车辆运行条件、运行工况不同于普通的单体电池。大量的电池成组后将储存大量的能量。如果电池组在遇到短路、挤压、碰撞、高温、潮湿等极端情况下，有可能会出现燃烧爆炸等问题。因此，制定相关的标准来合理科学评价动力电池组的安全、可靠性能是非常有必要的。 在我国，电动汽车用锂离子动力电池标准已涵盖了产品规格尺寸、基本性能要求、安全性要求以及测试方法等方面，基本满足了我国电动汽车产业的需求。但是锂离子动力电池组的相关标准却很少。使得电动汽车用锂动力电池组的研究缺乏依据和规范。所以，本论文主要研究锂动力电池组的相关标准，强化标准修订和调研工作，提高标准的可操作性和有效性。 标准问题是影响锂电池产业发展的一大掣肘，相对于其他国家，我国的电池技术处于落后的阶段，标准体系不健全。本文借鉴国内外相关的主要动力用锂离子电池标准，从标准发布情况和涉及领域进行了分析，并针对锂离子产品标准中涉及的安全、性能技术要求及测试方法进行了分析研究。得出锂动力电池组的标准。在此，总结了国内外锂离子动力电池近期的相关标准 ISO 12405 系列、IEC 62660 系列、SAE J 2929、UL 2580、VDA 2007 以及 QC/T 743-2006，并对各标准的测试内容、测试范围、测试结果判定准则、暂存问题和展望等进行了归纳分析。得出电动客车用锂离子动力电池组测试标准研究。其中单体试验项目包括外观、极性、外形尺寸及质量、20℃放电容量、-20℃放电容量、55℃放电容量、20℃倍率放电容量、常温与高温荷电保持与容量回复能力、储存、循环寿命以及安全性等11项。模块试验项目包括外观、极性、外形尺寸及质量、20℃放电容量、简单模拟工况、耐振动性以及安全性等7项。标准中对安全性要求的规定较为全面和严格，对蓄电池模块的要求为每个模块由5只或以上单体电池串联组成，除不需要进行跌落试验外，其他安全性要求与单体电池相同。故电池组在进行过充电、短路、加热、挤压和针刺实验时，应不爆炸，不起火；进行过放电试验时，应不爆炸、不起火、不漏液。 关键字：锂动力电池组 安全测试标准 性能测试 电池标准化 Pure electric passenger cars with lithium power battery testing technology standard research Abstract： Power battery of electric vehicle, because need a lot of single cells in series, parallel group, and the vehicle running conditions, the operation condition is different from ordinary monomer battery. After a lot of battery group is a large amount of energy will be stored. If the battery in case of short circuit, extrusion, collision, such as high temperature, damp extreme cases, possible combustion, explosion and other problems. There for, formulate relevant standards to the reasonable scientific evaluation of the power battery is necessary to safe and reliable performance. In our country, the electric car with lithium ion power battery standard covers the product size, basic performance requirements, safety requirements and test methods, etc., basically meet the needs of the electric car industry in our country. But lithium ion power battery related standard rarely. Makes the study of electric vehicles using lithium-ion power battery