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7.汽车启动时和在长距离爬坡或需要超车时，应暂时停止压缩机工作。 * (四)制冷剂使用注意事项 （1）制冷剂不能混用 常用的制冷剂类型：R-12、R-134a(环保型制冷剂) 其中R是制冷剂英文单词Refrigerant的第一个字母。 （2）必须妥善保存。 （3）避免制冷剂接触皮肤：当眼睛接触到制冷剂时，用清水清洗15分钟。 （4）使用场所注意通风。 车型 制冷剂(g) 制冷润滑油 Jetta 800 ±50(700) 115+15cc Golf 850+30 115+15cc Bora 750+50 135±15cc AudiA6 750+50 245cc 制冷剂及冷冻机油添加量 * 原来加注R-12，现在不 能加注R-134a,理由如下： 如何区别系统是采用R-12还是R-134a？ 维修阀的形状不一样， R-134a是快速接头。 发动机盖的标签：具有明显的R-134a字样。 零部件的标签颜色：R-134a一般采用绿、兰色。 * R-12特性 A、无色无味低沸点（常压沸点-29.6℃） B、与大多数金属材料不起反应。 C、可以溶于矿物油，不与橡胶起反应。 D、含有氯原子，会破坏臭氧层。 E、会与水在高温下形成酸性物质。 F、在高温下会释放有毒气体 G、比氧气重，维修中制冷剂会注意安全 H、会破坏漆面 I、与冷冻油互溶，在维修时需要放制冷剂时应慢慢泄放，以减少冷冻油的排出 * （五）冷冻油使用注意事项 （1）使用规定牌号的冷冻油。 适用R-134a（合成油/ PAG或脂类油） 常见编号 ND-OIL8、ND-OIL9、YN-12 适用R-12（矿物油）常见编号 ND-OIL6、ND-OIL7、YN-9 （2）充注制冷剂时操作要迅速。 强吸水性，不能长时间暴露在空气中。 （3）冷冻油量要适当。 更换制冷系统元件应添加的冷冻油量（ml） 干燥瓶10-20、冷凝器30-40、蒸发器40-50、管道突然破裂10-20、压缩机40-50 （4）排放制冷剂时要防止冷冻油排出。 （5）禁用变质冷冻油。 冷冻油正常的颜色是淡黄色。变质后是黑色或棕色且有强6烈味道。 * 空调系统的常规检查 汽车空调系统平时应进行常规检查，检查时将汽车停放在通风良好的场地上，使发动机转速维持在2000r/min左右，鼓风机风速调至最高档，使车内空气处于内循环。 1.检查制冷管路表面温度 用手触摸制冷管路感受表面温度 触摸高压管路（从压缩机出口→冷凝器→储液干燥器→膨胀阀进口）时温度较高。 触摸低压管路（从膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口）时温度较低。在压缩机高低压侧应该有明显温差。 2.观察制冷剂系统有无渗漏 用眼观察制冷系统渗漏部位 制冷系统中的所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，说明此处有制冷剂泄漏。也可以用较浓的肥皂水涂抹在可疑之处，观察是否有气泡出现。 * 3.检查制冷系统工作情况 从安装在储液干燥器顶部的观察窗口判定工况。 a、制冷剂流动清晰、无气泡，若出风口是冷的，说明制冷系统工作正常；若出风口不冷，说明制冷剂已严重泄漏；若出风口冷气不足，关掉压缩机1min后仍有气泡慢慢流动，或在压缩机停止工作后的一瞬间制冷剂清晰无气泡，说明制冷剂过多。 b、制冷剂流动中偶尔出现气泡，膨胀阀结霜，说明制冷剂中有水分；若膨胀阀没有结霜，则制冷剂缺乏或有空气。c、窗口玻璃上有油纹，出风口不冷，说明完全没有制冷剂。d、制冷系统出现泡沫且很混浊，说明冷冻油过多。 * 三、空调系统常用检测设备（一）检修阀 （二）歧管压力表 * （三）制冷剂充注阀 * （四）真空泵 * （五）制冷剂检漏仪 JN5500A自动卤素检漏仪使用方法 在纯净空气中（无卤素气体）将仪器开关打开，听到几次缓慢的嘟嘟声后，再把仪器的探头对准要检测部位，如有制冷剂泄露，响声频率则加快。 * 四、空调装置的检修（一）空调压缩机的检修 低压侧压力高，压缩机内部泄露磨损。 高压侧压力低，缸盖密封垫漏气。 制冷效果不良，压缩机传统带打滑。 * （二）电磁离合器的检修 （1）检测电磁线圈电阻：线圈电阻3-5欧姆。 （2）检测工作电压：为蓄电池电压。 （3）检测工作电流：电流一般为3—3.6A。 （4）检查噪声。 （5）压板与皮带轮的间隙：0.2-0.5mm * （三）冷凝器的检修（四）蒸发器的检修 1.检查散热片是否被脏污或灰尘堵塞。 2.检查蒸发器温控开关。 将传感器放入水中，当水温增加到2°C时，开关应导通，当水温降到0°C时，开关应断开。 3.检查蒸发器温控开关串联的时间继电器。 继电器1接入线柱A与B之间接上蓄电池2,开关3、灯泡4,